【海客説】
近年來,日本積極介入南海,試圖令中國感受到來自東海和南海兩個戰(zhàn)略方向的壓力。三月底,中國海軍通過宮古海峽,雖然是常態(tài)化舉動,但成功破滅了日本這一妄想。
海外網(wǎng)(m.haiwainet.cn)海客縱橫寫作組學者馬堯認為,中國海軍這一招好比“圍魏救趙”,為何這樣講?請看本文分析。
隨著近年來中國海空軍頻頻進出第一島鏈,此類新聞已經(jīng)不再像當初那樣引人注目,讀者們想必已經(jīng)習慣了。然而日本正在學著習慣,但是明顯還沒有學好——這不,日本又開始為此咋咋呼呼——日本自衛(wèi)隊統(tǒng)合幕僚監(jiān)部消息稱,中國海軍第26批護航編隊的兩艘054A型護衛(wèi)艦和1艘903A型綜合補給艦于4月2日通過宮古海峽。日本海上自衛(wèi)隊第11護衛(wèi)隊軍艦和第5航空群的P-3C拍攝到這3艘軍艦出現(xiàn)于宮古島北東約110千米海域,隨後中國海軍編隊向東南方向駛?cè)ァH欢毤毱肺叮X得這次中國海軍通過宮古海峽還真有些不同,難怪日本大驚小怪。
構(gòu)成
我們首先看看這次艦隊的構(gòu)成。與以往一樣,054A型護衛(wèi)艦構(gòu)成了這支小型編隊的主體。作為中國海軍目前裝備數(shù)量最多的護衛(wèi)艦,054A型護衛(wèi)艦以其隱身性能好、資訊化程度和自動化程度高、功能多樣均衡得到中國海軍青睞。這次參加護航任務(wù)的護衛(wèi)艦“黃岡”號和“揚州”號入列後在海上遂行各項戰(zhàn)備演訓任務(wù)年平均時間長達130多天,可謂身經(jīng)百戰(zhàn)。
而編隊中最大的艦隻903A型綜合補給艦更是讓人回味。中國海軍正在走向遠洋,但中國缺乏海外基地,艦隊在遠洋行動只有依靠伴隨保障的戰(zhàn)鬥支援艦。戰(zhàn)鬥支援艦(也稱為綜合補給艦)不同於艦隊油船和補給艦,不僅攜帶補充燃油和液貨幹貨,還具有一定的海上修理保障和人員休養(yǎng),是更加完善的浮動基地。戰(zhàn)鬥支援艦動輒萬噸以上,美國海軍的快速戰(zhàn)鬥支援艦更是高達5萬噸,速度可以跟上航母戰(zhàn)鬥群的行動。這些大型船隻不僅艙室寬敞,還有寬大的直升機甲板,可以起降重型直升機,平時用於垂直補給和直升機維修,在必要的時候甚至可以補充艦隊的航空反潛能力,對於缺乏海外軍事基地的中國來説,綜合補給艦的地位可想而知。
對於任何一支希望執(zhí)行遠征和深海控制任務(wù)的現(xiàn)代化海軍來説,補給艦都是必不可少的。美國海軍當前使用的是4萬噸級補給艦(美國海軍稱其為補給油料船),共15艘,每艘可攜帶2.5萬噸燃料。英國皇家海軍有一艘3.1萬噸級補給艦,可攜帶1.5萬噸燃料。法國海軍有4艘1.7萬噸級補給艦,每艘可攜帶大約1萬噸燃料。903A綜合補給艦是在903型基礎(chǔ)上的改進,可攜帶超過1萬噸燃料,能同時給兩艘艦船加油。解放軍海軍使用的“橫向連接”補給法,需要有高度的海軍航行技巧來保持協(xié)調(diào):艦艇與補給艦必須以12節(jié)至16節(jié)的速度並排航行,相隔僅30碼(約合27米)。然後,補給艦向接收艦發(fā)射鋼索,這些鋼索可以幫助引導和連接輸油管以及用於輸送幹貨——例如給養(yǎng)和彈藥——的滑索。903A型綜合補給艦還可以搭載兩架直-8直升機,用於空運更大規(guī)模的物資,例如機械部件。
不難看出,中國海軍第26批護航編隊雖然不大,卻很精悍,而且艦齡普遍很短——都是2015年後下水的新艦。
動機
此次海軍編隊穿越宮古海峽的時機選擇非常巧妙:近年來中日海權(quán)矛盾有愈演愈烈之勢,日本由於國力以及道德領(lǐng)域的劣勢日益處於下風,因此不惜屢屢放出“大招”:組建日本版的“海軍陸戰(zhàn)隊”、“加賀”號直升機母艦入列、“出雲(yún)”號直升機母艦巡航南海;還不顧中日之間達成的政治默契,在臺灣問題上上下其手,充分顯示出日本一貫喜歡做小動作且對中國惡意滿滿的傳統(tǒng)。
此次中國海軍編隊穿越宮古海峽充分展示了中國海軍的威力——這個小型編隊雖然只有三艘艦,但是反艦、防空、反潛能力俱全,且具有遠洋作戰(zhàn)的能力。而對日本這個在軍事地理上非常脆弱的國家來説,海洋是其戰(zhàn)略屏障,一旦這個屏障不能完全掌握在自己的手裏,那麼其本土就完全暴露在對方的打擊之下——尤其是面對擁有現(xiàn)代遠端精確打擊體系的對手來説更是如此。換言之,中國海軍這次穿越宮古海峽是一次在地緣政治領(lǐng)域完美的海上力量運用——“圍魏救趙、 攻其必救”,讓日本意識到上述愚蠢行為的後果,促使其清醒。
日本如果想就此進行反撲,會發(fā)現(xiàn)是徒勞的:此次穿越宮古海峽不但不違反國際法,而且?guī)煶鲇忻郝?lián)合國安理會2008年12月16日一致通過第1851號決議,呼籲國際社會積極參與打擊索馬利亞沿岸的海盜和海上武裝搶劫行為。中國積極響應(yīng)聯(lián)合國號召,派出護航編隊前往亞丁灣進行護航。在護航過程中,中國海軍編隊護送了數(shù)千艘商船,其出色的表現(xiàn)獲得各國高度讚揚,日本無法冒天下之大不韙對此進行反對與抗議,只能吃個啞巴虧。
綜上所述,此次中國海軍編隊穿越宮古海峽,不僅體現(xiàn)在中國在海軍建設(shè)領(lǐng)域的成就,也顯示出中國在國際政治領(lǐng)域運用海軍這個國家戰(zhàn)略工具的技藝日趨成熟,更反映出中國海軍在功能領(lǐng)域的日益強化。可以預見,在未來的海洋權(quán)益鬥爭中,中國海軍將會發(fā)揮越來越大的作用。
(馬堯,上海外國語大學國際關(guān)係與公共事務(wù)學院特約研究員,海外網(wǎng)特約評論員)
[責任編輯:李帥]
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