加快西部地區(qū)交通建設(shè)有利於發(fā)揮我國(guó)經(jīng)濟(jì)迴旋餘地大、發(fā)展空間廣的優(yōu)勢(shì)，加快構(gòu)建新發(fā)展格局，也可有效發(fā)揮投資拉動(dòng)作用，為穩(wěn)定宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)作出貢獻(xiàn)

　　去年7月，習(xí)近平總書(shū)記在西藏考察時(shí)指出，“全國(guó)的交通地圖就像一幅畫(huà)啊，中國(guó)的中部、東部、東北地區(qū)都是工筆畫(huà)，西部留白太大了，將來(lái)也要補(bǔ)幾筆，把美麗中國(guó)的交通勾畫(huà)得更美。”

　　黨的十八大以來(lái)，我國(guó)西部地區(qū)交通發(fā)展按下了“快進(jìn)鍵”。從蘭新高鐵、川藏鐵路拉林段、新疆尉且沙漠公路等重大交通工程相繼建成通車(chē)，到中歐班列、西部陸海新通道等重要運(yùn)輸走廊高效運(yùn)轉(zhuǎn)，西部地區(qū)綜合立體交通網(wǎng)路初步形成，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步、邊疆長(zhǎng)治久安提供了有力支撐。前不久，國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》），同樣將拓展西部地區(qū)國(guó)家公路覆蓋範(fàn)圍作為重點(diǎn)之一。

　　經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通須先行。應(yīng)當(dāng)看到，儘管西部地區(qū)的交通水準(zhǔn)有了長(zhǎng)足進(jìn)步，但相比于中東部和東北地區(qū)仍有不小差距，要進(jìn)一步滿(mǎn)足當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，還要久久為功、加快建設(shè)。

　　從全國(guó)大局看，加快西部地區(qū)交通建設(shè)有利於發(fā)揮我國(guó)經(jīng)濟(jì)迴旋餘地大、發(fā)展空間廣的優(yōu)勢(shì)，加快構(gòu)建新發(fā)展格局。按照《規(guī)劃》，新增國(guó)家公路一半以上布設(shè)在了西部地區(qū)。把西部地區(qū)路網(wǎng)織得更密，既可助力當(dāng)?shù)爻薪赢b業(yè)轉(zhuǎn)移、吸引外來(lái)投資，發(fā)展旅遊、農(nóng)業(yè)、手工業(yè)等特色産業(yè)，也能有效提升我國(guó)與周邊國(guó)家之間的互聯(lián)互通水準(zhǔn)，助力高水準(zhǔn)對(duì)外開(kāi)放。

　　從當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)看，加快西部地區(qū)交通建設(shè)可有效發(fā)揮投資拉動(dòng)作用，為穩(wěn)定宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)作出貢獻(xiàn)。以公路為例，“十三五”以來(lái)，我國(guó)公路建設(shè)投資佔(zhàn)GDP比重約為2.4%，在穩(wěn)投資、穩(wěn)增長(zhǎng)方面作用十分顯著。改善出疆入藏交通運(yùn)輸條件，提升西部陸海新通道能力，強(qiáng)化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈樞紐功能，增強(qiáng)沿邊抵邊等重點(diǎn)區(qū)域路網(wǎng)韌性……今後一段時(shí)期，西部地區(qū)交通路網(wǎng)仍有不少短板要補(bǔ)，仍有許多任務(wù)亟待完成，這也恰恰為擴(kuò)大有效投資提供了廣闊舞臺(tái)。

　　人民交通為人民。加快西部地區(qū)交通建設(shè)，也是提升交通運(yùn)輸公共服務(wù)均等化水準(zhǔn)的題中應(yīng)有之義。黨的十八大以來(lái)，我國(guó)以民族地區(qū)、邊疆地區(qū)、革命老區(qū)、連片特困地區(qū)為重點(diǎn)，大力發(fā)展“四好農(nóng)村路”，讓貧困地區(qū)的“行路難”問(wèn)題得到歷史性解決。如今在西部地區(qū)，大部分20萬(wàn)人口以上城市可在1小時(shí)內(nèi)享受到公路、鐵路、民航多種運(yùn)輸服務(wù)。未來(lái)交通條件持續(xù)改善，將讓西部地區(qū)百姓享受更大出行便利、迎來(lái)更多發(fā)展希望。

　　加快西部地區(qū)交通建設(shè)，既要保持一定的速度和力度，也要注意把握節(jié)奏、穩(wěn)步推進(jìn)。不少西部省份地廣人稀，城鎮(zhèn)相對(duì)分散，交通基建的成本也相對(duì)較高。為此，我們既要著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)、提前謀劃，不失時(shí)機(jī)地推進(jìn)那些“早晚都要幹”的項(xiàng)目，也要充分論證、科學(xué)規(guī)劃，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)劃有序推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施，讓有限的資金産出更大的效益。

　　川藏鐵路、四川沿江高速、新疆烏尉高速……眼下，西部地區(qū)交通建設(shè)正多點(diǎn)開(kāi)花、持續(xù)發(fā)力。期待這些工程陸續(xù)建成運(yùn)營(yíng)後，能更好服務(wù)西部地區(qū)高品質(zhì)發(fā)展和人民群眾高品質(zhì)生活，為加快形成內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)路提供更有力的支撐。