中新網(wǎng)9月16日電 “9月29日，上海自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)(以下簡(jiǎn)稱上海自貿(mào)區(qū))將正式掛牌。”上海市政府參事室主任王新奎在12日參加華僑銀行大廈啟用慶典時(shí)如是説。上海自貿(mào)區(qū)總體方案也將公佈，自貿(mào)區(qū)將對(duì)包括航運(yùn)服務(wù)、金融服務(wù)，商貿(mào)服務(wù)等6大領(lǐng)域放寬對(duì)外限制。

　　“鳳形”影響長(zhǎng)江流域經(jīng)濟(jì)帶

　　上海自貿(mào)區(qū)整合的四個(gè)保稅區(qū)(外高橋保稅區(qū)、外高橋保稅物流園區(qū)、洋山保稅港區(qū)、浦東機(jī)場(chǎng)綜合保稅區(qū))，覆蓋了港口、海運(yùn)、空運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)等領(lǐng)域的物流市場(chǎng)。上海自貿(mào)區(qū)的建設(shè)也引起物流行業(yè)的普遍關(guān)注。

　　“長(zhǎng)江是全球最大的內(nèi)河水運(yùn)通道，長(zhǎng)三角是中國(guó)最具有競(jìng)爭(zhēng)力的經(jīng)濟(jì)區(qū)(2012年經(jīng)濟(jì)總量突破11萬(wàn)億元)。上海港能保持全球最大的集裝箱海港，靠長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶支撐；浦東機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)在2015年躍居全球最大貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，也靠長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶支撐。上海自貿(mào)區(qū)將是中國(guó)最大的物流特區(qū)，其發(fā)展會(huì)直接影響長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的物流業(yè)發(fā)展。”物流與供應(yīng)鏈暢銷書《供應(yīng)鏈為王》作者楊達(dá)卿説。

　　“如果用一張圖展示這種影響，這應(yīng)該是一張鳳形圖。” 楊達(dá)卿表示，“上海是鳳頭，長(zhǎng)三角是鳳身，浙江和江蘇是兩翼，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶是長(zhǎng)長(zhǎng)的尾羽。鳳凰像孔雀等大鳥，能飛多穩(wěn)飛多高，需要鳳頭控制方向，需要兩翼給力保障，還需要長(zhǎng)尾保持身體平衡。自貿(mào)區(qū)效應(yīng)的尾羽在由6個(gè)省和2個(gè)直轄市構(gòu)成的長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶。上海港在推出‘長(zhǎng)江戰(zhàn)略’後，目前其90%的集裝箱來(lái)自長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶。上海自貿(mào)區(qū)利好能發(fā)揮多大，還需長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶後援。”

　　業(yè)內(nèi)人士指出，“目前，自貿(mào)區(qū)不但影響傳統(tǒng)航空、海運(yùn)等物流業(yè)，也將影響國(guó)際電子商務(wù)及快遞等新興市場(chǎng)。”總部位居上海的東航集團(tuán)，其旗下的東航物流正在積極申請(qǐng)成為上海市跨境電子商務(wù)的掛牌試點(diǎn)單位。但“28.78平方公里的自貿(mào)區(qū)，對(duì)中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)、上港集團(tuán)等長(zhǎng)江流域的物流企業(yè)來(lái)説是小舞臺(tái)，更大的舞臺(tái)是自貿(mào)區(qū)帶來(lái)的供應(yīng)鏈服務(wù)大市場(chǎng)。”

　　上海將成亞太區(qū)供應(yīng)鏈核心樞紐

　　上海自貿(mào)區(qū)建設(shè)將對(duì)跨國(guó)企業(yè)在亞太地區(qū)的供應(yīng)鏈佈局産生怎樣的影響？

　　鐘鼎創(chuàng)投合夥人、董事總經(jīng)理董中浪指出，“世界500強(qiáng)企業(yè)中大多數(shù)亞太供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)中心將會(huì)從香港、新加坡等地移師上海。自貿(mào)區(qū)的金融開放將使得供應(yīng)鏈金融服務(wù)升級(jí)換代，使得上海成為全球供應(yīng)鏈最重要的節(jié)點(diǎn)。”

　　“自貿(mào)區(qū)將促成上海成為許多跨國(guó)企業(yè)在亞太地區(qū)最核心的供應(yīng)鏈樞紐。”楊達(dá)卿表示，“在未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，區(qū)域互通互融和産業(yè)互通互融，跨國(guó)企業(yè)需要協(xié)調(diào)區(qū)域乃至全球的供應(yīng)鏈樞紐。上海自貿(mào)區(qū)以最優(yōu)的貿(mào)易、金融、物流、通關(guān)等協(xié)同服務(wù)，提供著適宜供應(yīng)鏈樞紐建立的全部最優(yōu)要素：商流、物流、資金流、資訊流，人才流。”

　　到2008年，世界500強(qiáng)中已有491家企業(yè)落戶上海。微軟、英特爾、新力、耐克、福特、通用汽車等世界500強(qiáng)更是把亞太地區(qū)或中國(guó)區(qū)的總部設(shè)在上海。新加坡和香港長(zhǎng)期是亞太地區(qū)的供應(yīng)鏈樞紐，新加坡和香港也均既是國(guó)際金融中心也是國(guó)際航運(yùn)中心。但隨著2009年，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)上海“雙中心”(國(guó)際金融中心、國(guó)際航運(yùn)中心)建設(shè)，新加坡和香港的優(yōu)勢(shì)地位不復(fù)往日。近年來(lái)宜家、麥當(dāng)勞、通用汽車、阿斯利康、雅詩(shī)蘭黛等把亞太區(qū)總部從新加坡搬到上海。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，“亞太區(qū)供應(yīng)鏈樞紐會(huì)不止一個(gè)，上海核心樞紐的崛起或?qū)⒋偈剐录悠潞拖愀墼跔?zhēng)奪亞太供應(yīng)鏈樞紐地位上開展差異化競(jìng)爭(zhēng)。”