中新社烏魯木齊1月20日電 (記者 閆文陸)新疆作為‘絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶’中國段西部最前沿，獨(dú)特的地緣區(qū)位優(yōu)勢，賦予了新疆在中國向西開放中更多的責(zé)任，也提供了發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的新機(jī)遇。物流是經(jīng)濟(jì)運(yùn)作的‘血脈’，對助推“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”發(fā)展的作用不言而喻，新疆正在謀求加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。

　　新疆物流業(yè)起步晚，但發(fā)展勢頭迅猛。據(jù)統(tǒng)計，新疆擁有道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶近12萬戶，營業(yè)性道路貨物運(yùn)輸車輛達(dá)40多萬輛，貨運(yùn)站(場)400多家，擁有國家級公路運(yùn)輸樞紐站場建設(shè)項目11個，已完成自治區(qū)級公路運(yùn)輸樞紐站場建設(shè)7個。

　　新疆地處亞歐大陸腹地，也是中國向西開放的橋頭堡，與8個國家相鄰，擁有29個對外開放口岸，其中對外開放17個一類口岸都處於邊境地區(qū)，具備建設(shè)以國際物流為主的物流中心的有利條件及東聯(lián)西出的獨(dú)特地緣優(yōu)勢。

　　據(jù)烏魯木齊海關(guān)統(tǒng)計，2013年新疆口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量累計達(dá)4966萬噸，與去年同期相比增長18.2%。在進(jìn)出口貨運(yùn)中，進(jìn)口貨運(yùn)量4425萬噸，同比增長19.2%；出口貨運(yùn)量541萬噸，同比增長10.7%。進(jìn)口貨物主要集中在天然氣、原油、天然鈾及金屬礦砂等資源性商品；出口貨物仍以服裝及其衣著附件、鞋類和紡織製品等大宗傳統(tǒng)商品為主。

　　“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的提出，對於新疆物流業(yè)來説，是一個很好的機(jī)遇。比如，加大公路、鐵路和物流園區(qū)、物流配送中心的投資建設(shè)，加快形成完善的物流網(wǎng)路。在新疆“兩會”期間，新疆政協(xié)委員祖麗菲婭·阿不都卡德爾就新疆加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，助推絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展提出建議。

　　她説，新疆加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，首先要制定物流業(yè)中、長期發(fā)展規(guī)劃和年度計劃，加強(qiáng)物流發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、産業(yè)空間佈局規(guī)劃和産業(yè)發(fā)展規(guī)劃的融合。其次要規(guī)劃建設(shè)一批佈局合理、用地節(jié)約、産業(yè)集聚、功能整合、經(jīng)營集約的大型貨運(yùn)主樞紐站場、物流園區(qū)(中心)，空港保稅物流園區(qū)、城市消費(fèi)配送物流園區(qū)及工業(yè)物流集聚區(qū)。更要培育一批龍頭骨幹道路貨物運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，建立龍頭企業(yè)聯(lián)繫制度和龍頭企業(yè)培育保障機(jī)制，推進(jìn)重要物流項目建設(shè)和應(yīng)用，加快行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

　　在現(xiàn)在物流發(fā)展綜合保障方面，祖麗菲婭·阿不都卡德爾表示，新疆要學(xué)習(xí)廣東、江蘇、天津等省市，設(shè)立現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項資金，優(yōu)先保障政府投資重點(diǎn)物流項目建設(shè)，以及實施財政補(bǔ)貼、獎勵扶持、人力引進(jìn)、物流土地傾斜等優(yōu)惠政策鼓勵物流企業(yè)發(fā)展。

　　現(xiàn)代物流業(yè)已不是傳統(tǒng)意義上的運(yùn)輸業(yè)，它需要全新的理念結(jié)合以資訊技術(shù)為支撐的現(xiàn)代物流管理技術(shù)，以標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)作流程形成網(wǎng)路化物流體系。

　　新疆社會科學(xué)院經(jīng)濟(jì)所所長宋建華認(rèn)為，相對於傳統(tǒng)商務(wù)，電子商務(wù)具備更多促進(jìn)貿(mào)易互通的優(yōu)勢，是“貿(mào)易暢通”的資訊化基礎(chǔ)，因此發(fā)展電子商務(wù)將會提升新疆外貿(mào)的層次和水準(zhǔn)，帶動新疆物流業(yè)提速，也將在助推新疆工業(yè)化向資訊化邁進(jìn)中發(fā)揮重要作用。(完)