境外媒體稱,臺(tái)灣民進(jìn)黨上臺(tái)後,海峽兩岸關(guān)係停頓,上月更發(fā)生桃園火燒陸客旅遊巴士慘劇,大陸赴臺(tái)旅客人數(shù)銳減。目前不僅大陸每日申請(qǐng)入臺(tái)證的數(shù)額少於千張,從金門、馬祖、澎湖列島赴臺(tái)的配額,上周更錄得連續(xù)三日零申請(qǐng)的尷尬紀(jì)錄。臺(tái)灣旅業(yè)估計(jì)“今年冬天會(huì)更冷”,下月將有萬名業(yè)者上街抗議,要求新當(dāng)局誠意解決陸客縮減問題。
臺(tái)萬名旅遊業(yè)者將上街抗議
據(jù)香港《東方日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站8月25日?qǐng)?bào)道,臺(tái)灣相關(guān)部門目前開放給陸客團(tuán)申請(qǐng)的入臺(tái)證,分為優(yōu)質(zhì)團(tuán)及一般團(tuán),以往每日收到1萬張以上的申請(qǐng),但自從民進(jìn)黨上臺(tái)後,每日不滿千張已成常態(tài),上周更驚見優(yōu)質(zhì)團(tuán)申請(qǐng)數(shù)一度跌到雙位數(shù)。
另一方面,臺(tái)灣旅遊主管部門此前為吸納更多陸客,每日額外開放500個(gè)配額予金門、馬祖、澎湖,去年9月更放寬至每地1000人。然而放寬未夠一年,近兩個(gè)月幾乎每日只接到數(shù)十人申請(qǐng),上周更首次出現(xiàn)零申請(qǐng),而且持續(xù)了三日。據(jù)花蓮民宿協(xié)會(huì)表示,當(dāng)?shù)匾越哟懣蜑橹鞯拿袼蓿訂温食掷m(xù)少於五成,住房率僅剩三成。有民宿須暫時(shí)歇業(yè),部分只能夠在週末營業(yè),情況愈來愈嚴(yán)峻。
臺(tái)灣旅遊業(yè)界人士指,業(yè)界知道陸客團(tuán)赴臺(tái)人數(shù)將會(huì)下跌,“沒想到會(huì)跌得如此離譜”。馬祖兄妹旅行社總經(jīng)理王永保稱陸客是彌補(bǔ)冬季馬祖旅遊淡季主要客源,陸客不來“今年冬天會(huì)更冷”。臺(tái)灣的旅行商業(yè)同業(yè)公會(huì)前秘書長(zhǎng)許高慶指,不止旅行社,連餐廳、商店都生存不了。他又透露,已有上萬名旅業(yè)從業(yè)員計(jì)劃在9月8日上街,要求新當(dāng)局解決陸客縮減問題。
火燒車事件後陸客急跌
另據(jù)臺(tái)灣《中時(shí)電子報(bào)》網(wǎng)站8月25日?qǐng)?bào)道,今年6月陸客來臺(tái)人數(shù)創(chuàng)30個(gè)月新低,7月總計(jì)29.9萬人次,比去年同期減少15%,遼寧陸客團(tuán)火燒車事件後,更讓陸客市場(chǎng)“急凍”,僅剩去年同期一半。觀光業(yè)者強(qiáng)調(diào),若政治氛圍沒解凍、缺乏配套方案,年底觀光業(yè)者將倒成一片。
報(bào)道稱,為呼籲當(dāng)局提出對(duì)策,臺(tái)灣行旅遊網(wǎng)24日邀集學(xué)界、業(yè)界舉行座談會(huì),24日第一場(chǎng)在臺(tái)北舉行,臺(tái)灣行總顧問李奇岳表示,陸客來臺(tái)市場(chǎng)萎縮嚴(yán)重,受政治因素與火燒車影響雙重打擊,近期送件人數(shù)直直落,將近“腰斬”。
1111人力銀行與臺(tái)灣行調(diào)查,超過65.7%受訪的觀光業(yè)者感受陸客明顯減少、39.8%業(yè)績(jī)下滑,整體業(yè)績(jī)下滑業(yè)者約佔(zhàn)26%。有20%業(yè)者選擇“開發(fā)其他業(yè)務(wù)”、20%“開發(fā)其他客源”,但高達(dá)19.1%“沒有因應(yīng)政策”。
臺(tái)北市旅館商業(yè)同業(yè)公會(huì)理事長(zhǎng)邱樂芬表示,近年房間數(shù)增加、陸客減少,今年影響2至3成,火燒車後更傳有飯店準(zhǔn)備脫手。
李奇岳指出,萎縮最多的是團(tuán)客數(shù),自由行跌幅略小,但團(tuán)客影響涉及旅行社、遊覽車、旅館、餐廳、購物店、導(dǎo)遊、司機(jī)等多方面,如果政治氛圍沒有解凍,再加上重大安全事件影響,今年底前整體市場(chǎng)不會(huì)樂觀。
報(bào)道稱,24日與會(huì)業(yè)者呼籲當(dāng)局儘快提出對(duì)策,振興陸客市場(chǎng),建議充分表達(dá)“臺(tái)灣是歡迎陸客的”訊息,善意更須傳達(dá)社會(huì)大眾,若臺(tái)灣社會(huì)充斥不歡迎言論,也會(huì)影響陸客來臺(tái)意願(yuàn)。
靜宜大學(xué)觀光係副教授黃正聰表示,新當(dāng)局上任後有“希望”與“危機(jī)”,新南向政策不一定只有南向,而是其他市場(chǎng)更兼顧;危機(jī)則為陸客市場(chǎng)驟變,新當(dāng)局上任後感受政治磨合期,7月又遭遇火燒車事件,雪上加霜。
他指出,6月、7月縮減幅度不如傳言高,實(shí)際減少15%左右,但火燒車後驟跌,7月每日送件原已回升到1.2萬件左右,但之後一路降、每週減少1000人,至今只剩五六千人,只剩去年平均值的一半,9月恐仍在低點(diǎn),希望10月可回升。
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