導讀
對於這個依賴資源的省份來説,全省的轉型就是一個個資源型地區(qū)的轉型。規(guī)劃建議中提出,要加快煤城、油城、林區(qū)資源型城市轉型發(fā)展。
黑龍江省社科院副院長劉爽對21世紀經濟報道表示,依靠沿邊開放,黑龍江“十三五”的增長目標有可能實現。
本報記者 李伯牙 北京報道
11月24日,為期兩天的中共黑龍江省委十一屆六次全會閉幕,會議審議通過了《中共黑龍江省委關於制定國民經濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃的建議》。
黑龍江省發(fā)改委一位人士向21世紀經濟報道記者表示,目前他們正在編制主體規(guī)劃,其他部門負責一些專項規(guī)劃,而重大項目目前尚未敲定。
黑龍江“十三五”規(guī)劃建議(以下簡稱規(guī)劃建議)提出黑龍江要保持年均6%的GDP增速。而去年一季度以來,黑龍江經濟增速陡降,此後整個東北地區(qū)都出現經濟下滑的問題,被稱為“新東北現象”。
在經濟發(fā)展形勢依然嚴峻的情況下,年均6%的增長要求到底如何實現,黑龍江要走什麼樣的發(fā)展道路?規(guī)劃建議中提出了指導思路,主要包括實施“五大規(guī)劃”(即國家針對黑龍江或東北地區(qū),在農業(yè)綜合改革、沿邊開放、資源型城市轉型、林區(qū)轉型、老工業(yè)基地調改五方面制定的規(guī)劃政策),推進“中蒙俄經濟走廊”黑龍江陸海絲綢之路經濟帶建設等。
擺脫資源依賴
根據統(tǒng)計數據,前三季度黑龍江省實現地區(qū)生産總值8790.9億元,同比增長5.5%,與該省今年6%的預期經濟發(fā)展目標仍有差距。不過,從前三季度的數據看,黑龍江的經濟增速有回升趨勢,增幅分別比一季度和上半年加快了0.7和0.4個百分點。
“十三五”時期,黑龍江面臨的最大問題就是穩(wěn)增長,而要實現這個目標,就需要解決黑龍江面臨的産業(yè)結構、體制機制等老問題。規(guī)劃建議中也指出,“十三五”時期黑龍江要想全面建成小康社會,存在結構性資源性體制性等困難和挑戰(zhàn)。
黑龍江省科顧委主任陳永昌認為,黑龍江和東北其他地方經濟下滑都是結構性下滑問題,是計劃經濟時代留下的舊體制、舊結構引發(fā)的後遺癥。
黑龍江經濟發(fā)展的最大特點就是依賴資源,尤其是能源經濟佔主導地位,大慶及其石油産業(yè)的發(fā)展狀況就可以左右黑龍江的經濟走向。
從今年開始大慶油田將連續(xù)減産,每年調減産量150萬噸,打破原先保持4000萬噸年産量的計劃。這對黑龍江經濟發(fā)展是一大不利因素,將導致石油和天然氣開採業(yè)增加值若干年連續(xù)負增長。此外,還有雞西、鶴崗、雙鴨山、佳木斯四大煤城面臨的資源枯竭困境,龍煤集團在四大煤城部分礦井陸續(xù)關閉,需要政府輸血來維持。
除了能源經濟難以為繼,原有的林業(yè)經濟受國家天然林新政策影響,商業(yè)性採伐將全面停止,鋼鐵産業(yè)更是面臨産能過剩的問題。雖然東北兩大平原地區(qū)土地肥沃農業(yè)發(fā)達,但是農業(yè)優(yōu)勢如何轉變?yōu)榻洕鷥?yōu)勢,仍是困擾黑龍江發(fā)展的一大問題。
對於這個依賴資源的省份來説,全省的轉型就是一個個資源型地區(qū)的轉型。規(guī)劃建議中提出,要加快煤城、油城、林區(qū)資源型城市轉型發(fā)展。此外,規(guī)劃建議還要求構建産業(yè)新體系,優(yōu)化工業(yè)結構,積極發(fā)展高端裝備製造業(yè),加快發(fā)展資源精深加工,培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興産業(yè),推進農業(yè)現代化。
而作為束縛東北經濟發(fā)展的重要因素,體制改革千頭萬緒,但隨著經濟下行壓力加大,體制改革已經不容再拖。黑龍江“十三五”規(guī)劃建議提出 ,要創(chuàng)新體制機制,深化行政體制改革,全面開展公共資源配置市場化改革,創(chuàng)新實施“兩大平原”改革,深化國有企業(yè)改革,加快非公經濟發(fā)展,創(chuàng)新投融資體制。
借“龍江絲路帶”推動開放
對於黑龍江而言,最大的區(qū)位劣勢就是遠在東北邊疆,離內地市場較遠。但地處邊疆又是其發(fā)展的一大區(qū)位優(yōu)勢,借助沿邊開放,黑龍江可以盤活省內諸多資源。
規(guī)劃建議提出要著力構建“龍江絲路帶”,並將其作為黑龍江五大發(fā)展理念中的開放理念主要內容。提出要拓展與沿線國家經貿投資合作,吸引産業(yè)聚集,加快形成以對俄開放為重點,面向歐美、東北亞、東南亞等全方位對外開放新格局。加快對俄跨境基礎設施互聯(lián)互通。構建面向俄羅斯及東北亞的對外開放平臺,打造跨境産業(yè)鏈和産業(yè)聚集帶。
黑龍江省社科院副院長劉爽對21世紀經濟報道記者表示,依靠沿邊開放,黑龍江“十三五”的增長目標有可能實現。因為黑龍江的經濟結構決定了其經濟發(fā)展與國際形勢關係密切,能源、鋼鐵等大宗商品價格,甚至盧布貶值都對黑龍江有很大影響。
目前黑龍江“一帶一路”建設已經全面實施,一個好的前景就是,中俄兩國元首今年9月簽下二十多項合作協(xié)議,其中包括涉及黑龍江的黑河-布拉戈維申斯克黑龍江(阿穆爾河)大橋、跨黑龍江(阿穆爾河)索道等項目。
作為“一帶一路”六大走廊之一,中蒙俄經濟走廊可以與俄羅斯遠東開發(fā)以及蒙古國的草原之路等對接。龍江絲路帶作為中蒙俄經濟走廊下的戰(zhàn)略,自然要與俄蒙等國在互聯(lián)互通等方面進行對接,這也帶動了黑龍江的基礎設施互聯(lián)互通建設。目前,黑龍江的省內高鐵網路正在建設,哈爾濱到牡丹江、牡丹江到綏芬河的城際鐵路正在分段建設,而綏芬河是黑龍江與俄羅斯貿易往來的一個重要口岸。
除了基礎設施之外,中俄石油、天然氣管道都要從黑龍江入境,黑龍江省一直希望能借此機會發(fā)展當地能源加工産業(yè)。黑龍江省委省政府為此向中央提出,希望油氣資源能在大慶、黑河等油氣管道沿線城市落地加工,並將此納入東北振興戰(zhàn)略中。
作者:李伯牙
[責任編輯: 吳曉寒]
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