資料圖 中新社發(fā) 呂海峰 攝

　　中新網(wǎng)9月29日電 據(jù)國家發(fā)改委網(wǎng)站消息，發(fā)改委今日批復(fù)了北京、天津、深圳關(guān)於城市軌道交通建設(shè)的相關(guān)規(guī)劃，建設(shè)項目總投資分別為2122.8 億元、1794.33億元和730.6億元。

　　發(fā)改委今日批復(fù)了北京市發(fā)改委《關(guān)於報請審定北京市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2014~2020年)的請示》和《關(guān)於報送北京市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2014~2020年)有關(guān)調(diào)整事項的請示》，同意北京市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃，將規(guī)劃期限調(diào)整為2015~2021年。2015~2021年建設(shè)12個項目，總長度262.9公里，涉及3號線、12號線、17號線、首都機場線二期等，建設(shè)項目總投資為 2122.8 億元，其中資本金佔 40%，計 849.12 億元，由北京市級財政資金解決。資本金以外的資金以國內(nèi)銀行貸款為主，並輔以多元化融資模式

　　發(fā)改委今日還批復(fù)了天津市發(fā)改委《關(guān)於報審天津市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2015~2020年)的請示》，同意天津市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃。規(guī)劃顯示，2015~2020年，建設(shè)M3線二期(南延)、M7線一期、M8線一期、M10線一期、M11線一期、Z2線一期、Z4線一期和B1線一期等8個項目，總長約228.1公里。到2020年，形成14條運營線路、總長513公里的軌道交通網(wǎng)路。

　　據(jù)悉，項目總投資為1794.33億元，其中資本金佔40%，計717.73億元，由天津市區(qū)兩級及濱海新區(qū)財政資金解決。資本金以外的資金利用國內(nèi)銀行貸款等方式解決。

　　此外，發(fā)改委今日批復(fù)了深圳市發(fā)改委《關(guān)於呈報<深圳市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整(2011~2016年)>

　　的請示》和《關(guān)於呈報<深圳市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整(2011~2016年)>

　　優(yōu)化方案的請示》，同意對深圳市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃確定的建設(shè)任務(wù)及目標進行調(diào)整。調(diào)整方案為：新增2號線三期、3號線三期(南延、東延)、4號線三期、5號線二期、6號線二期、9號線二期工程和10號線工程，線路長度85.1公里。

　　據(jù)悉，預(yù)計到2020年，深圳將形成11條運營線路、總長434.9公里的軌道交通網(wǎng)路。項目總投資為730.6億元，其中資本金佔40%，計292.24億元，由深圳市財政資金解決。資本金以外的資金利用國內(nèi)銀行貸款等融資方式解決。