電商大腕們的PK，永遠(yuǎn)都是那麼受人“愛戴”，因?yàn)閺脑缙诘纳唐穬r(jià)格戰(zhàn)，到後來的物流服務(wù)戰(zhàn)，佔(zhàn)便宜的基本上都是消費(fèi)者。

　　不過，最近有個(gè)消息讓大夥很“受傷”：多家自建物流的電商紛紛提高“包郵”的門檻，包括京東、蘇寧易購、亞馬遜、易迅網(wǎng)等。

　　一位電商業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者解釋，電商在物流方面的投入很大，之前在免郵費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)上，各家都互相繃著，而如今有一家提高了門檻，大家都紛紛跟進(jìn)，這是必然結(jié)果。

　　目前包郵標(biāo)準(zhǔn)多在50元上下

　　包郵，對(duì)於很多消費(fèi)者來説，就像一支興奮劑，刺激著大家的購物慾望。這幾年來，不論是電商本身，還是平臺(tái)方，都把免郵費(fèi)當(dāng)作了一種行銷手段。

　　不過，從4月份開始，免郵費(fèi)的門檻高了。

　　4月2日，京東商城宣佈，除鑽石會(huì)員外，其他各類會(huì)員購買自營商品，消費(fèi)滿79元免郵費(fèi)，鑽石會(huì)員滿59元免郵費(fèi)。相比之前標(biāo)準(zhǔn)，整體上浮了20元。

　　無獨(dú)有偶，4月初，蘇寧易購宣佈設(shè)置免運(yùn)費(fèi)門檻，單筆訂單金額滿48元，可享受免費(fèi)配送，若訂單金額不足48元，要收取5元運(yùn)費(fèi)。蘇寧方面相關(guān)人士表示，其設(shè)置的免運(yùn)費(fèi)門檻，是綜合考察行業(yè)內(nèi)的普遍情況而確定的，且48元也是行業(yè)內(nèi)最低水準(zhǔn)。

　　事實(shí)上，並非只有這麼兩家提高了包郵門檻。

　　記者從易迅網(wǎng)看到，它從3月3日起就試行了新運(yùn)費(fèi)政策：對(duì)到貨速度有要求的消費(fèi)者，全國(上海、新疆、西藏除外)滿49元免運(yùn)費(fèi)，而此前的免郵費(fèi)門檻只有29元。國外老牌電商亞馬遜動(dòng)作就更早了，從2012年就放棄了全場免郵，2014年初將運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)提到了49元，2014年底再次上調(diào)免運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)至99元。

　　為何阿裏係的淘寶、天貓沒有抬高免郵門檻？一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，“免郵費(fèi)”往往是一些自建物流的電商巨頭們的法寶，而淘寶、天貓等沒有自己的物流體系。

　　電商競爭漸歸理性

　　“以前一些網(wǎng)站的免郵費(fèi)門檻很低，甚至沒有，網(wǎng)購者可以今天想到什麼就下單，明天看到什麼再下一個(gè)訂單；現(xiàn)在門檻一點(diǎn)點(diǎn)高起來了，網(wǎng)購者下單的時(shí)候肯定會(huì)猶豫一下，為了適應(yīng)免郵費(fèi)的新標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)把幾件商品湊到一起再下訂單，同時(shí)也會(huì)減少衝動(dòng)消費(fèi)。”一位網(wǎng)購達(dá)人對(duì)記者説。

　　消費(fèi)者越來越理性，對(duì)於商家來説顯然不是一件“好事”，但為何多個(gè)電商平臺(tái)依然選擇抬高免郵標(biāo)準(zhǔn)呢？

　　有電商分析師認(rèn)為，長期的無條件全場免郵費(fèi)，是搶佔(zhàn)市場時(shí)常用的手段，但長此以往，電商的成本會(huì)高到難以消化。與自建物流的龐大開支相比，每單5元的配送費(fèi)本就是杯水車薪，極低的免運(yùn)費(fèi)門檻不可能長久存在，所以各電商平臺(tái)上漲郵費(fèi)是一種趨勢。

　　1號(hào)店這次雖然沒有加入抬高免郵費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)大軍之中，但相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受媒體採訪時(shí)也承認(rèn)，上調(diào)包郵標(biāo)準(zhǔn)的本質(zhì)是電商企業(yè)減緩物流體系建設(shè)和配送壓力的一種手段。

　　中國電子商務(wù)研究中心相關(guān)人士告訴記者，抬高免郵費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以上調(diào)用戶購物的客單價(jià)，對(duì)商戶來説也是有利的，對(duì)電商平臺(tái)來説，是從最早的打價(jià)格戰(zhàn)漸漸回歸理性狀態(tài)。