4月10日，保定，長城汽車公司，工人們在抄寫廢氣排放口的指數。新京報記者 尹亞飛 攝

　　新京報訊 保定市環(huán)保局近日表示，在京津冀一體化發(fā)展上，目前正向上級申請?zhí)岣哕囉糜推返健皣濉睒藴剩Ｍc北京在油品上實現(xiàn)“一體化”，同時還將適時出臺車輛尾號限行措施。上月，環(huán)保部發(fā)佈74個城市2013年度空氣品質狀況，保定市上榜“空氣品質相對較差的前10位城市”，今年，保定市提出“力爭空氣品質3年好轉、5年明顯改善”。

　　保定申請?zhí)岣哂推菲焚|與北京對接

　　汽車使用的油品品質是影響汽車尾氣排放的重要因素。北京從2012年5月底起率先實施了京五標準，天津近期也表態(tài)今年內將使用“國五”油。

　　“我們現(xiàn)在也正在向上級積極申請爭取這個事情。”保定市環(huán)保局副局長王金甫説，保定2013年之前用的是“國三”油，今年1月1日開始用“國四”油，按計劃到2017年實行“國五”標準。但既然是京津冀一體化發(fā)展，大氣污染要聯(lián)防聯(lián)控，無論是從環(huán)保角度，還是用戶角度，保定都非常希望從油品上先“一體化”。

　　據透露，保定市環(huán)保局去年年底就已向河北省環(huán)保廳提交了報告，期待與北京在油品標準級別上實現(xiàn)對接，儘早讓保定用上“國五”油。同時，除了油品級別外，保定還申請在油品品質上也能與北京同步，從現(xiàn)在使用的乙醇汽油，爭取改用高清潔純汽油。

　　“如果一下子都用‘國五’油，可能給各大煉油廠造成一定困難。”王金甫説，省裏還在協(xié)調油品的供應能力，保定也在向各大煉油廠積極爭取儘早擴大“國五”油品的供應。

　　今年淘汰2.54萬輛黃標車

　　目前，北京、天津都已實行了車輛尾號限行。對此，王金甫表示，隨著大氣污染防治的推進、機動車輛數量的增加，保定也將適時出臺尾號限行的措施，來減輕空氣污染，目前這個政策已經在研究中。

　　事實上，保定曾在去年11月進行了2天單雙號限行的演練，今年2月和3月兩次重污染天氣時，保定也根據應急預警進行了機動車臨時限行。但這些並不屬於常態(tài)化的車輛限行政策。

　　保定市環(huán)保局同時還將加強對汽車尾氣的監(jiān)測，今年將淘汰黃標車2.54萬輛，不達標的車輛，環(huán)保部門不發(fā)放尾氣合格標誌。

　　■ 對話

　　“污染嚴重企業(yè)，保定照樣不要”

　　該市環(huán)保局有關負責人説，應組織京津冀地區(qū)大環(huán)評，科學調整産業(yè)佈局

　　記者：保定的大氣污染源由哪些構成？

　　王金甫：我們委託中國環(huán)境科學院，進行源解析的研究。同時還和國家“千人計劃”PM2.5特別防治專家組合作，建設“城市空氣環(huán)境品質智慧管理平臺”，就是要弄清楚大氣污染的成因，以及傳輸路徑，然後再進一步提出科學的防治措施。目前這兩項工作都在進行中，預計今年6、7月份能夠對外發(fā)佈。

　　記者：産業(yè)轉移方面，保定對接收的企業(yè)有什麼條件？

　　王金甫：肯定是無污染，或者是達標排放的，同時還得是保定的環(huán)境容量能夠承受的企業(yè)，比如技術水準高、附加值高的高精尖，在環(huán)境容量允許的情況下，保定都歡迎。污染嚴重的企業(yè)，保定照樣不要。

　　記者：如何才能更科學地進行産業(yè)佈局？

　　王金甫：我們會有一些限制。涉及空氣污染排放的項目，比如鋼鐵廠、水泥廠、玻璃廠、燃煤電廠，儘量控制，不再引進來，但也不是絕對的。這裡有一個區(qū)域産業(yè)佈局的問題。

　　前段時間國務院參事室來了一些專家和參事，在座談會上我就已提出，從京津冀一體化發(fā)展的角度，要聯(lián)防聯(lián)控，應該組織一個京津冀地區(qū)的大的環(huán)境影響評價，這樣根據京津冀各個地區(qū)的環(huán)境容量、環(huán)境敏感的程度，來科學進行産業(yè)的佈局和調整。

　　記者：為什麼會提議京津冀三地來進行大的環(huán)評？

　　王金甫：污染可以説是多種多樣，在某一個區(qū)域中，並不是説什麼樣的環(huán)境容量都是飽和的，什麼污染物都是敏感的，這就需要做環(huán)評，根據環(huán)評的結果來制定産業(yè)的佈局。

　　比如某個地方的COD（化學需氧量）可能已經飽和，但空氣污染的一些指標可能並沒有飽和，這樣可考慮上一些涉氣的項目，避免涉水的項目。另外，像保定挨著白洋淀的區(qū)域，就應儘量控制涉水項目的新建。還有在人口密集的區(qū)域，儘量限制一些涉重金屬或揮發(fā)性有機物比較嚴重企業(yè)的新建項目。

　　■ 治理

　　保定關停4000余家土小企業(yè)

　　百餘人頂風繼續(xù)生産被行政處分和刑事拘留

　　中國最大的SUV和皮卡製造企業(yè)長城汽車股份有限公司，生産基地就在河北保定。4月10日，長城汽車車間裏，一臺與大冰箱差不多的設備吸引了大家的注意。“這是用來處理有機廢氣的，叫RTO蓄熱式熱力焚燒設備。”長城汽車一位負責人説。

　　汽車在噴漆的過程中會産生揮發(fā)性有機化合物，主要成分為甲苯、二甲苯，揮發(fā)到空氣中達到一定濃度後對人體可能有損害。

　　汽車噴漆後被送到烤房烤幹時，有機氣體會揮發(fā)，把氣體收集後送到RTO系統(tǒng)，通過760度以上的高溫焚燒，含苯的氣體就會分解成二氧化碳和水。這樣處理後揮發(fā)性有機物的去除率達95%以上甚至99%。

　　保定市環(huán)保局人士表示，保定對工業(yè)企業(yè)的治理分成兩大塊，對規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)，比如排放揮發(fā)性有機物的企業(yè)，進行高層次深化治理，確保達標排放。而對一些土小企業(yè)（指污染重、規(guī)模小、使用土方法生産的企業(yè)），實施嚴格的關停措施，從去年到現(xiàn)在保定已關停了4000多家。

　　“凡是頂風繼續(xù)生産的，要麼行政處分，要麼刑事拘留。”王金甫説，為了關停這些土小企業(yè)，已行政處分和刑事拘留了100多人。

　　■ 相關新聞

　　京津冀 空氣重污染17日減退

　　新京報訊 （記者金煜）環(huán)保部昨日通報，4月14日，我國京津冀及周邊地區(qū)部分城市持續(xù)出現(xiàn)空氣重污染。

　　4月14日，京津冀及周邊地區(qū)開展空氣品質新標準監(jiān)測的39個城市中，有4個城市出現(xiàn)重度污染，較13日減少9個，無嚴重污染城市。北京市為區(qū)域內污染最重城市，PM2.5日均值濃度為220微克/立方米，空氣品質指數值為270，屬重度污染。

　　截至4月15日10時，京津冀及周邊39個城市中，張家口、濰坊、臨沂等5個城市PM2.5小時平均濃度大於150微克/立方米，屬重度污染，無嚴重污染城市。與14日同期比較，污染程度有所緩解。北京市PM2.5小時平均濃度為109微克/立方米，空氣品質為輕度污染。

　　16日大氣擴散條件持續(xù)不利，河北北部以良至輕度污染為主，北京、天津和河北中部以中至重度污染為主，河北南部以輕至中度污染為主。17日，大氣擴散條件略有好轉，河北北部以良至輕度污染為主，京津冀中南部以輕至中度污染為主。

　　本版采寫（除署名外）/新京報記者 廖愛玲