21日，山東濰坊一快遞工作人員在整理快遞包裹。“奪命快遞”發(fā)生後，當(dāng)?shù)剜]政部門要求快遞企業(yè)嚴(yán)把收寄關(guān)口。新華社發(fā)

　　郵政局 嚴(yán)查收寄驗視堵“奪命快遞”漏洞

　　快遞企業(yè)不執(zhí)行收寄驗視或違規(guī)收寄禁限寄物品，可吊銷許可；涉事化工廠副廠長被刑拘

　　新京報訊 (記者饒沛)國家郵政局昨天發(fā)出通知，針對山東發(fā)生的快遞化學(xué)品泄漏致人員傷亡事件，決定自即日起，在全國範(fàn)圍內(nèi)開展一次落實收寄驗視制度專項整治活動，確保2014年春節(jié)前快遞服務(wù)業(yè)務(wù)旺季期間寄遞渠道安全暢通。

　　此次專項整治採取日常檢查、突擊檢查、聯(lián)合檢查、明察暗訪、調(diào)取監(jiān)控錄影記錄等多種方式進(jìn)行三個重點檢查。重點檢查郵政企業(yè)、快遞企業(yè)是否在用戶在場的情況下，當(dāng)面驗視交寄物品，核實是否屬於國家禁止或限制寄遞的物品，以及物品的名稱、類別、數(shù)量等是否與寄遞詳情單所填寫的內(nèi)容一致等；需要用戶提供有關(guān)書面憑證的，郵政企業(yè)、快遞企業(yè)是否要求用戶提供憑證原件，並進(jìn)行嚴(yán)格核對等。

　　此外，用戶如拒絕驗視、拒不如實填寫寄遞詳情單、拒不提供相應(yīng)書面憑證或者不按照規(guī)定出示有效身份證件的，郵政企業(yè)、快遞企業(yè)是否堅決不予收寄等也是檢查重點內(nèi)容。

　　通知要求，對於檢查中發(fā)現(xiàn)郵政企業(yè)、快遞企業(yè)不執(zhí)行收寄驗視制度，或者違反規(guī)定收寄禁限寄物品的，經(jīng)查證屬實，一律依據(jù)《郵政法》第七十五條規(guī)定作出嚴(yán)厲處罰，該停業(yè)整頓的必須停業(yè)整頓，該吊銷許可的堅決給予吊銷。

　　國家郵政局要求積極推廣北京、河北、上海、浙江等省(區(qū)、市)加蓋收寄驗視章的管理措施，檢查中發(fā)現(xiàn)未加蓋收寄驗視章的快件，一律視為未進(jìn)行收寄驗視，據(jù)此追究企業(yè)的管理責(zé)任。

　　【回顧】

　　11月27日

　　● 荊門市熊興化工有限公司通過沙洋運(yùn)通物流有限公司，向山東省濰坊市某制藥廠寄氟乙酸甲酯樣品。

　　11月28日

　　● 快件泄漏，卸載快件的快遞公司2名員工嘔吐入院。

　　11月29日

　　● 發(fā)件企業(yè)稱涉事液體為氯乙晴，危害小。又有3名快遞員工出現(xiàn)胸悶癥狀。快遞公司仍進(jìn)行投件。

　　11月29日

　　● 山東1人收到網(wǎng)購鞋子幾小時後中毒，搶救無效死亡。據(jù)醫(yī)院診斷，死於氟乙酸甲酯中毒。泄漏事件共造成1死9中毒。

　　12月20日

　　● 圓通發(fā)佈公告，稱已對死者家屬當(dāng)面道歉。

　　12月21日

　　● 寄件的荊門熊興化工精細(xì)化工分廠負(fù)責(zé)人楊某已被山東警方刑事拘留。

　　■ 反應(yīng)

　　企業(yè)：件件驗視太難

　　一快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人昨天在接受新京報記者採訪時表示，讓單兵作戰(zhàn)的收攬員去把每一件快遞物品都進(jìn)行驗視不太現(xiàn)實。

　　“平時件少的時候可以做到驗視，趕上高峰期，根本看不過來。此外，快遞公司的快遞員都是單兵作戰(zhàn)，沒法監(jiān)督他驗視沒有，客觀上也形成了監(jiān)管漏洞。”該負(fù)責(zé)人説，快遞員有沒有能力驗出危險品也是個問題。如果發(fā)件人謊報，故意混淆形似的物品，指望快遞員去辨明不現(xiàn)實。

　　“目前國內(nèi)對郵件的追查制度已經(jīng)比較完善，出了事能追查到攬件的快遞員，這在一定程度上對他們形成了約束。”該負(fù)責(zé)人説。

　　部分快遞員對記者表示，快遞公司對快遞員實行的是計件工資，幹得多才能賺到錢，在這樣的工作制度下，很難做到對每件快遞品都認(rèn)真檢查，而且也會擔(dān)心仔細(xì)檢查會讓發(fā)件人不高興，“如果發(fā)件人平時發(fā)件量大的話，就有能力要求快遞站更換快遞員，所以快遞員一般也不會去太為難發(fā)件人。”

　　■ 分析

　　快遞加盟弊端如何根治？

　　國內(nèi)“三通一達(dá)”等民營快遞企業(yè)普遍採用加盟制模式，支撐起巨大的快遞業(yè)務(wù)量。

　　在這種模式中，總公司與加盟網(wǎng)點公司簽訂協(xié)議，明確各自的權(quán)利和義務(wù)。加盟商實際上是相對獨立的企業(yè)。此次在湖北荊門收取化學(xué)品快件的公司，便是圓通在當(dāng)?shù)氐募用司W(wǎng)點。

　　近年來，快遞加盟模式的一些弊端逐漸暴露，比如片面追求規(guī)模擴(kuò)張，服務(wù)品質(zhì)和寄遞安全難以保障等。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，如何加強(qiáng)快遞的“全網(wǎng)點管理”，是對快遞公司總部的嚴(yán)峻考驗。

　　記者了解到，近年來，幾大快遞公司都已注意提高總部對全網(wǎng)的管控能力。比如，“三通一達(dá)”近年來開始對加盟制進(jìn)行改革，或者收購旗下加盟網(wǎng)點的控股權(quán)，或者通過拿出總部的部分股份與加盟網(wǎng)點進(jìn)行換股，以提高直營店比重。申通快遞負(fù)責(zé)人介紹，爭取到明年，將公司業(yè)務(wù)量的直營比重提高20個百分點。

　　不過，圓通速遞總裁相峰認(rèn)為，企業(yè)在安全生産方面暴露的問題，跟加盟制模式?jīng)]有必然聯(lián)繫，關(guān)鍵是要從各個細(xì)節(jié)入手防堵漏洞，並提高從業(yè)人員的素質(zhì)。

　　據(jù)新華社

　　(原標(biāo)題：郵政局 嚴(yán)查收寄驗視堵“奪命快遞”漏洞)