據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道，中國鐵路總共公司運輸局介紹，自6月15號貨運組織改革正式實施以來，全路貨物發(fā)送量日均完成883.9萬噸，同比增長3.7%，扭轉(zhuǎn)了上半年鐵路運量持續(xù)大幅下滑的狀況，其中小件 零散貨物運量增長最快，達(dá)到11.1%。

　　在中鐵快運北京分公司北京西站營業(yè)部，一位負(fù)責(zé)冰激淩全國運送的某公司工作人員牛學(xué)功正好在這裡辦理業(yè)務(wù)。

　　牛學(xué)功：原來走公路要6天，(冰激淩)不行，(時間太長)就化了！現(xiàn)在走鐵路只要3天。

　　據(jù)了解，11月份以來，全路貨物發(fā)送量日均完成912.3萬噸，比貨改前的5月份日均增長7.8%；零散白貨日均增長11.1%；集裝箱日均增長9.0%。上海鐵路局合肥貨運中心黨辦主任左振偉介紹説：自貨運改革以來，鐵路不僅扭轉(zhuǎn)了貨運量持續(xù)下滑的局面，還一舉有了新的增長。

　　左振偉：一個明顯的變化就是電話受理上升了150%，好多業(yè)務(wù)由原來的現(xiàn)場辦理轉(zhuǎn)到了電話辦理上來，還有一個數(shù)據(jù)變化就是行話叫白貨，上升了30%，白貨的貨源就是除了煤炭和鋼材的大宗物資以外的物資。小的貨物，原來從公路就走掉的貨物在直線往上升。

　　據(jù)了解，在全國宏觀經(jīng)濟(jì)有下行趨勢的格局下，改革後全國部分鐵路貨運同比有小幅提升，總體呈回升態(tài)勢。