討論過多次的深圳市路邊停車收費方案終於正式公佈，這一次，路邊停車的收費標準來得更加“猛烈”：不僅此前備受詬病的停車卡“重出江湖”，收費標準也頗為驚人，全天路邊停車收費的標準高達285元！據(jù)悉，該方案將作為“唯一可選項”，在12月28日關於路邊停車收費的聽證會上進行討論。（12月18日《南方都市報》）

　　惠銘生（山東媒體人）：對於如何看待馬路收費，包括我在內(nèi)的很多人，一直頗為糾結。不贊同收費吧！時下，一些城市儼然成了大“停車場”，路邊停車讓原本擁堵不堪的道路交通“雪上加霜”。贊同吧！而馬路是公共資源，時下很多城市陷於“諸侯分割”亂局，有些地方圈地收費的亂象一直未能有效遏止。再者，停車收費應該“取之於車位，用之於車位。”現(xiàn)實卻是，很多城市收取的停車費成為一筆糊塗賬。

　　倪恒虎（北京職員）：如此“猛烈”的收費標準，明顯打上了以罰代管的印記。停車難，不應成為政府高收費的依據(jù)。解決停車難的問題，是職能部門應盡的責任。既可以通過增加停車位等方式來加以解決，也可以通過限行、減少車輛進入城市中的某些區(qū)域，緩解停車難導致的擁堵。還可以實施限購，減少汽車增量，避免汽車過快增長導致停車難更加嚴峻。