鐵總動(dòng)車組招標(biāo)重啟 採購91列動(dòng)車組資金已落實(shí)

　　昨日，中國鐵路建設(shè)投資公司發(fā)佈招標(biāo)公告，就91列時(shí)速250公里動(dòng)車組採購項(xiàng)目進(jìn)行公開招標(biāo)，且採購資金已經(jīng)落實(shí)。此舉被業(yè)內(nèi)看做“拉開了下半年鐵路投資的序幕”，此前因資金問題而放緩的鐵路投資建設(shè)腳步將有望加快。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，今年全部車型首次招標(biāo)合計(jì)金額約為500億~600億元，佔(zhàn)全年規(guī)劃1070億元的一半，這也將使得上千家企業(yè)受益。

　　南北車開始準(zhǔn)備招標(biāo)文件

　　招標(biāo)公告稱，現(xiàn)就時(shí)速250公里動(dòng)車組採購項(xiàng)目進(jìn)行公開招標(biāo)，且採購資金已經(jīng)落實(shí)。

　　相比本月初公告的客貨車招標(biāo)，南北車等設(shè)備製造商一直在等待利潤率更高的動(dòng)車組招標(biāo)重啟，南北車方面均已經(jīng)開始著手購買招標(biāo)文件。昨日，中國南車人士表示，“根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，從招投標(biāo)、中標(biāo)簽約等整個(gè)流程下來需要一個(gè)月左右的時(shí)間”。

　　中國南車人士透露稱，此次招標(biāo)的時(shí)速250公里動(dòng)車組是比較成熟的車型，在2006年就已經(jīng)開始生産，南北車的實(shí)力差不多，“公司針對(duì)部分車型已經(jīng)做了提前準(zhǔn)備，中標(biāo)簽約後很快就可以開始交付。”但有業(yè)內(nèi)人士則指出，未來一些新動(dòng)車組訂單改動(dòng)較大，需要重新設(shè)計(jì)，這都延緩了交付時(shí)間。年內(nèi)分批交付將提振上市公司今年的業(yè)績。

　　總購置規(guī)模高達(dá)逾千億

　　進(jìn)入八月份以來，中鐵建設(shè)投資公司的網(wǎng)站上頻頻掛出鐵路貨車、客車招標(biāo)採購項(xiàng)目公告，招標(biāo)項(xiàng)目涉及不同型號(hào)的客車700余輛、貨車3萬餘輛、6軸7200kW的電力機(jī)車225輛，更有鐵路既有幹線機(jī)車的車載裝備採購項(xiàng)目。據(jù)業(yè)內(nèi)人士測(cè)算，總購置規(guī)模高達(dá)逾千億元。

　　對(duì)此，中國工程院院士、軌道交通專家王夢(mèng)恕稱，“今年上半年，全國幾乎沒有新項(xiàng)目開工，主要原因是去年城際鐵路主導(dǎo)權(quán)下放到地方後，地方在投資資金籌措方面普遍存在壓力。此次重啟動(dòng)車組招標(biāo)，意味著下半年國內(nèi)的投資重心將放在鐵路、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等民生項(xiàng)目上。”

　　同時(shí)，各個(gè)城市內(nèi)的軌道交通建設(shè)正如火如荼地進(jìn)行，這也為交通領(lǐng)域的投資建設(shè)提供了巨大的空間。“今年，國內(nèi)城市軌道交通市場(chǎng)十分活躍，已經(jīng)有長春、上海、武漢、成都、深圳、廣州、大連、瀋陽等36個(gè)城市先後舉行了城軌車輛的招標(biāo)。”大連交通大學(xué)副校長任瑞銘教授表示。

　　招標(biāo)影響：

　　中標(biāo)價(jià)格將影響南北車業(yè)績

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，昨日開始的是首批項(xiàng)目，接下來還會(huì)有350公里的動(dòng)車組訂單，可能會(huì)在這一兩個(gè)月內(nèi)開始招標(biāo)。

　　據(jù)了解，今年初原鐵道部制定的計(jì)劃為車輛購置1070億元。

　　昨日，一家鐵路設(shè)備製造商人士表示，由於高鐵的産業(yè)鏈很長，動(dòng)車組招標(biāo)可以使上千家企業(yè)受益，像南北車都是提前採購一些零部件、車輛內(nèi)飾等等，這些公司也都是看行情吃飯。

　　東興證券分析師韓慶表示，由於上半年動(dòng)車交付較少，南北車業(yè)績將出現(xiàn)下滑，動(dòng)車招標(biāo)將有效補(bǔ)充南北車訂單。上述製造商人士也指出，新的動(dòng)車組訂單也將為公司今明年的業(yè)績打下基礎(chǔ)，中標(biāo)價(jià)格是否下滑將影響南北車2014年的業(yè)績。（文/表 記者索冬冬、杜萌）

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