低煤價迫煤炭資源稅改革提速

　　“儘管眼下我們還沒有停産，僅維持每天不足百噸的生産量，堆積如山的煤也難以出手。”國內(nèi)産煤大省陜西省府谷縣一位擁有年核定産量100萬噸的“煤老闆”向《中國經(jīng)營報》記者抱怨道。

　　去年以來陷入市場疲軟的煤炭價格今年仍面臨下滑態(tài)勢。價量齊跌之下，部分煤企已經(jīng)打破盈虧平衡點，開始出現(xiàn)“生産即虧損”現(xiàn)象。

　　截止到4月23日，環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格報收613元/噸，這比春節(jié)前後630元/噸的價格又跌了近20元。而在産煤地煤炭坑口價也從春節(jié)前的280元/噸下跌到最低170元/噸。

　　“眼下，我們每生産一噸煤，實際虧損十幾元，而地方政府還不讓我們停産。”上述“煤老闆”説。“自我限産”正成為這些煤炭企業(yè)被動的選擇。

　　減産，是個艱難的決定。而記者在陜北地區(qū)的調(diào)查了解到，煤炭企業(yè)急切盼望通過稅費減負來降低成本。據(jù)測算，目前稅費在煤價中佔比約為三成。

　　弱增速“拖累”煤價

　　“去年這個時候每天可以拉十五六（趟）車煤，而今年4月一天只能拉兩三趟了。日收入也從近2000元降到不足200元。”在陜西省府谷縣新民鎮(zhèn)一家煤礦從事煤炭轉(zhuǎn)運的孫剛最近已經(jīng)無活可幹。他閒在離煤礦不遠處的租住房間裏看電視，焦急地等待礦上能開足馬力進行正常的煤炭開採。

　　他所在煤礦的老闆劉成卻指著堆積如山的煤告訴記者：“我們雖然還在生産，但價格低、銷路不暢的現(xiàn)實，真讓人著急。要不是政府給企業(yè)打招呼不讓停産的話，我們可能放假了。”

　　記者從陜北多位煤老闆處了解到，目前在神木、府谷，每噸煤的坑口價格只有170元左右，這個價格已經(jīng)開始讓部分企業(yè)産生虧損。

　　“一噸煤的開採人力成本超過60元，管理成本20元，再加上財務成本以及稅費，其形成的實際價格已經(jīng)達到170元到180元之間。”有的煤老闆給記者算賬説：“從目前的實際價格看，噸煤價格實際上處於盈虧平衡的邊沿，而且目前的銷路也不暢。”為此，大批陜北煤炭企業(yè)只能通過限量來“扛日子”。

　　在産煤大省陜西，眼下發(fā)生的煤老闆欲減産、限産來減小虧損的現(xiàn)象並非個案。

　　隨著國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩以及供暖期的結(jié)束，煤炭市場需求整體回落。根據(jù)陜西省統(tǒng)計局的官方數(shù)據(jù)顯示，一季度陜西煤炭及煉焦工業(yè)産品價格下降8.9%，煤炭開採和洗選業(yè)産品價格下降7.8%。

　　陜西省統(tǒng)計局新聞發(fā)言人張曉光就向記者表示，受外部對整個原材料的需求回落，外部電力需求減少的影響，陜西省的工業(yè)能源等原材料需求也有所減落。因此，僅今年一季度，陜西的煤每噸下降130~140多元。隨著價格下降，一季度陜西省累計生産原煤9084.03萬噸，同比減少32.38萬噸，下降0.36%。其中，地方煤礦生産3467.96萬噸，同比減少669.29萬噸，下降16.18%。

　　宏觀經(jīng)濟增速放緩成為“拖累”煤價的主要原因。第一季度我國全社會用電量增速同比回落2.5個百分點。中能電力最新統(tǒng)計顯示，3月1日~20日全國主要電企平均煤炭日耗368.5萬噸，低於今年1月和去年同期水準。金銀島分析師戴兵分析指出，國內(nèi)火電需求低迷也成為擠壓煤炭需求的一個重要因素。鋼鐵、水泥等行業(yè)即使未來有所好轉(zhuǎn)，在宏觀經(jīng)濟減速下，能源消費能力整體偏弱。

　　價量齊跌已經(jīng)不局限于陜西省。根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)，4月19日，中國煤炭價格指數(shù)（全國綜合指數(shù)）為167.6，比4月12日下降0.7個基點。截止到4月24日，焦炭天津港（600717）、連雲(yún)港（601008）、日照港（600017）的港口庫存合計為254萬噸，總體居高不下。庫存量維持高位也是導致煤價低迷的另一個主因。

　　進口煤的大幅增加，則成壓垮煤價的最後一根稻草。根據(jù)海關總署的數(shù)據(jù)，一季度進口煤約8000萬噸，同比增加30.1%。

[責任編輯： 楊旋]