王衛(wèi)曾無限接近中國首富的名號，不過，一個月以後，他的身家似乎離“2150億元”的首富紅線越來越遠。自3月1日達到最高股價73.48元後， 順豐控股 開始走上下跌路，截至上週五，順豐控股股價報收56.67元，總市值從3074.05億元跌到2370.89億元，縮水703億元。王衛(wèi)持有順豐控股總股本64.58%的股份，持股市值也從1983億元降至1530億元左右。

　　“首富”頭銜只是紙上排名，對於順豐的股價和市值，王衛(wèi)也看得很淡。這兩天，他接受媒體採訪時表示，如果企業(yè)一把手一天到晚盯著股價，這樣的公司，看重的是今天，而不是未來。不過，王衛(wèi)也坦言，順豐股價波動很大的時候，他“也很有壓力”。

　　股市從來都是一個容易造富的地方。順豐在2月底上市之後，股價一路飆升，市值也成為深交所第一。作為順豐控股的實際控制人，王衛(wèi)的財富一度超過馬雲(yún)，離首富寶座一步之遙。在王衛(wèi)衝擊首富的時候，整個物流快遞板塊也受到資金追捧。 飛力達 、 申通快遞 、 圓通速遞 、 韻達股份 等快遞股競相漲停，在A股市場上演狂歡。

　　不過從被爆炒再到回歸理性，快遞股在一個月裏就“退燒”了。

　　資本市場可以幫助快遞公司走出價格戰(zhàn)的泥沼，不過，即使神秘的王衛(wèi)也無法回避中國快遞行業(yè)仍然面臨的挑戰(zhàn)。

　　順豐控股此前披露的2016年度毛利率為19.69%，較上年度持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)部分毛利率下降0.73%，與快遞業(yè)前三大成本“員工薪酬、外包成本及運輸成本”合計佔收入比上升1%相關(guān)。

　　2012年中國快遞量是56億件，2016年已經(jīng)增長到312.8億件，連續(xù)5年增速超過50%。中國快遞業(yè)發(fā)展已進入快車道。但除了居高不下的人力成本，伴隨著快遞規(guī)模的迅速飆升，快遞用戶投訴量也呈現(xiàn)明顯的上升趨勢，用戶資訊的洩露、快遞包裝的大規(guī)模污染等也都日益引發(fā)關(guān)注和爭議。

　　正如王衛(wèi)所説，順豐是實業(yè)，是國家産業(yè)裏面不能缺少的，順豐要做的事情還很多，其實不只順豐，整個快遞業(yè)，能做的還很多。