圖為當(dāng)日兩列標(biāo)準(zhǔn)動車組列車在鄭徐線上交會。

　　新華社記者 朱 祥攝

　　7月15日11時20分，我國自行設(shè)計研製、全面擁有自主智慧財産權(quán)的兩輛中國標(biāo)準(zhǔn)動車組，以420公里時速，在鄭（州）徐（州）高鐵成功完成交會試驗。這是擬運營高鐵動車組列車世界上首次實現(xiàn)時速420公里交會和重聯(lián)運作。

　　據(jù)中國鐵路總公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，這一試驗的成功，標(biāo)誌著我國已全面掌握高速鐵路核心技術(shù)，高鐵動車組技術(shù)實現(xiàn)全面自主化，中國高鐵總體技術(shù)水準(zhǔn)躋身世界先進(jìn)行列，部分技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水準(zhǔn)。

　　中國標(biāo)準(zhǔn)動車組研製成功下線以來，2015年7月，在中國鐵道科學(xué)研究院環(huán)行試驗基地，開展時速160公里及以下型式試驗。同年9月至2016年5月，在大同至西安高鐵原平至太原高速綜合試驗段，開展型式試驗和運用考核。今年5月，在鄭徐高鐵開展運用考核。7月，兩列中國標(biāo)準(zhǔn)動車組在鄭徐高鐵從時速200公里逐級提速至?xí)r速420公里，並完成高速重聯(lián)和交會試驗。