日前有消費者發(fā)現(xiàn)，上線一年多的滴滴快車在北京悄然漲價。有媒體報道，滴滴在多個城市的價格都進行了上調。北京青年報記者發(fā)現(xiàn)，滴滴在北京的計價標準由去年同期的1.5元/公里+0.25元/分鐘提高到了1.8元/公里+0.5元/分鐘。對此，滴滴公司回應稱，“在用戶每次行程開始前都有明確的價格預估，點擊還可以看到價格構成，用戶需要明確表示接受才會開始叫車，充分保障了用戶的知情權和選擇權。”分析人士表示，滴滴漲價是要經(jīng)過反覆測試的，“如果遭遇用戶強烈反彈，用戶大量流失，那就把漲價政策再縮回去，如果反應平平，用戶被動接受，那就可以將漲價政策實施下去成為常態(tài)。”

　　現(xiàn)狀

　　滴滴快車每公里漲價0.3元

　　家住菜市口的郝女士經(jīng)常搭乘滴滴快車上下班，“我在呼家樓上班，大概15公里，之前打滴滴每次35元左右，加上優(yōu)惠券等有時20多元就夠了，比打計程車便宜了一半。最近我發(fā)現(xiàn)滴滴給我估價47、48元，之前以為是車子難叫了，有了溢價，誰知次數(shù)多了才發(fā)現(xiàn)，原來是滴滴漲價了。現(xiàn)在的價格與計程車幾乎沒區(qū)別。”與郝女士的經(jīng)歷相似，多名滴滴快車的乘客都向北青報記者反映，近來滴滴快車的確漲價了。

　　據(jù)北青報記者了解，滴滴去年5月在北京上線，當時的計價標準是1.5元/公里+0.25元/分鐘，且不設起步價；去年9月，滴滴將標準提高到1.5元/公里+0.35元/分鐘，同時規(guī)定超過12公里的路程每公里收費1.8元；近期滴滴在北京再次提價，計價標準提高到了1.8元/公里+0.5元/分鐘，最低消費10元不變。

　　回應

　　滴滴稱用戶擁有知情權和選擇權

　　對此，滴滴公司回應稱，“實際上，在用戶每次行程開始前都有明確的價格預估，點擊還可以看到價格構成，用戶需要明確表示接受才會開始叫車，充分保障了用戶的知情權和選擇權。同時我們認為，用戶對打車的需求，價格是一方面，而儘快叫到車和車子儘快到達也是重要的需求。滴滴希望通過不斷創(chuàng)新與體驗升級，讓大家的出行變得更美好。”

　　滴滴並未解釋漲價的動機，且對漲價一事也並未發(fā)佈明確公告，消費者只能在“滴滴-設置-用戶指南”中查看相應計價規(guī)則。

　　分析

　　滴滴或在試探漲價接受度

　　網(wǎng)際網(wǎng)路分析師葛甲對北青報記者表示，“滴滴悄然漲價，當然是不願意讓漲價效應影響到大眾心理，把漲價這種負面信號發(fā)揮的負面作用降到最低。”

　　對於滴滴漲價的動機和影響，葛甲表示，“滴滴漲價會影響一定用戶量，但影響的量級是否足以使其放棄漲價政策，就不好説了。滴滴現(xiàn)在是一腳門裏一腳門外，如果遭遇用戶強烈反彈，用戶大量流失，那就把漲價政策再縮回去，如果反應平平，用戶被動接受，那就可以將漲價政策實施下去成為常態(tài)。”他説，“這是網(wǎng)際網(wǎng)路公司的運營常態(tài)。我個人相信滴滴此次漲價是經(jīng)過反覆測試的，確認了用戶有相當?shù)慕邮芏龋粫е掠脩袅魇эL險才這麼做的。”

　　追訪

　　滴滴每單收取20%的費用

　　滴滴快車于去年5月上線，符合條件的私家車都可以註冊為快車，當時滴滴承諾，該服務屬於非營利性搭車服務，乘客的所有付費都歸車主所有，軟體平臺不收取任何費用。然而上線僅幾個月，就有司機發(fā)現(xiàn)，滴滴平臺會每單收取20%的費用；如今，除了每單20%的費用之外，司機還要分別向保險公司和勞務公司繳納0.5元的保險與1.77%的管理費。

　　與此同時，滴滴快車的身份與優(yōu)步、易到等車輛相同，都處於政策的“灰色地帶”。此前，北京市交通委運輸管理局表示，按照國務院頒布的《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》和《北京市出租汽車管理條例》的相關規(guī)定，從事按照乘客意願提供運輸服務並按里程和時間收費的出租汽車經(jīng)營須取得資質許可。目前，有關專車平臺接入私家車和駕駛員未經(jīng)許可擅自開展客運服務的行為均屬違法行為。滴滴、優(yōu)步等司機人員多次被執(zhí)法人員查處。

　　關注

　　滴滴、優(yōu)步、易到現(xiàn)在哪個最劃算？

　　與滴滴快車的模式相似，優(yōu)步、易到等也是私家車掛靠公司並接入平臺運營。目前，易到的經(jīng)濟車型起步價15元，3元/公里+0.5元/分鐘；人民優(yōu)步的收費標準為1.5元/公里+0.25元/分鐘。作為乘客，目前選擇人民優(yōu)步較為優(yōu)惠。

　　在平臺抽成方面，據(jù)幾名司機透露，易到用車每單提取10%作為抽成，汽車服務公司抽7.2%，而優(yōu)步則直接抽成20%。