同一標(biāo)準(zhǔn)同一牌號(hào)的汽油，其售價(jià)卻彼此每噸相差近兩千元，這樣的價(jià)格怪象引起了業(yè)界人士的不解。近日，記者接到讀者反映後進(jìn)行了連續(xù)多日調(diào)查，發(fā)現(xiàn)價(jià)格怪象的背後另有隱情——用“調(diào)和油”冒充“國(guó)標(biāo)油”在一些地區(qū)已成為行業(yè)內(nèi)的公開秘密。

　　“調(diào)和油”區(qū)別於煉油廠出産的正規(guī)汽柴油，係由諸多化工添加劑調(diào)製而成的，因其成本較低、技術(shù)簡(jiǎn)單，加上逃避燃油稅，所以較正規(guī)汽柴油價(jià)格低。“調(diào)和油”不僅會(huì)給使用車輛造成損害，還會(huì)造成環(huán)境污染，逃避稅收擾亂成品油市場(chǎng)正常秩序。

　　事實(shí)上，早在今年3月底，國(guó)務(wù)院辦公廳就發(fā)出通知，要求各地開展打擊假劣汽柴油專項(xiàng)行動(dòng)，嚴(yán)厲查處原油加工和汽柴成品油生産、儲(chǔ)運(yùn)、銷售等環(huán)節(jié)存在的低於法定標(biāo)準(zhǔn)生産加工、摻雜使假、缺斤短兩等違法行為。

　　調(diào)查

　　同種汽油價(jià)格每噸相差近兩千元

　　近日，一名從事成品油零售的業(yè)界人士向記者報(bào)料稱，成品油市場(chǎng)出現(xiàn)了一種怪現(xiàn)象，同標(biāo)準(zhǔn)同牌號(hào)的汽油價(jià)格每噸懸殊近兩千元，他懷疑其中的低價(jià)油存在品質(zhì)問(wèn)題，坑害消費(fèi)者謀取暴利。為了證實(shí)其反映的是否屬實(shí)，記者為此展開了調(diào)查。

　　昨日，記者從中石油、中石化兩大集團(tuán)了解到，目前成都地區(qū)國(guó)IV的93號(hào)汽油批發(fā)價(jià)為每噸8750-8950元，根據(jù)成交量有一定幅度優(yōu)惠，但最低批發(fā)價(jià)為每噸8750元。然而，記者隨後從一家油品專業(yè)網(wǎng)站上提供的多則銷售資訊上看到，國(guó)IV的93號(hào)汽油批發(fā)報(bào)價(jià)每噸僅7300元。

　　根據(jù)這些資訊末尾留的聯(lián)繫人手機(jī)號(hào)碼，記者以購(gòu)買者的身份撥通了其中一則銷售資訊上的“經(jīng)理”電話。電話中，他自稱網(wǎng)上公佈的交易資訊都屬實(shí)，一番“討價(jià)還價(jià)”之後，他表示若“不帶票”、自己承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，國(guó)IV的93號(hào)汽油可以以每噸7000元的價(jià)格出售。見記者擔(dān)心油品品質(zhì)，他稱油品有合格的質(zhì)檢報(bào)告，各檢測(cè)指標(biāo)都符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。隨後，記者撥打了另外三則銷售資訊上所留的聯(lián)繫電話，對(duì)方均表示能出示所售油品的合格質(zhì)檢報(bào)告，而國(guó)IV的93號(hào)汽油售價(jià)為每噸7100-7450元不等，若購(gòu)買符合中石化、中石油外採(cǎi)指標(biāo)的油品，售價(jià)為每噸7700元左右。由此可見，與市場(chǎng)主營(yíng)單位的批發(fā)價(jià)相比，同一種油品彼此價(jià)格每噸最高相差近兩千元，最少的也相差一千元。另外，97號(hào)汽油的售價(jià)也非常低，與正規(guī)渠道的售價(jià)差異非常大。

　　調(diào)查中，記者還發(fā)現(xiàn)了另一個(gè)怪現(xiàn)象：儘管國(guó)III汽油已淘汰退市，但是他們?nèi)匀怀鍪蹏?guó)III汽油，且國(guó)III和國(guó)IV汽油價(jià)格差異每噸僅100元。而國(guó)III汽油退市之前的過(guò)渡期，國(guó)家發(fā)改委規(guī)定國(guó)IV汽油每噸加價(jià)290元。

　　追問(wèn)

　　“調(diào)和油”冒充“國(guó)標(biāo)油”瞞天過(guò)海

　　何為“調(diào)和油”？對(duì)此，多家能源分析機(jī)構(gòu)的成品油專家均表示，這已是行業(yè)內(nèi)的公開秘密，對(duì)於為何彼此價(jià)格差異這麼大，一位成品油專家稱“品質(zhì)決定了價(jià)格”。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，區(qū)別於煉油廠出産的正規(guī)汽柴油，在國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)中，按一定比例添加芳烴、MPTE等化工添加劑調(diào)製而成的汽柴油被業(yè)內(nèi)統(tǒng)稱為“調(diào)和油”。這種“調(diào)和油”生意幾年前主要集中在山東、珠三角、長(zhǎng)三角地區(qū)，現(xiàn)在已幾乎蔓延至全國(guó)各地。隨著技術(shù)的不斷“研發(fā)”，目前“調(diào)和油”的原料多種多樣，技術(shù)要求也相對(duì)簡(jiǎn)單。由於相比于正規(guī)渠道的油品，“調(diào)和油”利潤(rùn)空間非常大，所以一些經(jīng)營(yíng)者以“調(diào)和油”冒充“國(guó)標(biāo)油”銷售牟利。“這類油品表面上指標(biāo)能達(dá)到國(guó)家相關(guān)部門要求的標(biāo)準(zhǔn)，但仍存在著品質(zhì)問(wèn)題，也經(jīng)不起時(shí)間‘考驗(yàn)’。”一位業(yè)內(nèi)人士稱，以93號(hào)汽油為例，按照目前的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，判定其品質(zhì)是否合格共有38項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)，只要這38項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到了要求就是合格的。然而，目前市場(chǎng)上的“調(diào)和油”只要“調(diào)好了”，就可以通過(guò)這38項(xiàng)指標(biāo)的檢測(cè)要求，所以有的“調(diào)和油”按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)是合格的，但是檢測(cè)中會(huì)發(fā)現(xiàn)“調(diào)和油”中添加有檢測(cè)項(xiàng)目之外的額外物質(zhì)，而且“調(diào)和油”存放一段時(shí)間後會(huì)有明顯變化，顏色變白或變深，而且混濁不清，這是因?yàn)樘砑悠渌镔|(zhì)後發(fā)生了氧化反應(yīng)。“由於其工藝流程簡(jiǎn)單粗糙，更多的則連國(guó)家檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)要求都達(dá)不到。”他表示，使用一兩次“調(diào)和油”，車主一般不會(huì)發(fā)現(xiàn)車子的異常，但是使用多次就會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)，車子油管也容易被雜質(zhì)堵塞。

　　警惕

　　低價(jià)“調(diào)和油”傷車逃稅污染危害多

　　由於“調(diào)和油”具有極大的隱蔽性和危害性，被網(wǎng)友戲稱為“三鹿問(wèn)題油”。近年來(lái)，“調(diào)和油”已引起了相關(guān)監(jiān)管部門重視和人大代表的關(guān)注。去年的全國(guó)“兩會(huì)”上，已有代表建議相關(guān)部門加大非標(biāo)調(diào)和油流入車用成品油市場(chǎng)監(jiān)管力度，嚴(yán)禁使用芳烴等化工原料用於勾兌調(diào)和油。

　　據(jù)了解，2009年頒布的《石油價(jià)格管理辦法(試行)》規(guī)定，燃油稅設(shè)在煉油廠環(huán)節(jié)徵收，汽油每升1元，柴油每升0.8元。由於燃油稅是在煉油廠環(huán)節(jié)徵收，而不是在加油站，加上芳烴等化工原料不徵收燃油稅，因此“調(diào)和油”堂而皇之逃避燃油稅，也是其價(jià)格非常低的一大原因。“一般而言，‘調(diào)和油’的燃料油與芳烴化工原料比大概為6：4，這意味著每噸‘調(diào)和油’可以少繳納燃油稅550元以上，若加上增值稅等其他稅種，逃的稅就更多了”。業(yè)內(nèi)人士説。

　　更為重要的是，這些“調(diào)和油”流入市場(chǎng)後還會(huì)對(duì)車輛造成損害，侵害消費(fèi)者的合法權(quán)益，並且因其中含有其他雜質(zhì)，其燃燒後的二氧化碳等有害物質(zhì)排放量是正規(guī)汽柴油的數(shù)倍。

　　相關(guān)連結(jié)

　　如何辨別油品品質(zhì)好壞？

　　消費(fèi)者可以採(cǎi)取以下3種簡(jiǎn)易方式進(jìn)行辨別：

　　1.發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生異響。如果一直是使用正規(guī)煉油廠成品油的車輛，在加了“調(diào)和油”後，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)發(fā)生異響；

　　2.動(dòng)力受到影響。如果車輛平時(shí)加速到100公里/小時(shí)，轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)，在使用“調(diào)和油”後，轉(zhuǎn)速就有可能明顯超過(guò)3000轉(zhuǎn)；

　　3.排出尾氣發(fā)生變化。使用“調(diào)和油”以後，車輛排出的尾氣將與平常相比有所變化，尾氣呈更白或者更黑，氣味也可能異常。 成都晚報(bào)記者 葉燕