據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道，眼下正值暑假，每年這個(gè)時(shí)候，報(bào)名學(xué)車的人就會(huì)明顯增多。很多在校大學(xué)生都會(huì)利用暑假這段時(shí)間學(xué)習(xí)駕駛，增加一份技能。加上正常報(bào)名的“非學(xué)生群體”學(xué)員，各地駕校的生意也隨之進(jìn)入了“旺季”。

　　但學(xué)員多了，問題也就來了。底氣十足的駕校不愁生源，有了對(duì)學(xué)員“挑肥揀瘦”的資本。近日，有福州市民向記者反映，當(dāng)?shù)氐亩嗨{校為把考試名額騰出來，加大了對(duì)大齡女學(xué)員的報(bào)名限制，提高了學(xué)費(fèi)甚至是拒收。這種做法，讓不少大齡女學(xué)員遭遇了學(xué)車難。

　　近日，福州一小學(xué)教師邱女士向媒體反映稱，自己暑期想學(xué)車，卻處處碰壁。今年40歲的她，嘗試聯(lián)繫了多家駕校，要麼被拒收，要麼得加學(xué)費(fèi)。記者諮詢了福州市區(qū)一家駕校。負(fù)責(zé)招生工作的魏經(jīng)理介紹説，他們駕校現(xiàn)在C1型駕照的基礎(chǔ)學(xué)費(fèi)是6080元，但只限于40歲以下的學(xué)員。年齡越大，學(xué)費(fèi)也就越高。

　　魏經(jīng)理：現(xiàn)在學(xué)車的費(fèi)用是6000多元。你年齡多少啊？ 得知記者要為55歲的女性長輩報(bào)名，魏經(jīng)理主動(dòng)打起了“退堂鼓”，勸説記者要慎重考慮。

　　記者：30歲。

　　魏經(jīng)理：30歲學(xué)費(fèi)是6080元。

　　記者：學(xué)費(fèi)和年齡還有關(guān)係嗎？

　　魏經(jīng)理：有啊。本來30歲左右就是6080元，40-45歲費(fèi)用比較貴一些。40-45歲就是6300、6400元左右，45-50歲是6700,50以上的就沒接過的。她接受能力沒有那麼強(qiáng)，教練不想帶嘛！

　　魏經(jīng)理：55歲可能難度就比較大，應(yīng)該是報(bào)不了了。因?yàn)槟憧?5歲他科目一考不了，我安排，他去考科目一，他科目一其實(shí)考不過的。一般我們駕校是不會(huì)招收超過50歲的學(xué)員。其他駕校其實(shí)也是一樣的，你給人家諮詢説55歲，人家就把電話給掛了。

　　為進(jìn)一步打消記者報(bào)名的念頭，魏經(jīng)理還舉例子，向記者講訴了之前的“經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)”：

　　魏經(jīng)理：55歲以上去考駕照的人很少很少。之前有一個(gè)50多歲的人報(bào)過名，他拖著後來自己就不考了。因?yàn)榭剂撕芏啻我部疾贿^，考了很久。他老拖著也感覺沒意思，我們就一直催他，他也佔(zhàn)著我們的名額。到最後，他還是來退款了。

　　據(jù)了解，大齡女學(xué)員遭遇學(xué)車難的現(xiàn)象在多地都普遍存在。相比在報(bào)名環(huán)節(jié)就被拒之門外，不少駕校的大門雖然也向大齡女學(xué)員打開，但在學(xué)費(fèi)上會(huì)有所區(qū)別。在山西運(yùn)城，當(dāng)?shù)匾患荫{校C1型駕照的學(xué)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是3500元。常年在該校教學(xué)的王教練介紹説，在該校，年輕學(xué)員學(xué)車在學(xué)費(fèi)上會(huì)享受到小幅度的優(yōu)惠，但這樣的優(yōu)惠卻與大齡女學(xué)員無緣。

　　王教練：55歲能報(bào)，但是學(xué)起來比較費(fèi)勁，得早來一會(huì)兒晚走一會(huì)兒多練練。年輕的話可以一般適當(dāng)?shù)恼疹櫚偈畞韷K錢。但年齡大的我不能照顧在哪兒呢，因?yàn)樗麑W(xué)車耗油會(huì)比較多。

　　對(duì)於駕校和教練的偏見，很多大齡女學(xué)員也深有感觸。説起一年前的學(xué)車經(jīng)歷，安徽合肥市民劉女士仍頗感無奈。

　　劉女士：我當(dāng)時(shí)是跟八個(gè)同事一塊報(bào)名的，八個(gè)同事裏面有兩個(gè)女生。教練第一批和第二批安排學(xué)員上車的時(shí)候，全部都是安排的男生，當(dāng)時(shí)我就很生氣，我就給教練打電話嗎，説你為什麼不安排我們兩個(gè)女生。但是教練就吱吱嗚的什麼都沒説。後來其實(shí)我們也基本上都知道了，教練不太願(yuàn)意帶女學(xué)員。

　　多地的駕校和教練對(duì)大齡女學(xué)員存在偏見和抵觸，這是不爭的事實(shí)。但與此同時(shí)，年輕學(xué)員們卻能享受到不同程度的降價(jià)優(yōu)惠。為何會(huì)出現(xiàn)這種反差極大的情況呢？

　　為何大齡女學(xué)員在駕校報(bào)名時(shí)會(huì)被拒收或者是支付較高的學(xué)費(fèi)呢？對(duì)此，福州某駕校的魏經(jīng)理解釋了其中的原因。

　　魏經(jīng)理：年齡大學(xué)的時(shí)間久，又容易掛科，佔(zhàn)教練名額，對(duì)駕校來説相當(dāng)於間接提高了成本。淡季的話還好，旺季的話，你一個(gè)人卡在那邊就差很多。比如，一個(gè)教練可以帶二十個(gè)人，他帶二十個(gè)人來説，一批如果全通過了，他可以再收二十個(gè)人。如果這一批有十五個(gè)卡在這裡過不了，下一批他只能招五個(gè)人。一直是這樣的。記者：教的學(xué)員數(shù)量對(duì)教練本身的收入有影響嗎？

　　除了關(guān)係到教練的收入，學(xué)員的通過率對(duì)駕校也有很大的影響。河北秦皇島市一家駕校負(fù)責(zé)人王先生坦言，目前車管所對(duì)駕校的通過率有排名，定期向社會(huì)公佈，這是市民選擇駕校的重要參考。為了保證排名靠前，駕校在招生時(shí)，會(huì)對(duì)影響通過率的因素進(jìn)行排除。

　　魏經(jīng)理：和教練工資有關(guān)係。投訴啊什麼的，都和教練工資有關(guān)係。

　　王先生：實(shí)際上我們也不願(yuàn)意要?dú)q數(shù)太大的，學(xué)車學(xué)得慢，通過率低。比如科二科三科四，通過率低的話，就得反覆練，車比較耗油，費(fèi)用會(huì)高。這個(gè)還在其次，主要是他考試通過率低的話，我們?cè)诮还懿块T的排名會(huì)受影響，對(duì)我們招生、經(jīng)營會(huì)産生一定的影響，我們從這方面考慮，不願(yuàn)意招歲數(shù)大的，儘量推薦到別的駕校去。

　　按照現(xiàn)行的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，申請(qǐng)小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車等車型的，年齡條件是在18周歲以上、70周歲以下。也就是説，只要符合現(xiàn)有規(guī)定中的條件，70歲以下的人都可以參加培訓(xùn)考試，申領(lǐng)駕照。在邱寶昌律師看來，多地駕校對(duì)大齡女學(xué)員進(jìn)行限制的做法，是一種消費(fèi)歧視。

　　邱寶昌：不能因?yàn)閷W(xué)員年齡、性別等問題，對(duì)其有歧視性的待遇。這就相當(dāng)於旅行社對(duì)於一些特定人群多收費(fèi)，變相提價(jià)，這是不符合規(guī)定的。同樣，駕校是對(duì)不同的消費(fèi)者敞開的，只要達(dá)到法定的標(biāo)準(zhǔn)，你沒有理由對(duì)同一時(shí)期的學(xué)費(fèi)，因?yàn)橄M(fèi)者的年齡、性別不同，而有所區(qū)別。這就是一種消費(fèi)歧視。

　　在我國很多地方，駕考學(xué)車費(fèi)並沒有列入當(dāng)?shù)氐亩▋r(jià)目錄，因此學(xué)車收費(fèi)很多時(shí)候依靠市場調(diào)節(jié)。對(duì)於駕校行業(yè)“拒收”“加價(jià)”等“潛規(guī)則”，目前並沒有明確的制度規(guī)範(fàn)和約束，所以在監(jiān)管上有很大的“自由裁量”空間。

　　河南漯河交管部門工作人員：報(bào)名價(jià)格都是各個(gè)駕校根據(jù)培訓(xùn)成本和市場自主制定的。駕校你貴了人家不在你那兒報(bào)，學(xué)員自己選駕校。如果説，某個(gè)駕校因?yàn)閷W(xué)員年齡大加價(jià)、拒收，這我們肯定是要去監(jiān)管的。另外包車加點(diǎn)練，這都是學(xué)員跟駕校自己協(xié)商的，一般額外的練車時(shí)間駕校他肯定是要另外收費(fèi)的，因?yàn)樗彩且怂愠杀镜陌。绻h，駕校強(qiáng)制你包車加點(diǎn)，那我們肯定要管的。(記者 劉會(huì)民)