中國證券報記者從中航工業(yè)獲悉,德國當?shù)貢r間7月22日,中航工業(yè)旗下中國航空技術國際控股有限公司(簡稱“中航國際”)完成了對德國Thielert航空活塞發(fā)動機公司資産收購的交割,但未披露交易金額。

　　據(jù)悉,該收購的目的是滿足我國國內(nèi)通航所需的活塞發(fā)動機的需求。這也是中航國際繼2011年4月成功收購美國大陸發(fā)動機公司之後,佈局通航産業(yè)的又一重要戰(zhàn)略性收購。中航工業(yè)運籌通用航空市場的這盤棋正越下越大。

　　再度收購

　　Thielert公司擁有全球領先的以航空煤油(Jet-A)為燃料的活塞發(fā)動機産品和技術。據(jù)悉,這種活塞發(fā)動機能夠節(jié)油40%,並將飛機航程延長30%。

　　公開資訊顯示,Thielert在德國的薩克森州和圖林根州分別擁有兩個生産工廠,在漢堡擁有研發(fā)機構。Thielert的航空發(fā)動機有3條線,均使用Centurion品牌。目前,Thielert仍在生産的是Centurion 2.0.2002-2010年,Thielert共計交付了超過3000臺發(fā)動機,當前的産能在500臺左右。

　　據(jù)中航工業(yè)相關負責人介紹,收購的資産目前已全部注入新成立的由中航國際全資控股的德國天發(fā)公司(Technify Motors GmbH, 簡稱TMG),原有品牌Centurion將繼續(xù)作為産品名稱使用。德國天發(fā)公司將納入美國大陸發(fā)動機公司一體化運營。美國大陸發(fā)動機公司已在2011年4月被中航國際收購。

　　中航國際執(zhí)行副總裁、首席財務官潘林武表示,美國大陸發(fā)動機公司在全球通航發(fā)動機市場名列前茅,今後兩家公司可以形成系列産品,滿足不同客戶和不同動力的需要。

　　業(yè)內(nèi)人士認為,收購Thielert公司是中航工業(yè)佈局通航産業(yè)的又一次戰(zhàn)略性收購。通過收購美國大陸發(fā)動機公司和德國Thielert公司資産,中航國際已經(jīng)成為全球唯一擁有全系列航空汽油活塞發(fā)動機和全系列航空煤油活塞發(fā)動機的供應商,具備了滿足通航市場多樣化需求的能力。

　　劍指通航

　　隨著低空開放進程的加速以及通航政策的密集出臺,我國通用航空市場前景可期。作為航空業(yè)龍頭,中航工業(yè)對該市場亦“虎視眈眈”,開拓步伐不斷加大。

　　在去年舉行的第九屆珠海航展上,中航國際相關負責人曾告訴中國證券報記者,中航國際耕耘通用航空已有十多年之久,業(yè)務主要包括飛機銷售、採購代理(國外公務機進入中國的重要渠道)、航空諮詢、飛行培訓(國內(nèi)、國外各一個航校)等。2011年,中航國際通過收購美國大陸發(fā)動機公司,豐富了國內(nèi)航空發(fā)動機市場的産品型譜。未來,中航國際計劃在銷售、運營和售後方面進一步發(fā)力,做大飛行培訓,投資進入公務機運營、FBO(固定基地運營)、MRO(維護、維修、運營)等。

　　中航工業(yè)通飛是中航工業(yè)旗下另一運營通航業(yè)務的平臺,其目前已在珠海、深圳、石家莊、荊門、貴陽形成了五大通航産業(yè)基地,並在珠海基地形成了運營總部。也是在2011年,中航通飛收購了全球第二大通用飛機製造企業(yè)美國西銳公司,從高端切入世界通用航空産業(yè)鏈。

　　不過也有業(yè)內(nèi)人士指出,中航工業(yè)通過資産收購切入通用航空産業(yè)鏈,雖能豐富産品線、一定程度上促進技術進步,但資産收購不同於技術收購,獲得的是産品的經(jīng)營權並非技術權,一些核心零部件技術仍然掌握在外國公司手中,因此這種收購做大的效果還有待觀察。

[責任編輯： 王君飛]