9月10日，航拍北盤江大橋。當(dāng)日，由貴州、雲(yún)南兩省合作共建的世界第一高橋——杭瑞高速貴州省畢節(jié)至都格（黔滇界）高速公路北盤江大橋?qū)崿F(xiàn)合龍。北盤江大橋是杭瑞高速畢都段的控制性工程，位於雲(yún)南省和貴州省交界處，北盤江大橋橋面至江面高差達(dá)565米，超越之前世界第一高橋四渡河特大橋的560米，成為目前世界第一高橋，大橋主橋?yàn)殇撹炝盒崩瓨颍骺?20米，畢都高速公路全線預(yù)計(jì)今年底可建成通車。 中新社記者 賀俊怡 攝

　　9月10日，遠(yuǎn)眺合龍前的北盤江大橋。當(dāng)日，由貴州、雲(yún)南兩省合作共建的世界第一高橋——杭瑞高速貴州省畢節(jié)至都格（黔滇界）高速公路北盤江大橋?qū)崿F(xiàn)合龍。北盤江大橋是杭瑞高速畢都段的控制性工程，位於雲(yún)南省和貴州省交界處，北盤江大橋橋面至江面高差達(dá)565米，超越之前世界第一高橋四渡河特大橋的560米，成為目前世界第一高橋，大橋主橋?yàn)殇撹炝盒崩瓨颍骺?20米，畢都高速公路全線預(yù)計(jì)今年底可建成通車。 中新社記者 賀俊怡 攝

　　9月10日，北盤江大橋最後一塊橋面板安裝完畢。當(dāng)日，由貴州、雲(yún)南兩省合作共建的世界第一高橋——杭瑞高速貴州省畢節(jié)至都格（黔滇界）高速公路北盤江大橋?qū)崿F(xiàn)合龍。北盤江大橋是杭瑞高速畢都段的控制性工程，位於雲(yún)南省和貴州省交界處，北盤江大橋橋面至江面高差達(dá)565米，超越之前世界第一高橋四渡河特大橋的560米，成為目前世界第一高橋，大橋主橋?yàn)殇撹炝盒崩瓨颍骺?20米，畢都高速公路全線預(yù)計(jì)今年底可建成通車。 中新社記者 賀俊怡 攝

　　9月10日，一位老人在觀看合龍前的橋面。當(dāng)日，由貴州、雲(yún)南兩省合作共建的世界第一高橋——杭瑞高速貴州省畢節(jié)至都格（黔滇界）高速公路北盤江大橋?qū)崿F(xiàn)合龍。北盤江大橋是杭瑞高速畢都段的控制性工程，位於雲(yún)南省和貴州省交界處，北盤江大橋橋面至江面高差達(dá)565米，超越之前世界第一高橋四渡河特大橋的560米，成為目前世界第一高橋，大橋主橋?yàn)殇撹炝盒崩瓨颍骺?20米，畢都高速公路全線預(yù)計(jì)今年底可建成通車。 中新社記者 賀俊怡 攝