繪圖：楊佳

　　 同比增8.1% 比去年同期高6.7個(gè)百分點(diǎn)

　　7月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)佈數(shù)據(jù)，6月份我國(guó)汽車銷售207.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)14.6%，高於上年同期16.9個(gè)百分點(diǎn)。在此基礎(chǔ)上，上半年我國(guó)汽車銷售達(dá)到了1283萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.1%，高於上年同期3.9和6.7個(gè)百分點(diǎn)。

　　其中，得益於政策推動(dòng)，我國(guó)新能源汽車保持高速增長(zhǎng)，銷售17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)126.9%。而中國(guó)品牌乘用車則受益於SUV市場(chǎng)的持續(xù)火熱，銷量達(dá)到了473.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.8%，佔(zhàn)乘用車銷售總量的42.9%。

　　中汽協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)助理陳士華表示，上半年我國(guó)汽車産銷呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，且增幅比上年同期明顯提升。分析人士指出，車市回暖高於預(yù)期是得益於消費(fèi)穩(wěn)定、居民杠桿率低、消費(fèi)剛性較強(qiáng)等方面，預(yù)計(jì)下半年市場(chǎng)將持續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng)。

　　亮點(diǎn)1 6月車市同比增幅高達(dá)14.6%

　　中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，6月份我國(guó)汽車産銷分別完成204.9萬(wàn)輛和207.1萬(wàn)輛，比上月分別下降0.8%和1.0%，比上年同期分別增長(zhǎng)10.5%和14.6%，高於上年同期10.7和16.9個(gè)百分點(diǎn)。

　　其中，乘用車産銷分別完成177.2萬(wàn)輛和178.4萬(wàn)輛，産量與上月持平，銷量比上月下降0.5%。不過(guò)，與上年同期相比，産銷量均出現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)，分別增長(zhǎng)11.4%和17.7%，高於汽車總體增速0.9和3.1個(gè)百分點(diǎn)。而商用車産銷分別完成27.6萬(wàn)輛和28.7萬(wàn)輛，産量比上年同期增長(zhǎng)5.0%，銷量比上年同期下降1.7%。

　　這意味著，即便在傳統(tǒng)淡季，汽車市場(chǎng)也恢復(fù)了不可多得的雙位數(shù)增長(zhǎng)，與之前市場(chǎng)一直在10%以下的增幅形成了鮮明對(duì)比。

　　在此基礎(chǔ)上，上半年我國(guó)汽車産銷分別完成1289.2萬(wàn)輛和1283萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)6.5%和8.1%，高於上年同期3.9和6.7個(gè)百分點(diǎn)。

　　其中，乘用車産銷分別完成1109.9萬(wàn)輛和1104.2萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)7.3%和9.2%，産銷量增速分別擴(kuò)大0.7和1.4個(gè)百分點(diǎn)。而商用車産銷分別完成179.3萬(wàn)輛和178.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)了1.5%和1.9%。

　　陳士華表示，我國(guó)汽車産銷呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，尤其是乘用車産銷，同比增速繼續(xù)高於汽車總體。而我國(guó)汽車産業(yè)景氣指數(shù)也顯示，一季度汽車産業(yè)相比有所回暖，處?kù)镀椒€(wěn)運(yùn)作階段，未來(lái)將進(jìn)一步趨好。

　　亮點(diǎn)2 新能源車?yán)塾?jì)銷售17萬(wàn)輛

　　在整體車市加速回暖之際，新能源汽車也維持了高速增長(zhǎng)。

　　中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)顯示，6月新能源汽車生産4.5萬(wàn)輛，銷售4.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)107.4%和107.3%。其中純電動(dòng)汽車産銷分別完成3.5萬(wàn)輛和3.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)126.1%和126.6%；插電式混合動(dòng)力汽車産銷均完成1.0萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)61.3%和61.8%。

　　上半年，新能源汽車生産17.7萬(wàn)輛，銷售17.0萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)125.0%和126.9%。其中純電動(dòng)汽車産銷分別完成13.4萬(wàn)輛和12.6萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)160.8%和161.6%；插電式混合動(dòng)力汽車産銷分別完成4.3萬(wàn)輛和4.4萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)57.1%和64.2%。

　　而根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，上半年新能源乘用車總體銷量12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)135%。其中純電動(dòng)車銷售8萬(wàn)輛，增長(zhǎng)166%；插電混動(dòng)銷售4萬(wàn)輛，增長(zhǎng)91%。

　　“相信下半年新能源汽車月度産銷量將繼續(xù)呈現(xiàn)成倍增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)姚傑表示，今年全年新能源汽車銷售70萬(wàn)輛的目標(biāo)並沒(méi)有改變。

　　分析指出，今年上半年由於政策落地“斷檔”以及騙補(bǔ)等事件影響，新能源市場(chǎng)呈現(xiàn)出先抑後揚(yáng)態(tài)勢(shì)，這幾個(gè)月新能源車才逐步實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)。

　　亮點(diǎn)3 中國(guó)品牌份額不斷提高

　　與新能源汽車市場(chǎng)一樣高速增長(zhǎng)的還有中國(guó)品牌，這主要得益於SUV市場(chǎng)的持續(xù)火熱。

　　6月份，中國(guó)品牌乘用車共銷售71.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.7%，佔(zhàn)乘用車銷售總量的40.2%，比上年同期提高2.2個(gè)百分點(diǎn)。

　　其中，中國(guó)品牌轎車銷售16.4萬(wàn)輛，同比下降1.0%，佔(zhàn)轎車銷售總量的17.8%，比上年同期下降1.8個(gè)百分點(diǎn)；中國(guó)品牌SUV銷售34.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62.1%，佔(zhàn)SUV銷售總量的54.9%，佔(zhàn)有率比上年同期提高7.2個(gè)百分點(diǎn)；中國(guó)品牌MPV銷售14.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.5%，佔(zhàn)MPV銷售總量的87.5%，比上年同期提高5.1個(gè)百分點(diǎn)。

　　而1至6月份，中國(guó)品牌乘用車共銷售473.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.8%，佔(zhàn)乘用車銷售總量的42.9%，比上年同期提高1.4個(gè)百分點(diǎn)，處?kù)稓v史高位。

　　其中，中國(guó)品牌轎車銷售105.5萬(wàn)輛，同比下降15.5%，佔(zhàn)轎車銷售總量的19.0%，比上年同期下降2.6個(gè)百分點(diǎn)；中國(guó)品牌SUV銷售217.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.3%，佔(zhàn)SUV銷售總量的56.4%，比上年同期提高3.0個(gè)百分點(diǎn)；中國(guó)品牌MPV銷售108.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.2%，佔(zhàn)MPV銷售總量的90.4%，比上年同期提高2.3個(gè)百分點(diǎn)。

　　■連線

　　全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)：

　　今年車市走勢(shì)“前低後高”

　　最近兩年，一直處?kù)兜凸扰腔驳钠囀袌?chǎng)，為何能在最近幾個(gè)月逐步走高？

　　“上半年車市高於預(yù)期，主要是得益於消費(fèi)穩(wěn)定、居民杠桿率低，消費(fèi)剛性較強(qiáng)等。”全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，6月市場(chǎng)的走強(qiáng)，也印證了今年車市“前低、中高、後穩(wěn)”的判斷。以6月份為例，有21個(gè)工作日，與2015年6月相近，但受到去年6月股市大幅調(diào)整帶來(lái)的低基數(shù)的影響，今年6月零售同比增速達(dá)23%的超高水準(zhǔn)，這也是超越預(yù)期的高增長(zhǎng)。

　　那麼，下半年市場(chǎng)將會(huì)呈現(xiàn)什麼樣的態(tài)勢(shì)？

　　崔東樹(shù)分析指出，今年車市由於呈現(xiàn)前低中高的走勢(shì)，上半年總體增速符合預(yù)期，部分廠家上半年完成年度目標(biāo)進(jìn)度較好，在6月已經(jīng)有部分廠家穩(wěn)健産銷，這有利於下半年的銷量釋放。按照國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的傳統(tǒng)規(guī)律，從第三季度起，將從淡季切換至旺季。

　　“去年6-7月零售很差，很多廠家當(dāng)時(shí)加大減産休假力度，強(qiáng)力應(yīng)對(duì)市場(chǎng)低迷，形成去年7月的廠家銷量低谷。”崔東樹(shù)表示，下半年車市將呈現(xiàn)平穩(wěn)走勢(shì)。不過(guò)，超低基數(shù)下的7月車市仍將是偏高速增長(zhǎng)。（記者 郭小戈）