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      洗車O2O上演大浪淘沙

      2015-10-21 10:12 來(lái)源:天津日?qǐng)?bào) 字號(hào):       轉(zhuǎn)發(fā) 列印

        有數(shù)據(jù)顯示,目前市場(chǎng)上的洗車O2O企業(yè)已超過(guò)200家。之所以一些洗車平臺(tái)經(jīng)營(yíng)困難,一方面是因?yàn)槭袌?chǎng)本身就容納不了這麼多的洗車O2O公司,另一方面,現(xiàn)在確實(shí)處在資本的寒冬。

        業(yè)內(nèi)人士指出,不少洗車平臺(tái)相繼停止運(yùn)營(yíng)的原因,更多在於和洗車店的合作問(wèn)題。一些洗車平臺(tái)價(jià)格優(yōu)惠,用戶不算少,但是和洗車店的價(jià)格卻始終談不攏。

        日前,e洗車在官網(wǎng)發(fā)佈公告稱,將暫停運(yùn)營(yíng)到府洗車業(yè)務(wù),同時(shí)將主營(yíng)業(yè)務(wù)著重向服務(wù)企業(yè)客戶轉(zhuǎn)型。隨著雲(yún)洗車、車8等洗車平臺(tái)相繼停止運(yùn)營(yíng),以及趕集易洗車和呱呱洗車的合併,洗車O2O行業(yè)的發(fā)展迎來(lái)了洗牌。

        市民張先生告訴記者,最近,自己一打開(kāi)之前常用的e代駕洗車,才發(fā)現(xiàn)已經(jīng)沒(méi)有了服務(wù)。今年年初,e代駕正式宣佈推出洗車服務(wù),推廣期洗車價(jià)為19元,首單體驗(yàn)價(jià)1元,業(yè)務(wù)覆蓋北京、上海、廣州、深圳、杭州、天津、成都等城市。可僅堅(jiān)持了數(shù)月,洗車業(yè)務(wù)就悄然停止。

        對(duì)此,e代駕公關(guān)部負(fù)責(zé)人張東鵬解釋,e代駕洗車在天津的業(yè)務(wù)僅僅是針對(duì)春節(jié)期間洗車價(jià)格高昂等問(wèn)題而為用戶提供的福利,“現(xiàn)在活動(dòng)停了,我們就沒(méi)再繼續(xù),洗車是我們延伸出來(lái)的一塊業(yè)務(wù),目前只在北上廣深運(yùn)營(yíng),現(xiàn)在公司的主要精力還集中在代駕上。”

        對(duì)於洗車O2O的發(fā)展,他表示,洗車市場(chǎng)很大,頻次也很高,隨著汽車保有量的逐漸提高,洗車網(wǎng)際網(wǎng)路化是沒(méi)有問(wèn)題的。“但是很多用戶認(rèn)為自己開(kāi)車去洗車店也很方便,使得平臺(tái)和用戶的對(duì)接不好。”

        然而,也有業(yè)內(nèi)人士指出,不少洗車平臺(tái)相繼停止運(yùn)營(yíng)的原因,更多在於和洗車店的合作問(wèn)題。“一些洗車平臺(tái)價(jià)格優(yōu)惠,用戶不算少,但是和洗車店的價(jià)格卻始終談不攏,這家價(jià)格高了,價(jià)格低的那家就不幹了。”

        “我現(xiàn)在已經(jīng)不再和這種洗車APP合作了。”位於天津站後廣場(chǎng)的一家洗車店老闆徐先生説。

        “以前和幾家洗車平臺(tái)合作過(guò),但感覺(jué)信譽(yù)都不太好,開(kāi)始返款還行,後來(lái)就不好好返款了。”徐先生認(rèn)為,這些洗車平臺(tái)自己搭那麼多錢進(jìn)去,後續(xù)資金就跟不上了。“有的平臺(tái)一開(kāi)始承諾24小時(shí)返款,後來(lái)一個(gè)月都未必返回來(lái)。而且我的客源已經(jīng)很固定了,和他們合作對(duì)我的客流量沒(méi)幫助。”

        徐先生告訴記者,現(xiàn)在還常常有洗車平臺(tái)的工作人員找到府來(lái)希望合作,但都被自己拒絕了。“感覺(jué)哪家可持續(xù)性都不行。”徐先生的父親忍不住接過(guò)話來(lái)。

        齊女士的洗車店在解放南路附近一處較為隱蔽的地方,“我們和洗車平臺(tái)合作半年了,小車洗一次20元沒(méi)變化,洗大車對(duì)外30元,但洗車軟體只按22元結(jié)算。而且訂單總量要達(dá)到一定金額才返款。”齊女士説,還有幾個(gè)月就到春節(jié)了,到時(shí)眼看著其他洗車店都漲價(jià)了,而自己因?yàn)楹拖窜嚻脚_(tái)合作,不能賺到更多的利潤(rùn),肯定會(huì)心急。

        去年被業(yè)內(nèi)視為洗車O2O起飛的風(fēng)口年,有數(shù)據(jù)顯示,目前市場(chǎng)上的洗車O2O企業(yè)已超過(guò)200家。“之所以一些洗車平臺(tái)經(jīng)營(yíng)困難,一方面是因?yàn)槭袌?chǎng)本身就容納不了這麼多的洗車O2O公司,另一方面,現(xiàn)在確實(shí)處在資本的寒冬,”易觀智庫(kù)分析師劉旭巍表示,“再想進(jìn)入市場(chǎng)的可能性會(huì)越來(lái)越小,畢竟門檻逐步提高,而且前期也證明,這個(gè)行業(yè)沒(méi)有資本是很難競(jìng)爭(zhēng)的。”

      [責(zé)任編輯: 李振]

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