在他任職期間,蘭博基尼銷量累計增長超過30%,銷售網(wǎng)路擴大三倍。

　　他本人被義大利總理授予義大利最高功績勳章——大十字騎士勳章,而蘭博基尼公司也被評選為“義大利最具商業(yè)道德公司”。

　　他就是現(xiàn)任蘭博基尼公司總裁兼首席執(zhí)行官斯特凡·溫克爾曼(Stephan Winkelmann)。

　　中國市場至關(guān)重要

　　拖拉機和超級跑車,乍一看這是兩個完全沒有關(guān)係的事物,但作為全球頂級跑車的蘭博基尼,其前身正是一家拖拉機公司。蘭博基尼創(chuàng)始人費魯吉歐·蘭博基尼二戰(zhàn)期間是一名義大利空軍機械師,二戰(zhàn)結(jié)束後創(chuàng)立了蘭博基尼拖拉機有限公司。在有了自己的第一輛法拉利後,他對於法拉利的性能表現(xiàn)出了不滿,由此萌發(fā)了製造更完美運動跑車的想法。

　　就像蘭博基尼的西班牙鬥牛標誌一樣,憑藉一股鬥牛的犟勁,蘭博基尼從一家拖拉機公司成長為了一家世界級的超級跑車公司。

　　溫克爾曼于1964年10月18日出生於德國柏林,後在義大利羅馬長大,在菲亞特集團任職多年後,于2005年成為蘭博基尼公司總裁兼首席執(zhí)行官。在他任職期間,蘭博基尼銷量累計增長超過30%,銷售網(wǎng)路擴大了三倍。他本人被義大利總理授予義大利最高功績勳章——大十字騎士勳章,而蘭博基尼公司也被評選為“義大利最具商業(yè)道德公司”。

　　《經(jīng)濟參考報》記者近日專訪了溫克爾曼。

　　在提及中國市場時,溫克爾曼坦言,亞洲特別是中國市場,對於蘭博基尼而言是至關(guān)重要的。中國已經(jīng)成為蘭博基尼的第二大市場,且未來增長的潛力巨大。蘭博基尼將加強與中國市場經(jīng)銷商和合作夥伴的合作,未來會不斷推出新産品,通過多種活動進行品牌推廣。

　　對於中國市場的需求特點,溫克爾曼有著獨到見解,“中國和亞洲的客戶在顏色選擇方面更多元化,喜歡彩色;而歐洲客戶可能更偏向於黑、白、灰等經(jīng)典顏色。針對中國市場這些差異化的需求,蘭博基尼加大了個性化定制服務方面的力度。”

　　溫克爾曼同時強調(diào),中國消費人群和其他市場消費人群的最大區(qū)別在於年齡,中國消費人群的整體年齡相對較低,而這是一件非常好的事情。中國的年輕人對國際新趨勢有著很強的敏感度,而蘭博基尼進入中國的10年一直被視為是時尚的領(lǐng)導者、先鋒前衛(wèi)的制定者。“對於中國消費者而言,選擇一臺超跑的原因第一是設(shè)計,第二是性能。當然,品牌影響力也非常重要。”

　　溫克爾曼告訴記者,中國車主的年輕化對蘭博基尼是一個機會,但同時也是一種壓力,蘭博基尼需要教育這樣的年輕車主在學會駕駛這樣一輛大馬力超級跑車的同時更具紀律性。

　　“事實上,我們正通過蘭博基尼駕駛學院這樣的方式來進一步提高蘭博基尼客戶和潛在客戶的駕駛技巧和駕駛中的紀律性。我們舉辦各種技術(shù)和設(shè)計方面的講座,讓賽車愛好者和跑車愛好者能夠進一步了解蘭博基尼的最新技術(shù)動向和汽車性能方面的特點。”溫克爾曼説,“我建議每一位車主對於品牌都要懷有敬意,在購買車輛後一定要去接受培訓,以提升駕駛過程中主動以及被動的安全。這樣才能在安全的環(huán)境下,盡情體驗車輛的性能和駕駛的樂趣。”

　　在保時捷、賓利等豪華品牌汽車紛紛推出SUV車型後,蘭博基尼也在中國全球首發(fā)了一款SUV概念車。對於為什麼選擇在中國首發(fā),溫克爾曼表示,中國的SUV市場是一個快速增長的細分市場,尤其是豪華SUV市場的增長非常迅速。

　　談到蘭博基尼在中國市場的未來發(fā)展,溫克爾曼説,目前在中國市場一共有20家經(jīng)銷商,銷量佔蘭博基尼全球銷量的10%以上。在中國各地,包括二、三線城市的基礎(chǔ)經(jīng)銷商網(wǎng)路已經(jīng)完成,能夠比較合理高效地覆蓋中國消費者的需求。因此,在未來幾年內(nèi),經(jīng)銷商的數(shù)量不會大幅增加,但蘭博基尼會加強對經(jīng)銷商的培訓,以期全面提升服務品質(zhì)和用戶滿意度。