最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，一汽-大眾整體銷量大約為150萬輛，接近去年全年銷量水準(zhǔn)。其中，速騰10月銷售23998輛，同比增長13.9%，再次成為一汽-大眾旗下的銷量冠軍車型。

　　值得關(guān)注的是，速騰事件發(fā)生後，一汽-大眾還能取得這樣的銷售業(yè)績實(shí)屬不易。仔細(xì)分析不難發(fā)現(xiàn)，除了不乏技術(shù)亮點(diǎn)和高品質(zhì)，一汽-大眾的精細(xì)化行銷也是助推銷量快速增長的一大原因。

　　此前，北京商報(bào)記者曾經(jīng)探訪一汽-大眾長春工廠，看到為了保障産品品質(zhì)，一汽-大眾總裝車間對下線的産品實(shí)施嚴(yán)格的品質(zhì)檢驗(yàn)。對於品質(zhì)檢驗(yàn)合格的産品，一汽-大眾還會進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)苛的整車“奧迪特”評審。目的就是以苛刻的用戶眼光，力求將可能出現(xiàn)的用戶抱怨全部檢測出來，反饋給生産部門進(jìn)行改進(jìn)。

　　更為重要的是，面對新的市場發(fā)展形勢，一汽-大眾積極應(yīng)對，不僅在産品上不斷推陳出新，更強(qiáng)化了産品和品牌的年輕化，贏得了不少年輕群體的共鳴。今年，一汽-大眾通過舉辦“眾樂匯”系列活動(dòng)，成功將汽車“開”進(jìn)校園，邀請年輕的“90後”學(xué)生走上舞臺，並與他們通過互動(dòng)遊戲了解一汽-大眾的品牌歷史及環(huán)保、最新技術(shù)理念等。

　　更為重要的是，一汽-大眾的車型越來越年輕化。在剛剛結(jié)束的廣州車展上，新速騰和全新高爾夫的亮相吸引了不少年輕消費(fèi)者的關(guān)注。其中，新速騰更是應(yīng)用了大眾汽車最新設(shè)計(jì)語言，整車造型更顯時(shí)尚動(dòng)感。

　　前些年，像一汽-大眾、上海通用、廣汽本田等合資企業(yè)還能憑藉技術(shù)及品牌影響力贏得較多消費(fèi)者的認(rèn)同。但目前中國汽車産業(yè)的高速增長時(shí)代早已一去不復(fù)返，無論是品牌還是車型競爭都越來越白熱化。隨著中國汽車業(yè)增速放緩，像過去那樣“粗放式”做産品行銷已經(jīng)過時(shí)。車企只有通過精細(xì)化的行銷，仔細(xì)研究各個(gè)細(xì)分市場消費(fèi)者的需求，才能保持銷量繼續(xù)高速增長。（劉洋）