據(jù)英國路透社11月3日消息,韓國汽車製造商現(xiàn)代和起亞公司因誇大燃油經(jīng)濟(jì)性而遭美國政府罰款3.5億美元(約合21.4億元人民幣)，成為有史以來此類事件中的最高罰單。

　　早在2012年，在美國國家環(huán)境保護(hù)局公佈了其部分車型燃油數(shù)據(jù)存在錯誤後，現(xiàn)代和起亞公司就承認(rèn)誇大了汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性,並將相關(guān)車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性下調(diào)了1-2英里/加侖。去年12月，兩家公司向汽車車主賠償了3.95億美元(約合24.2億元人民幣)，使其在此事件中的總費(fèi)用超過了7億美元(約合42.8億元人民幣)。3日的裁決使得此次事件最終告一段落。

　　“本事件向各汽車製造商傳遞了一個重要資訊，即他們必須遵守法律，”美國司法部長霍爾德(Eric Holder)表示。

　　此次事件涉及120萬輛汽車，兩家韓國汽車公司將賠付1億美元的罰款(約合6.12億元人民幣)，併為避免同類事件發(fā)生而遞交5000萬美元(約合3.06億元人民幣)。此外，現(xiàn)代和起亞還因此喪失了價值約2億美元(約合12.23億元人民幣)的排放許可，相當(dāng)於供電給43.3萬戶家庭所産生的碳排放量。

　　“每個汽車公司都應(yīng)注意當(dāng)前所採用的測試程式，避免遭遇類似罰款”，《凱利藍(lán)皮書》高級分析師Karl Brauer説。他指出當(dāng)前汽車製造商所發(fā)佈的燃油經(jīng)濟(jì)性與實(shí)際的油耗數(shù)據(jù)存在出入，許多車主對此都非常失望。

　　“我們非常高興此次事件終於得以解決”，現(xiàn)代公司美國業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官David Zuchowski説。現(xiàn)代還表示，他們相信公司的耗油測試符合美國相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，本次燃油經(jīng)濟(jì)性虛報(bào)問題是由數(shù)據(jù)處理錯誤引起的。而起亞公司則發(fā)表聲明表示，“當(dāng)前最重要的是通過公正、透明的賠償來幫助我們的顧客解決問題。”

　　(實(shí)習(xí)編譯：羅旭紅 審稿：劉洋)