一直以來(lái)平行貿(mào)易進(jìn)口車（非中規(guī)進(jìn)口車）由於難上牌、沒(méi)有售後服務(wù)、經(jīng)營(yíng)不規(guī)範(fàn)等問(wèn)題，是汽車銷售的灰色地帶，但是由於非中規(guī)進(jìn)口車的價(jià)格優(yōu)勢(shì)和車型的新、奇、特，還是吸引著不少購(gòu)車者。如今，隨著政策的鬆綁，非中規(guī)進(jìn)口車將獲得合法身份，並獲得“汽車三包”服務(wù)。

　　平行進(jìn)口車可有“三包”

　　9月25日，亞運(yùn)村汽車市場(chǎng)與中國(guó)人保簽訂了“推進(jìn)汽車三包保險(xiǎn)戰(zhàn)略合作協(xié)議”。人保將首次推出“汽車三包保險(xiǎn)”，這是人保針對(duì)平行進(jìn)口車在售後服務(wù)和汽車三包服務(wù)上的缺失和設(shè)計(jì)的新的險(xiǎn)種，為平行進(jìn)口車的銷售提供了售後保障。據(jù)了解，亞市也將開(kāi)闢以平行貿(mào)易進(jìn)口車為銷售主體的特色進(jìn)口車銷售專區(qū)，並以誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)樹(shù)立特色進(jìn)口車銷售專區(qū)的品牌形象，為消費(fèi)者放心購(gòu)買平行貿(mào)易進(jìn)口車開(kāi)創(chuàng)一個(gè)新的模式。

　　亞市副總經(jīng)理顏景輝表示，非中規(guī)進(jìn)口車是進(jìn)口車的一種補(bǔ)充，一直是亞市的一個(gè)銷售特色，銷量佔(zhàn)到整個(gè)進(jìn)口車的7%至8%。非中規(guī)進(jìn)口車具有很大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。相對(duì)於中規(guī)版的進(jìn)口車來(lái)説，美規(guī)版、中東版進(jìn)口車的價(jià)格要低20%至30%。以保時(shí)捷卡宴S 3.0T Hybrid為例，其售價(jià)為141.1萬(wàn)元，而配置相近的美規(guī)車型售價(jià)只要90萬(wàn)元左右。再加上非中規(guī)進(jìn)口車造型與中規(guī)車相比有較大的差異，迎合了一些消費(fèi)者追求個(gè)性的需求，因此在亞市非中規(guī)進(jìn)口車受到一些消費(fèi)者追捧。但由於其沒(méi)有售後服務(wù)，再加上一些地方在車輛上牌方面的限制，非中規(guī)進(jìn)口車一直處?kù)侗容^尷尬的地位。近兩年來(lái)，由於受宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)整、上牌門檻抬高等因素影響，非中規(guī)進(jìn)口車銷量同比下滑了50％以上。

　　為平行貿(mào)易進(jìn)口車鬆綁

　　進(jìn)入今年下半年，非中規(guī)進(jìn)口車市場(chǎng)政策促進(jìn)因素增加。顏景輝介紹，上海自貿(mào)區(qū)外高橋汽車交易市場(chǎng)起草的汽車平行進(jìn)口試點(diǎn)方案上報(bào)商務(wù)部審核，一旦落地將會(huì)打開(kāi)另一條進(jìn)口車進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的通道；工商總局發(fā)佈了《關(guān)於停止實(shí)施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作的公告》，為非中規(guī)進(jìn)口車經(jīng)銷商合規(guī)公平的開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)提供了資質(zhì)政策支援。為了完善非中規(guī)進(jìn)口車售後“三包”服務(wù)體系，讓消費(fèi)者買到放心車，在國(guó)家質(zhì)檢總局的建議下，亞市與人保達(dá)成合作，率先在中國(guó)人保搭建的“三包”保險(xiǎn)服務(wù)平臺(tái)上為購(gòu)買非中規(guī)進(jìn)口車的消費(fèi)者提供“三包”售後服務(wù)，打消後顧之憂。

　　中國(guó)人保責(zé)任保險(xiǎn)事業(yè)部趙旭介紹，保險(xiǎn)公司將根據(jù)“汽車三包”規(guī)定，對(duì)非中規(guī)進(jìn)口車提供“三包”服務(wù)，並且建立遍佈全國(guó)的退換車回收體系，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器及整車退換建立完善、便捷的服務(wù)體系。

　　高端進(jìn)口車價(jià)望下調(diào)

　　“事實(shí)上，國(guó)家現(xiàn)在支援平行進(jìn)口車，目的之一也是為了打擊中規(guī)車價(jià)格虛高的現(xiàn)象。”顏景輝表示，儘管之前發(fā)改委對(duì)部分存在壟斷行為的跨國(guó)汽車廠商和豪華品牌經(jīng)銷商相繼開(kāi)出鉅額罰單，在進(jìn)口豪車領(lǐng)域掀起了反壟斷風(fēng)暴，但高端進(jìn)口車的降價(jià)意願(yuàn)並不強(qiáng)烈，部分車型價(jià)格與國(guó)外市場(chǎng)相比仍有較大差距。一旦非中規(guī)進(jìn)口車大規(guī)模進(jìn)入正規(guī)銷售區(qū)，將迫使高端進(jìn)口車以降價(jià)帶動(dòng)銷量，促進(jìn)中規(guī)進(jìn)口車價(jià)格下調(diào)，這對(duì)於消費(fèi)者來(lái)説是件好事。

　　■名詞解釋

　　平行貿(mào)易進(jìn)口車

　　也叫非中規(guī)進(jìn)口車，是相對(duì)“中規(guī)車”概念而來(lái)，是指不專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)定制的，不通過(guò)國(guó)外品牌在中國(guó)的總代理商引進(jìn)中國(guó)銷售，終端銷售也沒(méi)有通過(guò)各品牌4S店，而是通過(guò)其他渠道進(jìn)口，分別針對(duì)美洲、中東、歐洲等市場(chǎng)所生産的車型。（記者 孫金鳳）