昨日，北京西站北廣場(chǎng)西天橋計(jì)程車調(diào)度站停運(yùn)。由於未張貼通知，一些乘客仍在旁邊等候，並攔下路過的計(jì)程車。 實(shí)習(xí)生 彭子洋 攝

　　近日，有網(wǎng)友稱，北京西站北廣場(chǎng)地面的計(jì)程車調(diào)度站停運(yùn)，但指示牌還在，給乘客打車帶來不便。該調(diào)度站管理人員稱，因進(jìn)行電力改造及修建下沉廣場(chǎng)，計(jì)程車調(diào)度站停運(yùn)。

　　北京西站管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，已注意到該問題，會(huì)儘快張貼提示。此外，乘客可以到地下一層及地下二層的調(diào)度站打車。

　　無提示語乘客“傻等”

　　昨日，記者來到北京西站北廣場(chǎng)西側(cè)的西天橋計(jì)程車調(diào)度站，指示牌在道路邊豎立，候車區(qū)內(nèi)仍有幾名乘客在“傻等”。不時(shí)開來的計(jì)程車，被維護(hù)秩序的工作人員告知已不能進(jìn)站，還有一些“黑車”司機(jī)來攬活兒。

　　此處調(diào)度站由北京強(qiáng)勝智慧停車場(chǎng)管理有限公司管理。該公司項(xiàng)目經(jīng)理稱，北京西站正在進(jìn)行電力維修及修建下沉廣場(chǎng)，調(diào)度站停運(yùn)。“過來打車的乘客，以及打算進(jìn)站的司機(jī)，我們已經(jīng)儘量口頭通知了。”他説，“我們的合同到這個(gè)月30號(hào)，後續(xù)怎麼著還不知道呢。”

　　兩地下調(diào)度站可打車

　　對(duì)於地面調(diào)度站停運(yùn)一事，北京西站管委會(huì)表示，地面調(diào)度站只是暫停，將會(huì)根據(jù)工程進(jìn)度和車流情況適時(shí)打開。管委會(huì)也會(huì)儘快做出相關(guān)提示標(biāo)語，告知乘客調(diào)度站暫停。

　　目前，北廣場(chǎng)除了地面的西天橋調(diào)度站外，地下一層和地下二層分別還有一個(gè)，乘客可以選擇在這兩處打車。

　　下沉廣場(chǎng)建成後，會(huì)有兩個(gè)扶梯引導(dǎo)乘客到地下打車，也將根據(jù)乘客需要看是否保留地面調(diào)度站。

　　■ 追問

　　地面調(diào)度站暫停是否影響打車？

　　西天橋計(jì)程車調(diào)度站建於2011年春節(jié)後，主要為應(yīng)對(duì)集中到達(dá)的返京客流。面對(duì)馬上就要到的十一黃金周，西天橋計(jì)程車調(diào)度站停運(yùn)，是否會(huì)影響乘客打車？西站管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，地面的調(diào)度站的實(shí)際需求量並不是很大，多的時(shí)候是三四百輛。負(fù)一層和負(fù)二層承擔(dān)大部分的工作，基本每天維持在5000輛和2000輛左右。“黃金周前我們會(huì)儘量調(diào)派計(jì)程車來西站，地面多派管理人員引導(dǎo)。”

　　計(jì)程車調(diào)度站為何由企業(yè)經(jīng)營？

　　西站的三個(gè)計(jì)程車調(diào)度站分別由三個(gè)不同公司管理。為什麼西站的計(jì)程車調(diào)度站由企業(yè)經(jīng)營？

　　“拿恒興西站物業(yè)管理中心來説”，管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，1996年恒興存車管理處成立，經(jīng)北京市出租汽車管理局授權(quán)，在北京西站負(fù)二層停車場(chǎng)內(nèi)設(shè)置出租汽車調(diào)度站，並運(yùn)營至今。

　　2013年6月1日起，市交通委、發(fā)改委和財(cái)政局聯(lián)合下發(fā)的通知開始執(zhí)行，規(guī)定計(jì)程車調(diào)度站的産權(quán)單位委託管理方以及票務(wù)站的上級(jí)單位，不得向進(jìn)站的運(yùn)營計(jì)程車收取進(jìn)場(chǎng)費(fèi)。管委會(huì)該負(fù)責(zé)人説，當(dāng)時(shí)規(guī)定，負(fù)責(zé)運(yùn)營維護(hù)的企業(yè)保持不變，這屬於歷史遺留問題。

　　停收進(jìn)場(chǎng)費(fèi)是否影響服務(wù)？

　　此前媒體報(bào)道，管理調(diào)度站的公司在停收計(jì)程車“1元進(jìn)場(chǎng)費(fèi)”之前，市政府向這些公司購買公共服務(wù)，按每年預(yù)算向這些公司支付費(fèi)用。每年，這些公司要將包括收取的計(jì)程車管理費(fèi)等企業(yè)經(jīng)營所得數(shù)目上報(bào)市財(cái)政，市財(cái)政在確定撥款數(shù)額時(shí)會(huì)將企業(yè)的所得部分進(jìn)行扣除。

　　昨日，西站管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自從停收進(jìn)場(chǎng)費(fèi)後，政府向這些企業(yè)購買服務(wù)，每個(gè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是上一年進(jìn)場(chǎng)費(fèi)收取了多少，今年市屬財(cái)政局撥款多少。記者向上述三個(gè)公司詢問目前企業(yè)的運(yùn)營情況，公司的負(fù)責(zé)每人平均稱基本不賺錢。

　　停收進(jìn)場(chǎng)費(fèi)以後財(cái)政撥款的變化，會(huì)不會(huì)導(dǎo)致有些企業(yè)入不敷出甚至停業(yè)？

　　管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人説，“我們也給一些企業(yè)核算了成本，比如西天橋的，每年發(fā)放的款是13萬左右，假如4個(gè)人倒班，每個(gè)人工資3000元，這已經(jīng)不夠了。我們也向政府反映了這個(gè)情況。”

　　他表示，“停業(yè)的事不會(huì)存在，我們更擔(dān)心企業(yè)的服務(wù)品質(zhì)會(huì)下來。現(xiàn)在已經(jīng)組織了調(diào)研，希望制定措施。”（見習(xí)記者 郭永芳）