□本報記者 劉興龍

　　中國證券報記者從權(quán)威渠道獲悉，由交通運輸部會同10部委聯(lián)合簽發(fā)的《關(guān)於徵求促進汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提升服務(wù)品質(zhì)的指導(dǎo)意見》即將於9月內(nèi)發(fā)佈。指導(dǎo)意見明確，將加快推動汽車維修業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，促進汽車維修市場公平競爭，不斷提高汽車維修行業(yè)的市場誠信、規(guī)範化和資訊化水準，提升維修服務(wù)能力和品質(zhì)，保護消費者自主消費的合法權(quán)益。

　　此前，6月30日，交通運輸部發(fā)佈了《關(guān)於徵求促進汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提升服務(wù)品質(zhì)的指導(dǎo)意見(徵求意見稿)》。在徵求意見稿中，交通運輸部明確指出，要破除維修配件渠道壟斷的規(guī)定，要鼓勵汽車維修配件自由流通，鼓勵原廠配件生産企業(yè)向汽車售後市場提供原廠配件和自有品牌商標或標誌的獨立售後配件，鼓勵授權(quán)維修企業(yè)向非授權(quán)維修企業(yè)轉(zhuǎn)售提供原廠配件，並落實相關(guān)法規(guī)以保障所有維修企業(yè)享有同質(zhì)配件維修的權(quán)利。

　　根據(jù)徵求意見稿，為了轉(zhuǎn)型升級和提升服務(wù)品質(zhì)，汽車維修業(yè)將打破現(xiàn)有整車銷售價格、售後零部件價格體系，以期從根本上解決售價高以及維修成本高的問題。尤其是要從兩方面打破配件的經(jīng)營模式，一是打破廠家限制4S店使用符合標準的非原廠配件的規(guī)定，二是打破廠家限制4S店向第三方獨立維修企業(yè)出售配件的規(guī)定，促進售後市場完全放開。