如果把一輛車比作人，那麼發(fā)動(dòng)機(jī)就好比車輛的“心臟”，而變速箱就等同於車輛的“大腦”，這些核心部件的優(yōu)劣，會(huì)直接影響車輛的駕乘感受。

　　近期三周的時(shí)間裏，早報(bào)連續(xù)關(guān)注了廣汽菲亞特菲翔變速箱集體出現(xiàn)“失聯(lián)”事件，之後，早報(bào)汽車維權(quán)熱線又接到了來(lái)自全國(guó)各地的菲翔車主打來(lái)的求助電話，紛紛反映他們遇到了同樣的困擾，在當(dāng)?shù)氐?S店無(wú)法解決問(wèn)題的情況下，菲翔的這款自動(dòng)變速箱成了大家的一塊“心病”。

　　經(jīng)過(guò)早報(bào)的多方努力，我們終於與廣汽菲亞特廠家的技術(shù)部門取得了聯(lián)繫，同時(shí)獲知廠家對(duì)此次車主反映的問(wèn)題非常重視，在報(bào)道的第二周就派出了專門小組調(diào)查問(wèn)題的原因。

　　昨天下午，廣汽菲亞特對(duì)早報(bào)報(bào)道的有關(guān)“菲翔變速箱集體失聯(lián)”問(wèn)題，獨(dú)家作出了回應(yīng)，其中對(duì)出現(xiàn)的變速箱問(wèn)題的原因做出了解釋。同時(shí)專門通過(guò)早報(bào)特別向公眾鄭重承諾，廠家將積極解決問(wèn)題，對(duì)變速箱問(wèn)題負(fù)責(zé)到底。

　　去4S店檢修路上變速箱失效5次

　　廠家緊急處理找到問(wèn)題原因

　　有經(jīng)驗(yàn)的老師傅，在上高速之前會(huì)做一些“功課”，比如檢查下四輪輪胎胎壓是否正常，打開發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)檢查一下機(jī)油尺規(guī)看看少不少機(jī)油，如果天氣不好還要檢查一下玻璃水是否加足等等。但是如果涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱這些核心部件出問(wèn)題，再小心的老師傅也沒(méi)法事前預(yù)防。

　　這也是為什麼在三包法裏，只有涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱出現(xiàn)品質(zhì)問(wèn)題，我們才會(huì)提升到“退車”的要求。

　　上週五，廣東東莞菲翔車主小盧氣衝衝地給早報(bào)維權(quán)熱線打來(lái)電話。 根據(jù)小盧的介紹，他購(gòu)買的菲翔車是2013年5月份買的，到現(xiàn)在已經(jīng)開了28000公里，在這之前，他一直都為菲翔澎湃的動(dòng)力感到自豪。不過(guò)，上周連續(xù)出現(xiàn)的變速箱“罷工”事件，卻讓他心有餘悸，甚至都有上路“恐懼癥”。

　　“9月13日，我朋友開著我的車從廣西回開高速回東莞，半路突然變速箱顯示‘失效’，當(dāng)時(shí)嚇得司機(jī)一聲冷汗，就感覺(jué)身邊一輛輛車疾馳而過(guò)。幸虧我這個(gè)朋友了是個(gè)老司機(jī)，打著雙跳類緊急靠邊處理，把車子熄火後，過(guò)了一會(huì)兒再重新啟動(dòng)。雖然之後沒(méi)再出問(wèn)題，但是司機(jī)揪著心開了一路。”

　　小盧當(dāng)時(shí)聽到朋友的描述，剛開始根本不相信，他甚至認(rèn)為出現(xiàn)問(wèn)題可能是他的朋友操作不當(dāng)引起的。為了避免下次出現(xiàn)問(wèn)題，他自己又開著車，沿著國(guó)道試了十幾公里，結(jié)果問(wèn)題又出現(xiàn)了。

　　“當(dāng)時(shí)的情況是儀錶盤上並沒(méi)有顯示變速箱‘失效’，而是檔位上不去，轉(zhuǎn)速上去了，速度死活就是提不起來(lái)。”小盧這時(shí)突然想起，自己遇到的情況和之前看到早報(bào)報(bào)道的多位菲翔車主反映的情況完全一致。

　　這下子小盧急了，趕緊和廣東東莞達(dá)隆4S店進(jìn)行了報(bào)修，雙方約好週日去4S店進(jìn)行檢查。

　　可是，就在上週日小盧開著菲翔去4S店檢查的路上，車子開了幾公里路，變速箱就罷工了5次。懊惱之下，他又給早報(bào)記者打來(lái)了電話。

　　“沒(méi)辦法了，我現(xiàn)在只能把車停在路邊，等地4S店的救援車輛。”從小盧傳過(guò)來(lái)的圖片可以看到，4S店安排了一輛救援車，最後是把他的車拖回4S店的。

　　針對(duì)小盧的車連續(xù)出現(xiàn)的變速箱故障，早報(bào)記者昨天聯(lián)繫上了廣汽菲亞特廠家負(fù)責(zé)客戶服務(wù)的部門負(fù)責(zé)人。該負(fù)責(zé)人表示，昨天廠家已安排東莞達(dá)隆4S店的技術(shù)工程師對(duì)車輛進(jìn)行了細(xì)緻的檢查和維修，最終發(fā)現(xiàn)是變速箱電腦接地點(diǎn)接觸不良，導(dǎo)致5檔無(wú)法自動(dòng)上升到6檔，同時(shí)造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升、車速卻無(wú)法上升的故障。

　　早報(bào)記者之後也聯(lián)繫了車主小盧，他對(duì)廠家這一次這麼快找到了變速箱故障的原因表示很驚訝，同時(shí)他還在等待維修之後的效果。據(jù)記者了解，為了確保車主的用車安全，4S店今天還會(huì)對(duì)小盧的車子進(jìn)行超過(guò)一百公里的路試，經(jīng)過(guò)測(cè)試、確保車輛行駛狀況一切正常後，再將車子交付給車主。

　　異響、頓挫感……

　　菲翔車主反映的變速箱故障表現(xiàn)各異

　　和小盧遇到的險(xiǎn)情不一樣，還有一些菲翔車主所苦惱的，是變速箱發(fā)出的各種奇怪的“異響”。

　　周先生是浙江湖州的一位菲翔車主，去年10月他在杭州菲亞特4S店購(gòu)買了車子，到現(xiàn)在已經(jīng)開了2萬(wàn)多公里，他反映他的車子每次升降檔時(shí)，變速箱都會(huì)發(fā)出的刺耳異響和不適的頓挫感。

　　“剛買的時(shí)候就有異響，我以為是新車，可能磨合一段時(shí)間就好了，可是沒(méi)想到越到後面異響越明顯，而且在低速行駛時(shí)，有明顯的頓挫感，在20碼的時(shí)候，還能聽到‘哐當(dāng)’的聲音。”

　　雖然是外行，但車子發(fā)出這樣的聲音周先生覺(jué)得肯定有問(wèn)題的。為了這事，他多次和4S店交涉，而每次對(duì)方給他的回復(fù)卻是“正常”。之後，4S店也幫他把變速箱做了升級(jí)，但是升級(jí)之後，周先生感覺(jué)車子的動(dòng)力沒(méi)有以前好了。“周先生也為此上網(wǎng)查閱了相關(guān)資料，“我認(rèn)為出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，主要是動(dòng)力和車身不匹配造成的。”

　　而山東煙臺(tái)的孫先生也給早報(bào)打來(lái)電話，反映他的手動(dòng)擋菲翔變速箱，同樣存在異響問(wèn)題。“之前在逛汽車論壇的時(shí)候，我就看到有人反映菲翔自動(dòng)擋變速箱問(wèn)題比較多，後來(lái)在選車的時(shí)候還特地選了一款手動(dòng)擋的，但是沒(méi)想到還是中招了。”

　　孫先生説，他的車在行駛到3000公里之後，發(fā)現(xiàn)把離合器踩到底之後、再開始松離合器的時(shí)候，變速箱有明顯的異響。“我去4S店檢測(cè)過(guò)了，4S店給我的結(jié)論也是‘正常’。”孫先生頗為無(wú)奈。

　　是設(shè)計(jì)缺陷還是另有隱情？

　　具體問(wèn)題需要具體分析

　　早報(bào)三周來(lái)連續(xù)關(guān)注菲亞特菲翔集變速箱集體“失聯(lián)”問(wèn)題，也引起了廣汽菲亞特廠家的高度重視，據(jù)了解，廠方已就早報(bào)反映的問(wèn)題，安排了多路技術(shù)專家進(jìn)行實(shí)地調(diào)查。

　　“目前根據(jù)我們所了解到的情況，雖然反映的同樣是菲翔的變速箱出現(xiàn)故障，但是出現(xiàn)故障的原因卻各有差別。”廣汽菲亞特客戶服務(wù)部的負(fù)責(zé)人表示。

　　針對(duì)8月27日早報(bào)報(bào)道中提到的菲翔車主董先生投訴的，變速箱掛檔掛不進(jìn)的問(wèn)題，廠家上周對(duì)這輛車進(jìn)行了檢查，後來(lái)發(fā)現(xiàn)掛檔掛不進(jìn)是由於變速箱電腦故障導(dǎo)致，之後4S店為這臺(tái)車更換了電腦晶片。

　　那麼，之前早報(bào)汽車維權(quán)熱線接到的各種菲翔車主變速箱發(fā)生故障的案例，究竟是不是都是因?yàn)殡娔X出現(xiàn)故障呢？還是像盧先生的那輛車一樣是因?yàn)閮H僅是接觸問(wèn)題？

　　針對(duì)記者的疑問(wèn)，廠方負(fù)責(zé)人表示，目前根據(jù)他們調(diào)查所了解到的情況，雖然各個(gè)車主反映變速箱發(fā)生故障時(shí)的表現(xiàn)都很類似，但是在具體調(diào)查中他們發(fā)現(xiàn)，變速箱出現(xiàn)故障的原因卻並盡相同，具體的問(wèn)題還需具體分析，制定不同的解決方案。

　　“比如之前報(bào)道中提到過(guò)一個(gè)深圳車主潘先生，他的車輛故障表現(xiàn)形式跟盧先生一樣，都是無(wú)法升檔，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升，車速卻無(wú)法提升。但是經(jīng)過(guò)實(shí)地的檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，潘先生的車是變速箱之外的一個(gè)其他零件發(fā)生了問(wèn)題，而盧先生則是變速箱電腦接地點(diǎn)接觸不良，兩個(gè)故障的原因完全不同。”

　　據(jù)記者了解，這款用於菲翔自動(dòng)檔車上的6速雙離合變速箱為進(jìn)口配件，不在國(guó)內(nèi)生産。

　　廣汽菲亞特通過(guò)早報(bào)獨(dú)家作出回應(yīng)：

　　廠家將積極為客戶解決問(wèn)題

　　針對(duì)早報(bào)接到的眾多菲翔車主有關(guān)變速箱故障的投訴，廣汽菲亞特廠方昨天也向早報(bào)專門發(fā)來(lái)了一份調(diào)查説明，裏面談及到幾類故障的原因以及處理結(jié)果。

　　在這份説明中我們看到，廠家的解釋是：“在調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，有部分客戶在使用過(guò)程中，誤切換到手動(dòng)模式，導(dǎo)致變速箱無(wú)法升檔，這也是其中的一種情況。”

　　同時(shí)，針對(duì)車主對(duì)變速箱問(wèn)題的投訴，廠方也通過(guò)早報(bào)向所有廣汽菲亞特的用戶做出以下承諾：

　　一、1小時(shí)響應(yīng)機(jī)制：廣汽菲亞特要求特約店在接到客戶反饋的疑問(wèn)後，必須在1小時(shí)內(nèi)主動(dòng)聯(lián)繫客戶，了解事件詳情，並及時(shí)受理客戶提出的問(wèn)題。

　　二、在店過(guò)夜車申報(bào)機(jī)制：廣汽菲亞特要求特約店每天都要把當(dāng)天未完成維修的車輛向廠家申報(bào)，並即時(shí)監(jiān)督車輛問(wèn)題的解決進(jìn)展。一旦發(fā)現(xiàn)特約店對(duì)應(yīng)速度和力度不夠，廠家技術(shù)部門即迅速給予援助，以儘快協(xié)助特約店推進(jìn)客戶問(wèn)題的解決。

　　三、技術(shù)諮詢申報(bào)規(guī)定：特約店在對(duì)應(yīng)客戶問(wèn)題的過(guò)程中，如遇到資源調(diào)配和技術(shù)層面的困難，需在24小時(shí)內(nèi)向廠家申報(bào)，廠家將第一時(shí)間介入車輛維修服務(wù)方案制定，以儘快協(xié)助特約店解決客戶問(wèn)題。

　　四、除以上外，還有其他一系列的服務(wù)措施，以確保全國(guó)各地特約店及廣汽菲亞特能夠在第一時(shí)間傾聽到客戶的問(wèn)題，並迅速解決。

　　早報(bào)記者在這裡建議，菲翔車主如果再遇到有關(guān)變速箱失效問(wèn)題，可以第一時(shí)間嘗試用廠家提供的渠道進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，檢驗(yàn)一下廣汽菲亞特售後服務(wù)的反映速度是否真的能和承諾的一樣。（記者 藍(lán)震）