雖然，今年中秋小長(zhǎng)假高速公路不免費(fèi)，但是據(jù)交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心的消息，今年公路出行明顯增多，很多人還是選擇在中秋節(jié)開車回家與家人團(tuán)聚，或者選擇開車出外旅遊。

　　根據(jù)交通部重點(diǎn)監(jiān)測(cè)的京哈高速等10條運(yùn)輸通道交通流量分析，9月6日上述通道0時(shí)—12時(shí)平均斷面交通量為11454輛，環(huán)比上升19%，與去年中秋節(jié)同期相比上升了33%。

　　如果按照上述數(shù)據(jù)的話，出行的旅客雖然沒(méi)有享受到高速公路免費(fèi)政策帶來(lái)的實(shí)惠，但是，高速公路上市公司們是否會(huì)因?yàn)椴幻赓M(fèi)獲利呢？

　　9月5日，記者聯(lián)繫了多家高速公路上市公司，但是得到的答案基本相同，“現(xiàn)在還不清楚情況，具體的數(shù)據(jù)恐怕要到中秋節(jié)之後才能統(tǒng)計(jì)出來(lái)”，有個(gè)別高速公路上市公司還表示，雖然今年中秋節(jié)沒(méi)有免費(fèi)通行的政策，但是，小長(zhǎng)假的時(shí)間較短，很多出行的人都選擇了比較快捷的高鐵或航空運(yùn)輸?shù)冉煌üぞ摺?/p>

　　交通流量集中一天爆發(fā)

　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示，9月6日時(shí)，全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客845萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)99.1萬(wàn)人次，增幅達(dá)到13.3%，仍不及上述高速公路運(yùn)輸?shù)臐q幅。

　　9月6日，中秋小長(zhǎng)假的第一天，據(jù)交通部資訊顯示，北京境內(nèi)京藏高速、京哈高速、廣大高速京承段和京開段出京方向都出現(xiàn)了短時(shí)間的擁堵，當(dāng)日下午，重慶境內(nèi)成渝環(huán)線西環(huán)互通、天津境內(nèi)榮烏高速津冀主線站等局部路段出現(xiàn)了壓車現(xiàn)象。

　　小長(zhǎng)假第二天，全國(guó)高速公路、國(guó)省道幹線公路交通情況與小長(zhǎng)假第一天相比總體平穩(wěn)，部分地區(qū)交通流量有所減少，為發(fā)生大面積、長(zhǎng)時(shí)間嚴(yán)重交通擁堵。

　　據(jù)記者了解，截至9月7日17時(shí)，京滬、滬昆、滬陜、滬常高速公路上海段交通流量比昨日下降15%；山東省境內(nèi)京福、青銀、濟(jì)廣等主要高速公路，雲(yún)南省所轄高速公路交通流量均出現(xiàn)小幅減少。江西省高速公路省際出入口流量較昨日增加6%；京港澳、滬渝、胡蓉、福銀、杭瑞、大廣、二廣等幹線公路湖北段交通流量略有增長(zhǎng)。

　　此外，山東省境內(nèi)泰安、曲阜等地景區(qū)周邊道路交通流量小幅減少。江蘇、廣西全省(區(qū))主要景區(qū)道路交通流量所增加；安徽省九華山景區(qū)，上海市靜安寺、外灘、豫園、徐家匯等景區(qū)，江西省三清山、井岡山、廬山景區(qū)，廣東省深圳、珠海市內(nèi)景區(qū)，湖北省神農(nóng)架、武當(dāng)山、三峽大壩等景區(qū)，湖南省張家界、韶山、南嶽等主要風(fēng)景區(qū)周邊道路交通流量均有小幅增加。

　　而對(duì)於高速公路上市公司來(lái)説，有分析人士認(rèn)為，目前，高速公路通行免費(fèi)政策的時(shí)間基本已經(jīng)確定，去年中秋節(jié)時(shí)高速公路並未免費(fèi)，今年同樣如此基本已經(jīng)成了常態(tài)，“現(xiàn)在高速公路上市公司也説不出什麼，因?yàn)椋星镄￠L(zhǎng)假只有三天時(shí)間，能夠影響到的利潤(rùn)較少，很多上市公司都不看重這塊收入，而他們重點(diǎn)關(guān)注的是十一黃金周時(shí)“少收了多少錢”。

　　高速公路上市公司中報(bào)靚麗

　　據(jù)剛剛結(jié)束的2014年中報(bào)數(shù)據(jù)顯示，在交通運(yùn)輸行業(yè)已披露2014年中報(bào)的49家公司中，有26家公司營(yíng)業(yè)收入現(xiàn)金比率高於目前全部已披露中報(bào)公司加權(quán)平均值(10.69%)，佔(zhàn)比53.06%，行業(yè)整體營(yíng)業(yè)收入現(xiàn)金比率為9.92%。

　　具體來(lái)看，中原高速、龍江交通、現(xiàn)代投資、粵高速A、楚天高速、重慶路橋、皖通高速、華北高速、恒基達(dá)鑫、鹽田港、富臨運(yùn)業(yè)、贛粵高速、寧滬高速和深高速等公司營(yíng)業(yè)收入現(xiàn)金比率均超過(guò)40%，在行業(yè)內(nèi)居前。

　　從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，在這26隻個(gè)股中，7月份以來(lái)股價(jià)全部實(shí)現(xiàn)上漲，其中，長(zhǎng)江投資、龍江交通、富臨運(yùn)業(yè)、深高速、唐山港、錦州港、飛馬國(guó)際等個(gè)股期間漲幅均超過(guò)20%，長(zhǎng)江投資期間累計(jì)漲幅居首，達(dá)到62.93%。

　　業(yè)績(jī)方面，據(jù)2014年中報(bào)披露顯示，深高速、粵高速A、龍江交通、寧波海運(yùn)、錦州港、中原高速和澳洋順昌7家公司歸屬母公司凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)幅度均超過(guò)50%。

　　從具體數(shù)據(jù)來(lái)看，深高速和寧滬高速兩家上市公司的凈利潤(rùn)名列前茅，並均超過(guò)了10億元，其中深高速今年上半年的凈利潤(rùn)為16.97億元，寧滬高速今年上半年的凈利潤(rùn)為13.44億元。

　　據(jù)深高速管理層表示，梅觀資産處置帶來(lái)的一次性收益使得深高速2014年上半年利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)，同時(shí)，公司日常業(yè)務(wù)亦表現(xiàn)不俗，所經(jīng)營(yíng)和投資的收費(fèi)公路的路費(fèi)收入穩(wěn)步增長(zhǎng)，成本費(fèi)用控制良好，代建業(yè)務(wù)利潤(rùn)增長(zhǎng)明顯。

　　2014年上半年，深高速經(jīng)營(yíng)和投資的收費(fèi)公路車流量和路費(fèi)收入總體保持增長(zhǎng)，超過(guò)半數(shù)的項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增幅。其中，機(jī)荷東段、機(jī)荷西段、水官延長(zhǎng)段及清連高速表現(xiàn)較為突出，日均路費(fèi)收入同比分別增長(zhǎng)了19.7%、15.0%、36.3%及18.4%。武黃高速受周邊路網(wǎng)分流等因素影響，日均路費(fèi)收入同比下降。此外，深高速在建工程項(xiàng)目進(jìn)展順利，機(jī)荷西段路面修繕工程已完成，代建業(yè)務(wù)的建設(shè)、結(jié)算及拓展工作有序開展。

　　寧滬高速除上半年凈利潤(rùn)達(dá)13.44醫(yī)院外，今年上半年的營(yíng)業(yè)成本增幅較大，但未對(duì)現(xiàn)有各業(yè)務(wù)板塊的長(zhǎng)期基本面造成重大影響。今年的會(huì)計(jì)估計(jì)調(diào)整後，各路段的毛利率將進(jìn)入長(zhǎng)期穩(wěn)定期；房地産業(yè)務(wù)的盈利貢獻(xiàn)也將隨著預(yù)收款項(xiàng)的陸續(xù)結(jié)轉(zhuǎn)而持續(xù)釋放。（記者 楊 萌）