——專(zhuān)訪(fǎng)奇瑞汽車(chē)行銷(xiāo)公司總經(jīng)理黃華瓊

　　談到最近有關(guān)部門(mén)對(duì)12家日企開(kāi)了12個(gè)億的天價(jià)罰單，這個(gè)舉動(dòng)會(huì)不會(huì)改變目前整車(chē)及國(guó)內(nèi)零部件市場(chǎng)的格局的問(wèn)題， 黃華瓊認(rèn)為，《反壟斷法》的提出，導(dǎo)致汽車(chē)産品整體價(jià)格從豪華車(chē)到中級(jí)車(chē)，從合資品牌到自主品牌，會(huì)産生多米諾的效應(yīng)，但是那麼多的變化背後有一個(gè)不變的東西。

　　無(wú)論是自主品牌還是合資品牌還是進(jìn)口品牌，一個(gè)企業(yè)的定位或者是你的目標(biāo)客戶(hù)的需求，你的把握是什麼？你真正能抓住這個(gè)市場(chǎng)和用戶(hù)嗎？我覺(jué)得培養(yǎng)起用戶(hù)對(duì)你的黏度和真正信賴(lài)感才是最核心的東西。如何提升整體的産品競(jìng)爭(zhēng)力和溢價(jià)能力等，這是圍繞你的目標(biāo)用戶(hù)需求，在滿(mǎn)足他們的需求之後你所做的變化。因此，形式永遠(yuǎn)是變化的，但是你如果老是跟著這個(gè)變會(huì)應(yīng)接不暇。如果你真正抓住核心的話(huà)，這些是問(wèn)題，但是也不是問(wèn)題。

　　（記者 孫金鳳）