雖然多功能乘用車（MPV）在整個(gè)汽車市場(chǎng)中的市場(chǎng)份額很小，但是，對(duì)於東風(fēng)風(fēng)行來(lái)説，MPV可以説是其“頂梁柱”。除近年來(lái)持續(xù)熱銷的低端MPV菱智外，東風(fēng)風(fēng)行寄希望不久前上市的高端MPV首款産品CM7能夠從高端市場(chǎng)分得一杯羹。

　　除此之外，東風(fēng)風(fēng)行也開(kāi)始發(fā)力A+級(jí)家轎市場(chǎng)。“過(guò)去我們一直聚焦MPV的發(fā)展，未來(lái)的主要精力仍會(huì)集中在MPV。當(dāng)然，我們不會(huì)把所有的雞蛋放在一個(gè)籃子裏面，多元化發(fā)展很有必要。”東風(fēng)風(fēng)行銷售公司總經(jīng)理姚利文在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者採(cǎi)訪時(shí)表示。

　　CM7價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯

　　8月20日，風(fēng)行CM7在北京上市，新車分為2.4L和2.0T兩大排量，分別針對(duì)自主品牌中高端公商務(wù)和高端公商務(wù)兩大細(xì)分市場(chǎng)。2.4L車型共有三款車型，價(jià)格區(qū)間為12.99萬(wàn)元-14.79萬(wàn)元。

　　“CM7是全新平臺(tái)的一個(gè)産品，跟菱智不是同一個(gè)平臺(tái)，是立足於中高端市場(chǎng)的産品。”東風(fēng)風(fēng)行銷售公司總經(jīng)理姚利文表示。

　　作為風(fēng)行進(jìn)軍高端多功能乘用車（MPV）市場(chǎng)的第一款産品，風(fēng)行CM7依舊是成都車展中東風(fēng)風(fēng)行展臺(tái)的亮點(diǎn)。“現(xiàn)在成都的4S店只有一家，今後還會(huì)再開(kāi)設(shè)另一家。CM7最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手上汽大通G10的指導(dǎo)價(jià)為13.38萬(wàn)元-21.98萬(wàn)元，新的CM7上市後價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，市場(chǎng)應(yīng)該還是不錯(cuò)的。與大通相比，CM7外觀更大氣一些，內(nèi)飾做的好一些。”有東風(fēng)風(fēng)行經(jīng)銷商人員告訴記者。

　　可以説，在自主品牌銷量大面積下滑的背景下，風(fēng)行上半年的表現(xiàn)是非常不錯(cuò)的。7月份，東風(fēng)風(fēng)行全係汽車産品共銷售16001臺(tái)，同比增長(zhǎng)44%；其中，菱智銷售8450臺(tái)，同比增長(zhǎng)11%，景逸銷售7551臺(tái)，同比增長(zhǎng)115.7%。前七個(gè)月，東風(fēng)風(fēng)行累計(jì)銷量達(dá)到134399臺(tái)，同比增長(zhǎng)35%。

　　“MPV在一線、二線以及三線、四線市場(chǎng)遍地開(kāi)花。很多品牌在北京生存不下去，風(fēng)行菱智卻一直賣的不錯(cuò)。”有不願(yuàn)具名的業(yè)內(nèi)分析人士告訴記者。

　　“在乘用車銷量目標(biāo)方面，我們今年的目標(biāo)是達(dá)到23萬(wàn)輛，挑戰(zhàn)25萬(wàn)輛。可以説，達(dá)到25萬(wàn)輛沒(méi)什麼大的壓力，同比增幅達(dá)到40%。從2009年開(kāi)始的五年時(shí)間裏，風(fēng)行的銷量增長(zhǎng)了7.5倍。”姚利文表示。

　　MPV市場(chǎng)升溫

　　來(lái)自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，7月份，MPV産銷13.04萬(wàn)輛和11.89萬(wàn)輛，産量環(huán)比增長(zhǎng)2.79%，銷量下降6.21%，同比增長(zhǎng)73.21%和65.75%。前七個(gè)月，MPV産銷103.9萬(wàn)輛和100.11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60.3%和56.6%。

　　“MPV市場(chǎng)佔(zhàn)比目前不高，但是向上走的趨勢(shì)非常明顯。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級(jí)以及客戶群體的擴(kuò)大，MPV未來(lái)的前景還是相當(dāng)可觀的。”姚利文表示。

　　與此同時(shí)，7月份，MPV銷量排行中，上汽通用五菱宏光以55008輛的銷量繼續(xù)位列第一名，東風(fēng)柳州菱智、景逸分別以8450輛和7551輛的銷量位列第二名、第三名。

　　可以説，菱智一直賣的很好，其銷量?jī)?yōu)勢(shì)效應(yīng)能否傳遞到高端車型CM7這裡，仍需拭目以待。

　　“不到7萬(wàn)元的價(jià)格很讓人驚訝，這個(gè)車的車身空間非常大，風(fēng)行推出的這款車還是沿用以往的套路，車身空間大，價(jià)格便宜，主打三線、四線城市市場(chǎng)。”上述分析人士表示。

　　作為自主品牌A+級(jí)轎車的後來(lái)者，姚利文表示，“景逸S50起點(diǎn)非常高，自主品牌中，其品質(zhì)應(yīng)該全面超過(guò)了長(zhǎng)安逸動(dòng)、吉利帝豪以及比亞迪速銳，整個(gè)産品是以合資品牌的品質(zhì)為標(biāo)桿的”。（記者 胡仁芳）