8月28日，瑞典斯德哥爾摩的Artipelag藝術(shù)中心展廳，誕生於1927年的沃爾沃汽車用1927輛限量版全新XC90宣告自己進(jìn)入新的時代。這場重復(fù)表演秀是給來自全球的沃爾沃車主的，他們之中有些人已經(jīng)交了定金。在此之前的一天，這個能夠容納320人左右的會場，已經(jīng)分批次向全球媒體展示了全新XC90的各種優(yōu)勢，從造型到技術(shù)。

　　2015款XC90是沃爾沃在過去10年裏全新開發(fā)的第一款車，也是沃爾沃旗下尺寸最大、技術(shù)含量最高的車型。福特在1999年收購了沃爾沃，但在2005年之後就沒再做任何大的投資。2010年，浙江吉利汽車集團(tuán)全資將沃爾沃收入旗下，並投入110億美元用於新平臺（SPA，可擴(kuò)展産品平臺）和Drive E動力總成的研發(fā)，XC90是這個平臺的第一款車。

　　或許是有些激動，在發(fā)佈會後的採訪中，沃爾沃全球負(fù)責(zé)銷售的副總裁透露了這款車的絕大部分市場目標(biāo)。XC90的售價從81.8萬瑞典克朗起步，最高配的混合動力版本為105.8萬瑞典克朗。它對2015年的銷售規(guī)劃是10萬輛，其中中國和美國市場承擔(dān)半數(shù)，分別完成2萬輛和3萬輛。最先上市的是限量版1927輛高配XC90，瑞典皇室買走其中4輛。中國車主則可以從500輛份額中選擇。

　　安全依然是沃爾沃品牌傳承中最重要的部分。在眾多安全配置之外，沃爾沃XC90還配備了兩項全新世界首創(chuàng)安全發(fā)明——路面偏離保護(hù)系統(tǒng)和交叉路口自動剎車技術(shù)。

　　當(dāng)探測到車輛偏離路面時，全新沃爾沃XC90會收緊前排座位安全帶，約束乘客及駕駛員的位置。如果車輛衝出道路，座椅和座椅框架之間的吸能設(shè)計可以儘量緩解車輛跌落時的垂直衝擊力，避免人員脊柱受傷。

　　在繁忙的城市道路以及高速路上，因路口轉(zhuǎn)彎而闖入對向車行駛路線的情況經(jīng)常發(fā)生。全新XC90世界首創(chuàng)的交叉路口自動剎車技術(shù)能夠在轉(zhuǎn)彎遭遇對向來車時自動剎車，從而盡可能減輕碰撞的傷害甚至徹底避免事故的發(fā)生，幫助駕駛員剎停在危險的邊緣。

　　沃爾沃甚至為XC90的銷售模式也做了創(chuàng)新，如果你想買一輛限量版，你必須得登錄官方銷售網(wǎng)站下訂單，這個網(wǎng)站從9月3日開始接納客戶。

　　沃爾沃汽車集團(tuán)産品戰(zhàn)略及産品線管理高級副總裁萊克斯·克斯梅克斯説：“過去4年間，我們一直努力開發(fā)出一組捕獲未來10年客戶偏好的領(lǐng)先産品組合。今天，我們將通過這場考驗：全新沃爾沃XC90是我們品牌再造後的第一個重要亮點(diǎn)和開始。我們的工作既是一場短跑衝刺也是一場馬拉松長跑。我們不斷挑戰(zhàn)自我不斷激勵自我，只希望徹底改造每個部件。沃爾沃員工充滿熱情地工作，富有開放性思維，始終願意質(zhì)疑我們的工作是否完成得足夠好。”

　　事實上，在釋放了第一個前進(jìn)的信號之後，沃爾沃的動作加快了許多。未來大約4年間，沃爾沃目前的整個産品序列將會全部升級。到2019年年初，展廳裏的XC90將成為沃爾沃在售車型中最陳舊的車型。而上一代XC90，它從2002年一直銷售到2014年。

　　沃爾沃汽車集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森説：“今天是沃爾沃汽車歷史性的一天，沃爾沃自此邁入了一個嶄新的時代。我們不單發(fā)佈了一款新産品，更推出了沃爾沃全新的品牌形象。”

　　如果仔細(xì)觀察你會發(fā)現(xiàn)，全新沃爾沃XC90前進(jìn)氣格柵上的Logo，和沃爾沃在1937年用的Logo很相似，它也在用一種歷史的沉澱來提醒市場，那個安全、可靠並且不斷創(chuàng)新的沃爾沃又回來了。（劉 楊）