近日，北京花鄉(xiāng)二手車市場數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，配置標首購二手車與更新標再購二手車的比例分別為12%和88%，和去年上半年相比，使用配置指標購買二手車的人數(shù)同比下降18.4%，使用更新標的人數(shù)同比增加了10.7%。市場人士分析認為，二手車價格逐步下滑以及外遷市場交易不暢是導致北京二手車以舊換舊業(yè)務增長的主要原因，預計年底準新二手車將受到北京消費者的熱捧。

　　數(shù)據(jù)還顯示，在2014年7月市場各二手車銷售情況中，消費者的心儀二手車之選是車齡在4-6年，價位在10萬元以下的轎車車型。在這類轎車車型中，品牌銷售以大眾品牌為主，佔整體的17%，其他品牌依次是現(xiàn)代、日産、奇瑞、雪佛蘭等，其中奇瑞作為國産品牌隻身擠進排行的前四名，佔比為6%；車身顏色則以灰色居多，比例為43%，其次是黑色，作為除黑白灰三款大眾化車身顏色外的個性顏色，紅色以18%的數(shù)據(jù)佔比排名第三。

　　對比庫存量數(shù)據(jù)，在各價位區(qū)間中，德係車的庫存量均為三係最多，其中，在20萬-40萬元價位上，德係車庫存量為各價位最高，數(shù)量超過了1200臺。與德係相比，日係車雖在20萬元以下的價位上庫存量與德係相當，但在20萬-40萬的價位上，日係車出現(xiàn)了庫存大幅跌落的情況，數(shù)量直降至300臺以下。後續(xù)價位上，日係車庫存隨價位升高而減少。而美係庫存為三係最低，各價位的庫存量隨價位升高而降低。（製圖/肖楠）