現(xiàn)有汽車銷售模式將迎改變。

　　近日，國(guó)家工商行政管理總局發(fā)佈《關(guān)於停止實(shí)施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作的公告》稱，將自2014年10月1日起，停止實(shí)施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作。對(duì)於這個(gè)公告，有汽車專業(yè)人士認(rèn)為，未來汽車大賣場(chǎng)的形式或?qū)⒊霈F(xiàn)，未來的汽車價(jià)格以及利潤(rùn)也會(huì)大幅度下降。

　　政策：4S店銷售模式被打破

　　7月31日，國(guó)家工商行政管理總局發(fā)佈《關(guān)於停止實(shí)施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作的公告》（下稱“公告”）稱，將自2014年10月1日起，停止實(shí)施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作。

　　公告顯示，工商總局從8月20日起，不再接收汽車供應(yīng)商報(bào)送的備案材料。對(duì)已接收材料中符合備案條件的汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商名單，將在9月份最後一批備案名單中公佈。

　　停止實(shí)施備案工作後，從事汽車品牌銷售的汽車經(jīng)銷商（含總經(jīng)銷商），按照工商登記管理相關(guān)規(guī)定辦理，其營(yíng)業(yè)執(zhí)照經(jīng)營(yíng)範(fàn)圍統(tǒng)一登記為“汽車銷售”。根據(jù)工商總局公佈的備案名單文件，已將營(yíng)業(yè)執(zhí)照經(jīng)營(yíng)範(fàn)圍登記為“××品牌汽車銷售”的汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商，可以申請(qǐng)變更登記為“汽車銷售”。

　　對(duì)此，有汽車專業(yè)人士分析認(rèn)為，經(jīng)銷商營(yíng)業(yè)執(zhí)照範(fàn)圍的放寬，預(yù)示著汽車品牌授權(quán)4S店單一銷售的模式將被打破，而多元化經(jīng)營(yíng)模式將會(huì)再現(xiàn)。

　　過去：大賣場(chǎng)形式被淘汰

　　在東莞汽車業(yè)界從業(yè)二十多年的陳先生就表示，其實(shí)，最早期的東莞汽車市場(chǎng)，是以大賣場(chǎng)的形式出現(xiàn)的，原來在莞太路上就有眾多的汽車大賣場(chǎng)，記憶最深的莫過於黃河汽車城，可是這個(gè)汽車城已經(jīng)不復(fù)存在了。早期的東莞汽車市場(chǎng)，大賣場(chǎng)的銷量相當(dāng)好，無論是什麼車，只要一進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)，就被消費(fèi)者搶購(gòu)，最明顯的是，無論什麼車型，什麼品牌，只要有現(xiàn)車，都成為搶手貨。可是，隨著汽車4S店的出現(xiàn)，汽車大賣場(chǎng)就慢慢被代替了。

　　現(xiàn)在工商總局的規(guī)定，可能會(huì)使汽車大賣場(chǎng)再現(xiàn)，只是這種形式已經(jīng)進(jìn)化成另外一個(gè)境象，那就是店舖越來越豪華，規(guī)格上也升級(jí)了，不再是以前簡(jiǎn)陋的展廳。但是無論怎麼改變，最終的目的還是一樣的，那就是商品車銷售，維修以及保養(yǎng)。

　　現(xiàn)狀：?jiǎn)纹放?S店主攻專業(yè)

　　4S店其實(shí)就相當(dāng)於一個(gè)品牌的專賣店，由廠家統(tǒng)一設(shè)計(jì)，根據(jù)廠家的模式經(jīng)營(yíng)管理，也正是因?yàn)檫@樣，4S店裏是不能銷售其他廠家品牌的車型。投資一家4S店的投入比較大，而且廠家要求的門檻也比較高。“建一家4S店，最普通的也在幾百萬元，最貴的則要幾千萬元以上，而且廠家在建店的選址上要求也很高。”有汽車經(jīng)銷商表示。

　　“其實(shí)説白了，4S店就是給消費(fèi)者提供最專業(yè)、最權(quán)威的單一品牌的銷售服務(wù)、售後服務(wù)等，對(duì)於很多消費(fèi)者來説，專業(yè)的自然更勝一籌，所以會(huì)選擇在4S店買車。”有汽車專業(yè)人士表示。

　　觀點(diǎn)：汽車?yán)麧?rùn)及價(jià)格或會(huì)下調(diào)

　　新政策來了，東莞的汽車經(jīng)銷商要考慮4S店的未來發(fā)展了。尤其是一些汽車集團(tuán)，旗下經(jīng)營(yíng)數(shù)十個(gè)汽車品牌，對(duì)於未來要組成汽車超市或是大賣場(chǎng)形式都比較有利。但是對(duì)於單一的品牌經(jīng)銷商來説，或多或少會(huì)有所影響。

　　不過，也有汽車專業(yè)人士顧先生表示，其實(shí)大賣場(chǎng)的形式或能形成，但是在售後服務(wù)上或還是最終歸於專業(yè)的4S店。畢竟各個(gè)品牌的技術(shù)要求都不同，因此就算是售前可以同臺(tái)銷售，但是售後最終還是要?dú)w類到其他店。

　　汽車專業(yè)人士鄧衛(wèi)寧認(rèn)為，工商總局的這個(gè)文件即將在10月份出臺(tái)，但是近期沒有什麼變化。他認(rèn)為，一個(gè)4S店，變成多品牌的賣場(chǎng)，這在市區(qū)城市展廳是可以的。但是對(duì)於一些汽車集團(tuán)來説，如果真的實(shí)施了後，一家4S店可以經(jīng)營(yíng)多個(gè)品牌，這將迫使主機(jī)廠對(duì)銷售商的選擇非常緊張，主導(dǎo)位置將是消費(fèi)者和經(jīng)銷店。估計(jì)汽車主機(jī)廠的競(jìng)爭(zhēng)將不斷升溫，利潤(rùn)也會(huì)大幅下降，相對(duì)來説，汽車的價(jià)格肯定會(huì)不斷下調(diào)，但有一個(gè)問題，售後這一塊還有沒有具體的指導(dǎo)方向。

　　“4S店要轉(zhuǎn)成大賣場(chǎng)的形式目前還是很難實(shí)施的，畢竟4S店與廠家有過協(xié)議，所以説，這個(gè)還是要看廠家方面對(duì)於國(guó)家頒發(fā)的這個(gè)文件的理解，畢竟廠家只是生産車輛，而不是銷售車輛，經(jīng)銷商也不可能眼看著別人組團(tuán)售車，而自己還在單打獨(dú)鬥。”有汽車專業(yè)人士分析認(rèn)為。（文/記者鐘宏連 圖/記者葛宇飛）