國(guó)家發(fā)改委近日下發(fā)《關(guān)於電動(dòng)汽車用電價(jià)格政策有關(guān)問(wèn)題的通知》，對(duì)經(jīng)營(yíng)性集中式充換電設(shè)施用電實(shí)行價(jià)格優(yōu)惠，執(zhí)行大工業(yè)電價(jià)，並且2020年前免收基本電費(fèi)。居民家庭住宅、住宅小區(qū)等充電設(shè)施用電，執(zhí)行居民電價(jià)。電動(dòng)汽車充換電設(shè)施用電執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)政策，鼓勵(lì)用戶降低充電成本。

　　這一政策顯示出國(guó)家大力發(fā)展電動(dòng)車的決心已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)，在電動(dòng)車發(fā)展的過(guò)程中，投資者有哪些投資機(jī)會(huì)呢？本欄認(rèn)為除了造車本身，電動(dòng)車最大的機(jī)會(huì)來(lái)自於電池這一環(huán)節(jié)。

　　汽車這事，花錢的地方有三部分，一是買車，二是修車，三是能源。買車對(duì)應(yīng)的是汽車廠商，修車對(duì)應(yīng)的是修理廠，能源對(duì)應(yīng)的是石化或者電站。造電動(dòng)汽車估計(jì)還是那點(diǎn)事，不過(guò)是把油箱換成電池，把油路改為電路，造車的大戶恐怕還是一汽、上汽、廣汽等廠家，修車也還是現(xiàn)有的4S店和修理廠。惟一發(fā)生較大變化的，就是汽油不再用了，改用電池。那麼對(duì)應(yīng)到股市上，一個(gè)是電池生産企業(yè)，一個(gè)是電池用原料，都將會(huì)增加不少的生意。

　　電動(dòng)車用電池主要分兩種，一是自己在家充電的，二是在指定地點(diǎn)更換的。據(jù)百度百科説美國(guó)有一種鋅氧電池，單位重量的儲(chǔ)電量是普通鉛酸電池的5倍，現(xiàn)在已經(jīng)應(yīng)用在部分郵政車和公共汽車上。這個(gè)電池有個(gè)優(yōu)點(diǎn)，就是只需要更換電池的負(fù)極即可，換一次電池可能還用不了10秒鐘。

　　本欄不是專業(yè)人士，不知道這算不算是換電池的技術(shù)，但大家總能幻想一下，如果將來(lái)汽車都改成用電了，那得需要多少電池呀。此外，不管是車主自己在家充電，還是在換電站換電池，這得需要多少電呀。故本欄認(rèn)為未來(lái)幾年，電力的發(fā)展也會(huì)讓投資者瞠目結(jié)舌。而且現(xiàn)在中國(guó)還有一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)，就是有好多煤炭挖出來(lái)沒(méi)地方用，剛好可以用來(lái)發(fā)電。

　　投資者可以預(yù)期，未來(lái)煤炭企業(yè)的冬天將會(huì)逐漸過(guò)去，發(fā)電企業(yè)的訂單也會(huì)越來(lái)越多，電池主要原料鋅的需求也會(huì)變得旺盛，電池生産企業(yè)可能會(huì)面臨脫銷的情況，電動(dòng)車的銷售也可能會(huì)非常旺盛，如果購(gòu)買電動(dòng)車不用搖號(hào)或者搖號(hào)中簽率更高的話。