據(jù)美國(guó)媒體Leftlanenews近日消息，寶馬公司一位高管透露，寶馬公司將不會(huì)採(cǎi)用九速變速器以提高汽車(chē)效率。他表示，這樣做的意義不大。

　　雖然凱迪拉克、賓士和路虎計(jì)劃首次推出九速甚至是十速變速器，寶馬中小車(chē)型部門(mén)負(fù)責(zé)人Klaus Frilich卻表明，寶馬將堅(jiān)持其現(xiàn)有的變速箱系列，其中包括八速自動(dòng)變速箱，七速雙離合變速箱和六速手動(dòng)變速箱。

　　Frolich指出，從八速變速器到九速變速器的轉(zhuǎn)變固然會(huì)使行銷(xiāo)受益，但卻不會(huì)為寶馬公司帶來(lái)實(shí)質(zhì)性的利益。除需複雜的技術(shù)要求，寶馬公司的測(cè)試結(jié)果還顯示多餘的齒輪在提高汽車(chē)效率方面並沒(méi)有太多的用處。

　　“我們進(jìn)行了一些測(cè)試，”Frolich透露，“結(jié)果顯示，分別配有六速自動(dòng)變速箱和八速自動(dòng)變速箱的汽車(chē)之間的效率差是7%或8%，這是一個(gè)令人滿(mǎn)意的結(jié)果。但是如果將八速替換成九速，則基本不存在效率差。此外，九速變速箱還會(huì)增加額外的重量、複雜度和成本，而且，有了渦輪增壓引擎，汽車(chē)就可以獲得均衡的扭矩，所以駕駛員們不希望變速箱總是有所變化。”

　　儘管手動(dòng)變速器在近幾年已經(jīng)不那麼受歡迎了，但是Frolich堅(jiān)定地表明在不久的將來(lái)，寶馬將會(huì)繼續(xù)提供三踏板車(chē)型。

　　“當(dāng)然了，手動(dòng)變速器是會(huì)慢一些，但是卻更具人性化。”Frolich説，“所以，儘管只有百分之十的顧客需求，我們還是會(huì)繼續(xù)推出手動(dòng)變速器。這也是為什麼我們?cè)诒泵朗袌?chǎng)推出了手動(dòng)M5轎車(chē)。這確實(shí)是愚蠢的行為，畢竟研製過(guò)程耗費(fèi)了我們大量的成本，但是，只要顧客們有需求，我們就會(huì)一直做下去。”

　　(實(shí)習(xí)編譯：臧斯涵 審稿：劉洋)