據(jù)英國路透社5月25日報道，比亞迪汽車有限責任公司有望今年電動汽車收益上漲近7倍，這家曾成功促使“股神”沃倫.巴菲特(WarrenBuffett)下定決心對它進行投資的汽車公司正在騰飛，跡象明顯。比亞迪銷售部副總經(jīng)理李雲(yún)飛表示：“本週訂單勢頭強勁，表明電動汽車銷售收入可達100億元(合16億美元)，接近2013年總收入的20%;而去年電動車銷售營業(yè)額僅佔3%。”

　　2006年比亞迪進軍新能源汽車市場，出售了汽油車和手機電池，融資提高汽車內(nèi)部技術，但是電動汽車、電動公交車和插電式混合動力車銷量一直處於低迷狀態(tài)。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(CAAM)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，去年比亞迪僅僅售出1544輛e6純電動車;但是今年比亞迪志在售出超過20000輛“秦”插電式混動車。在上海的一次銷售活動中，李先生表示：“我們堅信2014年新能源汽車銷售額會超過100億元，這將是突破性進展。”

　　2008年正值金融危機浪潮來襲之際，巴菲特斥資2.3億美元(合人民幣14億)購買了比亞迪公司9.9%的股份，使比亞迪公司全球聞名。兩年後，一系列汽車品質(zhì)問題，加之經(jīng)濟持續(xù)衰退，對比亞迪而言真可謂雪上加霜，銷量持續(xù)下降。儘管比亞迪汽油汽車銷量有所回升，但是和其他中國汽車製造商一樣，因全球同行競爭對手正逐步闖入價位低至6萬元的中國國內(nèi)主流汽車市場，中國汽車製造商的前景蒙上了一片陰影。

　　這樣，綠色動力汽車自然成為了比亞迪發(fā)展的新增長引擎。經(jīng)受多年經(jīng)濟死水般停滯不前後，環(huán)保汽車市場呈現(xiàn)出發(fā)展跡象，部分歸功於電動計程車和電動公交使用量增多;今年特斯拉汽車公司開始在中國銷售純電動Model S轎車，這也引起了汽車行業(yè)和顧客的關注。

　　今年，北京和上海市政府開始對這兩個城市之外的私人購買國産環(huán)保節(jié)能汽車進行補貼。武漢、西安和廣州都極有可能效倣此做法。此前，比亞迪只能在其總部城市深圳獲得補貼。由於地方政府的推動，去年12月上市的比亞迪“秦”已經(jīng)交付了3000多輛，還有8000輛待售。海外市場上，綠色動力汽車銷量也在增長，比亞迪在美國加利福尼亞州設了一個組裝廠，以滿足北美洲、拉丁美洲和歐洲的電動公交市場需求。

　　總體來説，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(CAAM)數(shù)據(jù)，比亞迪去年銷量近50萬輛，但是環(huán)保節(jié)能型汽車所佔比例不到1%。李先生表示：“銷量受限是因為我們公司汽車電池生産能力不強，只要解決了這個問題，銷量將會更快增長。”今年伊始至今，比亞迪股價上漲了8.3%。

　　(李雲(yún))