中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng) 有形汽車分會(huì)會(huì)長(zhǎng)蘇暉 張?jiān)綌z

　　中新網(wǎng)5月25日電 中國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了汽車社會(huì)，汽車社會(huì)的矛盾也日益凸顯，很明顯的就是空氣污染和道路交通擁堵，對(duì)此中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)，有形汽車分會(huì)會(huì)長(zhǎng)蘇暉近日做客中新網(wǎng)視頻訪談時(shí)建議，未來(lái)我們應(yīng)該提倡綠色的出行方式，如果汽車無(wú)限制的增長(zhǎng)，就會(huì)對(duì)交通和停車造成很大的空間壓力，同時(shí)也對(duì)環(huán)境造成污染。

　　蘇暉建議消費(fèi)者考慮幾個(gè)問(wèn)題，一個(gè)就是出行方式的調(diào)整，不能一味的開(kāi)車，因?yàn)橹袊?guó)現(xiàn)在是車使用率最高的國(guó)家，超過(guò)美國(guó)，甚至超過(guò)日本、韓國(guó)，我們應(yīng)該改變方式，比如説北京市政府2012年提出一個(gè)非常好的口頭，但我覺(jué)得應(yīng)該作為全民一種行動(dòng)，例如3510工程，3公里提倡步行，5公里提倡騎自行車，北京過(guò)去是自行車王國(guó)，現(xiàn)在自行車很少看到了，遺憾的是交通部門(mén)與時(shí)俱進(jìn)，這個(gè)與時(shí)俱進(jìn)有問(wèn)題，把自行車的道路全給去掉了，全是汽車和行人，5公里提倡騎點(diǎn)自行車，又健身又方便，又環(huán)保。5公里以上到10公里就提倡乘公交，北京公交非常便宜，全國(guó)各地地鐵、公交非常便宜，用這種方式，10公里以上可以自駕車，一個(gè)良好文明的汽車社會(huì)的口號(hào)，應(yīng)該很快的提倡起來(lái)，而不是光作為一種宣傳完了。

　　目前道路擁堵，停車空間越來(lái)越少，蘇暉表示贊成政府有限度的來(lái)控制汽車總量，否則交通擁堵大家停車沒(méi)有地方，會(huì)成為很普遍的社會(huì)問(wèn)題，以及現(xiàn)在的霧霾非常嚴(yán)重，但願(yuàn)其他跟車有關(guān)的部門(mén)，也學(xué)習(xí)這兩個(gè)部門(mén)，創(chuàng)造一個(gè)寬鬆、輕鬆的和諧的汽車社會(huì)和汽車時(shí)代，讓大家共同享受擁有汽車的樂(lè)趣，而不是擁有汽車的負(fù)擔(dān)，這次出臺(tái)6年一檢新政的兩個(gè)部門(mén)開(kāi)了很好的頭。