在合資品牌産品線不斷下探的擠壓下，自主品牌A級車市場份額持續(xù)縮水。面對越來越狹小的生存空間，各大自主品牌車企開始意識到車型的價(jià)格優(yōu)勢與品質(zhì)並重的重要性。日前，海馬最新款A(yù)+級家轎新福美來M5、整體全面升級的比亞迪2014款速銳、動力配置等性能不遜合資車型的北汽新車紳寶D50等多款自主品牌車型扎堆上市，打響了A級車市場保衛(wèi)戰(zhàn)。

　　與老款車型相比，最新上市的各款自主品牌A級車均讓人眼前一亮。其中售價(jià)7.49萬-11.89萬元的新福美來M5作為福美來家族的第四代産品，憑藉時尚大氣的設(shè)計(jì)、舒展寬敞的空間、豐富的動力組合、環(huán)保的選材、堪比合資車型的做工和品質(zhì)，讓人對自主品牌A級車有了新的認(rèn)識；而比亞迪的2014款速銳更是在動力、安全等方面表現(xiàn)突出，且售價(jià)僅6.59萬元起；紳寶D50直接叫板合資車型，北汽高調(diào)宣佈該車不僅是紳寶品牌衝擊A級車市場的尖兵，同時也是北汽提升市場銷量的排頭兵。

　　一直以來，在很多消費(fèi)者的印象中，自主品牌車型與合資對手相比，技術(shù)不夠成熟、品質(zhì)不過硬，且缺乏品牌底蘊(yùn)。但事實(shí)上，通過多年的發(fā)展，包括北汽、海馬、比亞迪等在內(nèi)的各大自主品牌領(lǐng)軍企業(yè)，已經(jīng)具備了與合資車企一較高下的實(shí)力，特別是那些自主車企精心打造的當(dāng)家車型，其中綜合性價(jià)比已超越競爭對手的不在少數(shù)。

　　很多人可能還不知道：福美來經(jīng)歷12年的發(fā)展，已收穫了單一品牌累計(jì)銷售近百萬輛的成績；比亞迪以“全球首創(chuàng)的遙控駕駛技術(shù)”驚艷車壇，通過遙控鑰匙，速銳可在很短的時間內(nèi)完成車輛的倒樁移庫；紳寶D50的推出，是北京汽車消化、吸收薩博技術(shù)的又一成果，該車擁有與薩博一致的北歐豪華車品質(zhì)。

　　海馬汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人接受北京商報(bào)記者採訪時表示，新一代福美來M5要在A級車家轎市場帶來一場“品價(jià)比”的革新，更大氣時尚的外觀、更長的車身、加長的軸距、更強(qiáng)底盤搭配多種動力組合，目的在於為消費(fèi)者帶來越級用車享受。“不必再花更多的錢去選擇合資品牌。”多家自主品牌車企老總均希望，消費(fèi)者在購車時能給自主品牌一個機(jī)會，親身體驗(yàn)對比後再做決定。（記者 王萬利）