訪(fǎng)豐田中國(guó)投資有限公司總經(jīng)理 大西弘致 豐田中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理 董長(zhǎng)征

　　在2014北京車(chē)展上，豐田伊原副社長(zhǎng)對(duì)未來(lái)豐田在華發(fā)展提出了三點(diǎn)重要目標(biāo)，即在中國(guó)市場(chǎng)力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)日係品牌中市場(chǎng)佔(zhàn)有率第一、各大品牌中市場(chǎng)佔(zhàn)有率第三、逐步實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)量200萬(wàn)輛的中國(guó)事業(yè)階段性規(guī)劃。為此，豐田承諾計(jì)劃到2017年底的3年內(nèi)投放15款以上新車(chē)型迅速提升市場(chǎng)佔(zhàn)有率。

　　為此，在豐田的中心展臺(tái)上，被兩輛肩負(fù)豐田中小型車(chē)戰(zhàn)略重任的全新卡羅拉和雷淩各霸一方。眾所週知，廣汽首款中級(jí)車(chē)?yán)诇R源於卡羅拉平臺(tái)，業(yè)界對(duì)於同一平臺(tái)車(chē)型同時(shí)在不同合資企業(yè)投放帶來(lái)的産品體系混亂所引發(fā)的隱患表示擔(dān)心。對(duì)此，豐田中國(guó)投資有限公司總經(jīng)理大西弘致（左圖）在接受北京晨報(bào)記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，目前採(cǎi)用的這種投放産品的方式就是所謂投放“姊妹車(chē)型”的做法。也就是説採(cǎi)用相同的平臺(tái)或者發(fā)動(dòng)機(jī)，在車(chē)身上會(huì)有一些不同調(diào)整的産品投入方式。最早是通用在美國(guó)採(cǎi)用了這種産品投放的方法。在豐田來(lái)講，在日本整個(gè)市場(chǎng)向上增長(zhǎng)的階段也採(cǎi)用了同樣的方式。同時(shí)，大西弘致也坦言，“對(duì)於未來(lái)要實(shí)現(xiàn)200萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)，目前兩個(gè)合資公司的産品陣容是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要更多産品的投入，同時(shí)我們也會(huì)注意産生不必要的內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)。”

　　豐田一直致力於混合動(dòng)力車(chē)的普及。在本屆車(chē)展上，豐田宣佈將於2015年發(fā)佈新卡羅拉及雷淩國(guó)産混合動(dòng)力車(chē)型。“屆時(shí)推出的新卡羅拉及雷淩國(guó)産混合動(dòng)力車(chē)型的價(jià)格將非常有競(jìng)爭(zhēng)力。”大西弘致表示，得益於豐田在華混合動(dòng)力的國(guó)産化準(zhǔn)備工作的日趨完善，新卡羅拉和雷淩混動(dòng)車(chē)型價(jià)格都將得到有效控制，兩款混動(dòng)車(chē)型都將是走量車(chē)型，而非擺設(shè)。

　　“混合動(dòng)力技術(shù)被美國(guó)人評(píng)為20世紀(jì)20項(xiàng)重大技術(shù)創(chuàng)新之一，這種技術(shù)可以比最好的傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)再節(jié)油40%。如果這種技術(shù)能夠大量普及，中國(guó)的大氣環(huán)境就不是這樣了。”豐田中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理董長(zhǎng)征（右圖）呼籲更多的企業(yè)加入混合動(dòng)力的行列。他個(gè)人認(rèn)為，如果新卡羅拉和雷淩的混動(dòng)車(chē)型價(jià)格只比傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型貴兩至三萬(wàn)元，市場(chǎng)接受度會(huì)迅速提升。 （記者 和玲）