新能源小客車目錄上的企業(yè)和産品不是“終身制”。記者從市經(jīng)信委和質(zhì)監(jiān)局獲悉，新能源汽車生産企業(yè)及産品審核備案管理有了細(xì)則，並建立退出機(jī)制。在京新能源小客車銷售量2014年低於500輛、2015年低於1000輛，車企下一年度退出“目錄”。

　　另外，企業(yè)銷售或售後服務(wù)不規(guī)範(fàn)、未履行相關(guān)承諾的，以及發(fā)生過重大安全或品質(zhì)事故（爆炸、起火、漏電等），並造成人員傷亡或惡劣社會(huì)影響等情況的，企業(yè)視情況整改，拒不整改，也將退出“目錄”。

　　産品方面，如果存在重大安全隱患或品質(zhì)問題（爆炸、起火、漏電等）；單一車型累計(jì)總銷量500輛以下在正常運(yùn)作過程中累計(jì)發(fā)生2起非人為安全事故（爆炸、起火、漏電等），或單一車型累計(jì)總銷量500輛（含）以上有超過1%（含）産品發(fā)生非人為安全事故（爆炸、起火、漏電等）情況，産品也將退出。

　　另外，生産新能源汽車的企業(yè)對車輛提供不低於3年或6萬公里的質(zhì)保，對動(dòng)力電池等關(guān)鍵零部件提供不低於5年或10萬公里（以先到者為準(zhǔn)）的質(zhì)保。（記者 張璐 鄒樂）