乘公交、地鐵，甚至購物、健身、逛公園，刷一卡通已成為市民的生活習(xí)慣，但偏偏在計(jì)程車上不招待見。自2008年北京出租汽車全面啟用市政交通一卡通系統(tǒng)以來，使用率逐年走低，尤其近兩年，打車刷一卡通這種方式基本被“的哥”和乘客聯(lián)手打入“冷宮”。

　　體驗(yàn)：4次打車刷卡均被婉拒

　　近日，北京晨報(bào)記者專程打了幾次計(jì)程車，體驗(yàn)使用一卡通刷卡支付車費(fèi)。抵達(dá)目的地時(shí)，車費(fèi)共計(jì)26元，記者提出要刷一卡通結(jié)算車錢。“刷交通卡？沒帶零錢嗎？沒事兒，我這有零錢，可以找給您。”聽説記者要刷一卡通，李師傅面露難色。記者追問李師傅為何不願(yuàn)讓乘客刷一卡通？“嗨，太麻煩，現(xiàn)在近乎都沒人刷它了。”李師傅稱。“如果有現(xiàn)金，您還是交現(xiàn)金吧。”至於原因，李師傅並未過多透露，“您要實(shí)在想刷卡也能刷，就是您刷完卡之後，我這後續(xù)工作可就複雜了。反正就十幾塊錢，要不您下次再給。”聽到李師傅這話，記者只好交現(xiàn)金後下車。

　　一週內(nèi)，北京晨報(bào)記者共打車4次，每次提出使用一卡通結(jié)賬時(shí)，均被司機(jī)師傅婉拒。其中有的計(jì)程車上，一卡通刷卡器被布面遮擋，有的司機(jī)則以交班為藉口拒絕了刷卡。

　　現(xiàn)狀：幾年前的車錢至今未取出

　　數(shù)月遇不到一個(gè)刷卡乘客

　　出租司機(jī)紀(jì)師傅介紹稱，2008年奧運(yùn)會(huì)期間，北京出租汽車全面啟用市政交通一卡通系統(tǒng)，乘客可以使用一卡通結(jié)算打車錢，此服務(wù)推出後兩三年間，使用情況還算勉強(qiáng)，但隨後乘客使用一卡通結(jié)賬的情況便越來越少，“反正是我好幾年沒遇到過了。”

　　“這兩年用它的乘客實(shí)在太少，得不償失。即便遇到個(gè)別乘客想刷卡結(jié)賬，我們也只能委婉地拒絕。”另一位司機(jī)張師傅稱，5、6年前他倒是很願(yuàn)意讓乘客用它，因?yàn)椴挥每桃怆S身帶零錢，即使需要定期到公司提交數(shù)據(jù)、等幾日才能拿到車錢，他也願(yuàn)意使用。但張師傅稱，由於刷卡乘客越來越少，“每個(gè)月為了幾十塊錢要跑好幾十公里、等好幾天，實(shí)在不值當(dāng)。”張師傅説，目前他甚至已忘記車上的一卡通刷卡器該如何操作，也不確信機(jī)器能否正常使用。

　　幾年前的車錢至今未取出

　　紀(jì)師傅表示，乘客使用一卡通刷卡結(jié)算車錢後，出租司機(jī)並不能第一時(shí)間拿到車錢，而是需要定期回公司上傳數(shù)據(jù)，然後再等個(gè)兩三天，車錢才能被轉(zhuǎn)賬到司機(jī)手中一張?zhí)囟ǖ你y行卡中。“不直接給現(xiàn)金，不能直接抵份兒錢，也不能直接折合成工資打到我們工資卡裏。”紀(jì)師傅稱，尤其他家住在通州區(qū)，轉(zhuǎn)賬的銀行又少，所以取款十分不方便。“銀行卡密碼我早都給忘了，到現(xiàn)在裏面的100多塊錢車錢還沒取出來呢。”紀(jì)師傅稱，所以目前即使極其偶爾遇到有乘客主動(dòng)提出刷一卡通結(jié)算車錢，司機(jī)師傅也多數(shù)會(huì)婉拒。

　　加油站結(jié)算基本“停運(yùn)”

　　刷一卡通支付車費(fèi)推出後，北京在一些大型加油站設(shè)有一卡通結(jié)算系統(tǒng)，所以出租司機(jī)不用刻意回公司也能及時(shí)上傳數(shù)據(jù)，但近兩年，由於使用頻率越來越低，不少加油站一卡通結(jié)算系統(tǒng)也隨之被冷落，甚至已停止使用。“所以我們就更不建議乘客用它了。”紀(jì)師傅表示。

　　為驗(yàn)證紀(jì)師傅説法，北京晨報(bào)記者走訪了幾個(gè)加油站，一卡通結(jié)算系統(tǒng)基本處於“停運(yùn)”狀態(tài)，員工甚至根本不會(huì)操作該系統(tǒng)。

　　建議：簡化程式實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)到賬

　　的哥嫌麻煩，為何乘客也不用呢？北京晨報(bào)記者採訪發(fā)現(xiàn)，一些乘客是因?yàn)樗⒖▽掖卧饩埽瑫r(shí)間長了，他們也就不再使用一卡通交計(jì)程車費(fèi)了。另外一部分乘客則表示，平日一卡通裏的餘額多數(shù)控制在20元到100元不等，只供乘坐公交、地鐵時(shí)使用。“打兩回車，卡裏就沒錢了。”一位乘客表示。“如果有點(diǎn)激勵(lì)措施，那肯定會(huì)有人更多人願(yuàn)意用一卡通付費(fèi)。”

　　出租司機(jī)也為一卡通提出了建議。“其實(shí)一卡通刷卡對(duì)於乘客來説挺方便的，如果能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)賬，讓我們司機(jī)也方便一些就好了。比如乘客剛刷完一卡通，在1個(gè)或幾個(gè)小時(shí)內(nèi)，車錢能直接轉(zhuǎn)入到我們的工資卡裏，省去提交數(shù)據(jù)那一步，縮短折現(xiàn)的時(shí)間。”一位出租司機(jī)建議稱。“如果不能轉(zhuǎn)入工資卡，那能不能直接抵份子錢？”另一位司機(jī)師傅表示。

　　回應(yīng)：正在研究設(shè)計(jì)快捷支付

　　針對(duì)出租司機(jī)反映刷一卡通支付車錢程式複雜情況，北京市政一卡通相關(guān)負(fù)責(zé)人于先生表示， 2007年7月,公司與中國石化北京石油分公司合作，在全市500余個(gè)加油站中建立公共數(shù)據(jù)採集點(diǎn)，如果司機(jī)每天及時(shí)上傳刷卡數(shù)據(jù)，交易運(yùn)營款可在24小時(shí)內(nèi)劃入中信銀行賬戶。對(duì)於實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)賬的建議，于先生稱，目前公司正在加快數(shù)據(jù)傳輸和資金結(jié)算流程，力求發(fā)揮一卡通小額、快速支付的技術(shù)特點(diǎn)。爭(zhēng)取儘快向出租司機(jī)和持卡人提供更為方便、快捷、安全的刷卡電子支付環(huán)境，“目前,公司正在做這方面工作，但從研究設(shè)計(jì)到推出需要一個(gè)過程。”

　　北京奇華通訊有限公司專門負(fù)責(zé)計(jì)程車計(jì)價(jià)器領(lǐng)域的張先生表示，據(jù)他了解，國外一些城市的計(jì)程車上裝有一種“計(jì)價(jià)刷卡機(jī)”，類似于銀行pos機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)最短時(shí)間轉(zhuǎn)賬，即乘客在支付打車錢時(shí)，只需持卡刷一下，車錢就會(huì)很快轉(zhuǎn)入出租司機(jī)的銀行卡裏，十分便捷，值得借鑒。

　　（記者 曹晶瑞）