美國電動汽車製造商特斯拉26日説，為適應(yīng)量産電動車的需求，特斯拉將建造一座超級鋰離子電池廠，年産量有望超過2013年的全球産量，同時大幅降低電池成本。

　　特斯拉表示，公司計劃在3年內(nèi)推出首款量産電動車，目前的特斯拉S系列全電動車包含7000多塊鋰離子電池，因此降低電池成本對向市場提供較廉價的電動車至關(guān)重要。特斯拉計劃與戰(zhàn)略合作夥伴攜手，建造一座大型電池廠，通過創(chuàng)新生産、降低物流浪費(fèi)和優(yōu)化配置等措施實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，最大限度減少成本。

　　據(jù)介紹，這家超級電池廠預(yù)計需要投資40億至50億美元，將在2020年前投入運(yùn)作，鋰離子電池年産量將超過2013年的全球産量，滿足特斯拉年産50萬輛電動車的需求，電池組每千瓦時的成本預(yù)計將降低逾30％。

　　特斯拉説，超級電池廠廠址尚未確定，可能從美國亞利桑那、內(nèi)華達(dá)、新墨西哥和得克薩斯4個州中選出，員工人數(shù)預(yù)計在6500人。工廠將主要採用太陽能、風(fēng)能等可再生能源。

　　特斯拉沒有在計劃中提及具體的合作夥伴。據(jù)美國媒體報道，特斯拉與日本松下公司有牢固的合作關(guān)係。根據(jù)雙方2011年簽署的協(xié)議，松下在4年內(nèi)為特斯拉提供6.4億塊汽車級鋰離子電池，可裝備8萬多輛電動車。雙方在2013年續(xù)簽協(xié)議，松下的供貨量增長到18億塊。此外，特斯拉還在與其他電池供貨商洽談，包括韓國的LG和三星公司。（記者馬丹）據(jù)新華社