中新社北京2月9日電 (記者 杜燕)北京2014年起實施小客車數(shù)量調控新政，指標較以往減少9萬個且搖號改為雙月一次。記者從北京交通部門了解到，本月小客車配置指標申請人數(shù)較上月減少近4萬個。同時，有1701人申請新能源小客車配置指標。

　　2011年1月起，北京市開始實施機動車搖號政策，每年度共有24萬個小客車配置指標，以嚴格控制機動車增量。新政實施伊始，第一期個人指標申請共210178個，接近全年度小客車配置指標。隨後的幾個月，申請人數(shù)也在10萬人左右。

　　雖然搖號中簽越來越難，但人們“搖心不改”。數(shù)據顯示，累計搖號2至3年而未中簽的約有39萬申請人。即便如此，每月新增申請人數(shù)也以萬位在增加。

　　截至2013年12月8日24時，北京市小客車配置指標累計收到個人普通小客車配置指標申請和確認延期的共1841062個，最終有1811403個有效編碼。

　　今年，北京市小客車指標額度為15萬個，較去年減少近9萬個。截至2014年1月8日24:00，北京市小客車配置指標累計收到個人普通小客車配置指標申請和確認延期的共1880978個，較上個月增加39916個。

　　到2月8日24:00，累計指標申請1841213個，較1月份減少39765個。這在北京實施小客車搖號政策以來還是首次出現(xiàn)申請數(shù)量的明顯減少。

　　至於減少的原因，交通部門未做出解釋，但本期申請檔期適逢春節(jié)，不排除一些人忘記申請延期而喪失一次“馬上有號”的機會。

　　記者從交通部門獲悉，今年15萬個小客車指標額度中，普通指標13萬個、純電動車指標2萬個。普通指標中，個人指標額度約11.44萬個，若不將棄號重回搖號池的數(shù)量計算在內，平均每期將有1.9萬個指標額。

　　同時，今年新能源汽車指標為2萬個，單位和個人各1萬個，也就是每期將有約1666個指標額。截至本月8號，累計收到個人示範應用新能源小客車配置指標申請和確認延期的共1701個。

　　按照規(guī)定，本期申請人的審核結果將在2月25日公佈，同日還將公佈本期普通小客車和新能源車具體指標額。屆時，“馬上有號”能否如人所願將揭曉，而上一輪搖號時是100人爭一個指標。(完)