通用汽車上周宣佈，自2009年政府主導的破産後，該公司將首次重新支付股息。這表明美國汽車行業(yè)從經濟衰退時期已有顯著復蘇動能。

　　通用汽車現任首席執(zhí)行官埃克森在正式交棒給芭菈幾小時前，公佈了上述決定。僅僅在5周之前，美國財政部出售了其所持該公司的最後一批股份。先前，通用汽車為擺脫破産時，財政部承接了部分股份。

　　通用汽車將於3月28日支付每股30美分的股息。埃克森表示，該公司現在正設計高品質的世界級一流汽車，並提供“一貫穩(wěn)健的性能”。

　　通用汽車曾于2013年10月宣佈，該年前9個月已賺得28.6億美元凈盈利，而其營收為1150億美元。

　　在芭菈成為首席執(zhí)行官的同時，現任首席財務官阿曼恩將擔任總裁。他表示，通用汽車“如堡壘般堅固的”資産負債表、充足流動資産、持續(xù)盈利及強勁現金流，為派發(fā)股息提供了基礎。

　　阿曼恩説：“回報股東是我們的優(yōu)先事項之一，而且是對我們在未來持續(xù)盈利計劃充滿信心的一個重要信號。”

　　通用汽車是美國銷量最大的汽車製造商。自該公司脫離破産之後，由於破産保護法第11章保護下的短暫時期內激進的降低成本以及美國汽車市場的大幅反彈，公司營業(yè)得到提振。這兩個因素讓通用汽車的北美廠方比其他任何汽車製造商的滿負荷工作量都多。

　　2009年，通用汽車及克萊斯勒都經歷了由美國政府主導的破産重組。而與此同時，福特公司（Ford）也進行了深度重組。通用汽車恢復派發(fā)股息是最近幾週內，表明美國汽車工業(yè)越來越走向穩(wěn)健營運的幾項新舉措之一。（嚴海）