雖然2014款既非全新?lián)Q代也非中期改款，但捷豹還是對(duì)XJ給予特別的關(guān)注，除了低調(diào)奢華的Meridian音響、輕盈堅(jiān)固的全鋁車身，2014款還提供三款適時(shí)四驅(qū)車型——全景商務(wù)版、尊享商務(wù)版和旗艦商務(wù)版均有適時(shí)四驅(qū)版本，定價(jià)較兩驅(qū)車型增加3萬(wàn)元。

　　三款捷豹XJ適時(shí)四驅(qū)車型均裝備3.0升機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與8速變速器。與兩驅(qū)車型相比，適時(shí)四驅(qū)車型的車身長(zhǎng)度、動(dòng)力輸出均無(wú)變化。受限于車身重量增加50千克，適時(shí)四驅(qū)車型的百公里綜合工況油耗增加0.3升、每公里二氧化碳排放增加10克，0-100公里/小時(shí)提速時(shí)間也從5.9秒降低到6.4秒。

　　或許中國(guó)消費(fèi)者尚未認(rèn)可，但適時(shí)四驅(qū)車型的先天優(yōu)勢(shì)不可否認(rèn)，特別是國(guó)人尚無(wú)使用冬季輪胎的習(xí)慣。如果後輪出現(xiàn)打滑，系統(tǒng)無(wú)需駕駛者的任何操作，即自動(dòng)將最高50%的扭矩傳遞給前輪，50：50的前後扭矩分配完全可以彌補(bǔ)四季輪胎的劣勢(shì)，使車輛起步更順暢、行駛更穩(wěn)定，出行移動(dòng)更加安全。

　　捷豹確在加快研發(fā)的步伐，但短期內(nèi)仍然面臨産品線較窄的局面。令XJ轎車與路虎共用四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，應(yīng)是事半功倍的選擇。短期內(nèi)，XJ適時(shí)四驅(qū)版車型可以覆蓋更多細(xì)分市場(chǎng)，滿足更多消費(fèi)人群的需求。長(zhǎng)期看，銷售適時(shí)四驅(qū)車型既可以測(cè)試消費(fèi)者反饋，也可為C-X17量産版的上市獲得消費(fèi)認(rèn)可。（文/記者 吳毓）