基本參數(shù)

　　長×寬×高×軸距(mm):

　　5095×1875×1485×2970

　　發(fā)動機型式：3.0L V6自然吸氣發(fā)動機

　　最大功率：170kW/6000rpm

　　峰值扭矩：300N·m/3000rpm

　　市場指導(dǎo)價：29.98萬元-47.98萬元

　　定位“高檔行政商務(wù)座駕”的紅旗H7肩負了紅旗品牌復(fù)興的艱巨使命。紅旗H7整體風格偏商務(wù)，造型大氣尊貴；車身尺寸與目前主流的中大型合資豪華車相比，紅旗H7處於中等偏上的水準。

　　紅旗H7搭載了中國一汽自主研發(fā)的3.0L和2.0T兩種排量的發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱。記者試駕的車型搭載了3.0L V6自然吸氣發(fā)動機，深踩油門時，發(fā)動機能夠提供沉穩(wěn)的加速推背感，平順的動力輸出恰恰保證了舒適的駕乘感受。其匹配的6速手自一體變速箱在換擋時頓挫感幾乎感覺不到；紅旗H7的懸掛調(diào)校偏硬，可以出色的過濾掉大部分顛簸和震動。

　　紅旗H7在人性化上做足了功夫。通過外後視鏡、遮陽簾、空調(diào)出風口自動擺風等人性化設(shè)計以及水杯架、車載藍芽等多項細節(jié)，為乘客提供細緻入微的貼心服務(wù)。超大的乘坐空間、後排座椅加熱通風按摩、車載冷暖箱、13個BOSE揚聲器等一系列完美細節(jié)，為乘客提供尊貴豪華的乘坐感受。值得一提的事，電動按摩功能座椅這項配置幾乎只能在60萬元車型上才能見到。

　　科技配置上，紅旗H7足以比肩豪華品牌。紅旗H7全車採用先進的CAN網(wǎng)路下的電子電氣平臺技術(shù)，控制模組多達36個。在此基礎(chǔ)上，博世第九代車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP、ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前防撞預(yù)警系統(tǒng)、大燈隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)AFS、主動夜視系統(tǒng)ANV、8英寸LCD觸摸屏等科技裝備，凸顯了紅旗H7的智慧科技。

　　安全上，紅旗H7在2012年新版的Euro-NCAP法規(guī)測試中，成為國內(nèi)首款通過歐洲五星安全測試的轎車。8個安全氣囊、可潰縮式轉(zhuǎn)向柱、防入侵式制動踏板，提供了週到的乘員保護；前後8個探頭雷達、前防撞預(yù)警系統(tǒng)等配置則又做到了細心的行人保護。

　　小小遺憾的是，或許是新車磨合的緣故，這款新車16L左右的百公里油耗有點讓人不淡定。（許愛琴）