據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，流量排名與天貓相差955位的垂直電商--汽車之家，雖然今年是首次加入"雙11"促銷戰(zhàn)，但卻成了電商界的黑馬，共訂出17776輛汽車，總額達(dá)26.43億元，汽車，這樣的大宗商品"觸網(wǎng)"之後效果爆棚，引發(fā)各界關(guān)注。

　　汽車之家目前給出的官方數(shù)據(jù)確實(shí)讓人感嘆，而在雙十一那天汽車電商平臺(tái)的大戰(zhàn)也讓業(yè)內(nèi)開了眼。當(dāng)天，由搜狐汽車推出的雙十一最高直降活動(dòng)和易車網(wǎng)的"易車惠百團(tuán)大戰(zhàn)+廠商特賣場"活動(dòng)都在互相較勁。據(jù)媒體報(bào)道，易車網(wǎng)雙十一的大團(tuán)購總訂單量達(dá)90466臺(tái)，訂單額超過117億。而雙十一電商大戰(zhàn)的主角天貓也在網(wǎng)上賣車。電商平臺(tái)打得熱鬧，卻樂壞了車企，吉利汽車的6款車型參與天貓雙十一的促銷，在不到20天的促銷期內(nèi)，成交1872輛車。

　　吉利控股集團(tuán)公關(guān)總監(jiān)楊學(xué)良：因?yàn)殡娚瘫旧淼奶攸c(diǎn)是可以沒有地理位置的去接受用戶的預(yù)定，而不像傳統(tǒng)的經(jīng)銷商渠道，它只能固定在一個(gè)區(qū)域，所以這樣客戶整體來源比較廣泛，另外還有一個(gè)就是除了它可以接受預(yù)定賣車之外，它還是一個(gè)很好的品牌宣傳的一個(gè)窗口。

　　其實(shí)，像雙十一這樣的情況並非汽車網(wǎng)購的處女秀。兩年前，賓士Smart就曾推出一次網(wǎng)購，而在今年7月底寶馬和賓士紛紛宣佈了它們在德國的網(wǎng)購汽車計(jì)劃，引來了眾多熱議，有德國媒體形容寶馬、賓士此舉是將汽車銷售商放到了車輪下，不過《全球華語廣播網(wǎng)》德國觀察員薛成俊表示當(dāng)?shù)匾灿胁簧倜襟w認(rèn)為：

　　薛成俊：如果根不上時(shí)代變遷的步伐，那麼必然會(huì)被時(shí)代所淘汰，所以寶馬也反覆強(qiáng)調(diào)推出這一計(jì)劃的目的不是去削弱汽車銷售商，而是在日新月異的網(wǎng)路時(shí)代，提高已經(jīng)不再是理想的合作夥伴。

　　我們看到像汽車之家公佈的都是訂單量，而不是成交量，據(jù)了解，用戶在汽車之家交的訂金不管是否成交都將退還，在易車網(wǎng)下單甚至都不用交訂金，也許最終成交額會(huì)低於公佈數(shù)字，真正揭曉需要等到12月12號用戶在規(guī)定期限內(nèi)完成購車或上傳完發(fā)票之後才能知道。業(yè)內(nèi)都是怎麼看待汽車電商的？